Το αυτοκίνητο Mercedes E-Class είναι ένατο πιο δημοφιλές και γνωστό στα σπορ οικογένεια αγωνιστικά sedans με αυξημένη άνεση, το οποίο δεν έχει χάσει τη θέση του για περισσότερα από 10 χρόνια. Τα κύρια χαρακτηριστικά της Mercedes της σειράς E-Class είναι η υψηλή ποιότητα των υλικών συναρμολόγησης, ο δυναμισμός, η άνεση, η ομαλότητα και η αυξημένη ασφάλεια. Χάρη σε όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, αυτό το αυτοκίνητο κατέχει ηγετική θέση στην παγκόσμια αγορά. Και σήμερα θα αφιερώσουμε μια επισκόπηση αυτού του συγκεκριμένου μοντέλου.
Η εμφάνιση του αυτοκινήτου δεν μπορεί να συγκριθεί με τίποτα:ένα τρομερό οπτικό σύστημα, ένα τεράστιο μεγάλο προφυλακτήρα, μια τεράστια μάσκα καλοριφέρ και χαμηλά κατώφλια. Αρχικά φαίνεται ότι τα αυτοκίνητα αυτά παράγονται σε ένα από τα στούντιο συντονισμού σε μικρές ποσότητες. Αλλά όχι, σε ένα τέτοιο κέλυφος το coupe της Mercedes-Benz E-Class κατασκευάζεται σε σειρά, σε μεγάλες παρτίδες.
Σε σύγκριση με προηγούμενα μοντέλα, έκδοση,που παράγεται σήμερα, έχει κερδίσει πολλά αθλητικά χαρακτηριστικά. Και αν πριν ήταν ένα στερεό αυτοκίνητο business class, τώρα είναι ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο. Το κάτω μέρος του προφυλακτήρα είναι διακοσμημένο με αεροδυναμική αεροτομή, είναι δύσκολο να μην παρατηρήσετε τις τεράστιες εισόδους αέρα στις πλευρές και τα οπτικά συστήματα απέκτησαν ένα πιο εμφανές σχήμα και σγουρά διαμερίσματα για τα φώτα ημέρας. Παρεμπιπτόντως, λόγω μιας εξαιρετικής ρύθμισης των ζωνών DRL, οι μηχανικοί κατάφεραν να διατηρήσουν το φαινόμενο «τετράθυρων» που υπήρχε αρχικά στις μηχανές αυτής της σειράς.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι κυριολεκτικά γεμάτοπολυτελείς λεπτομέρειες και στοιχεία. Ο εσωτερικός σχεδιασμός είναι πολύ μοντέρνος και ασυνήθιστος. Στο τιμόνι μιας Mercedes Benz E-Class, αισθάνεστε σαν ένα πραγματικό διαστημικό σκάφος. Ακόμα και το τιμόνι έχει πολλά κουμπιά τηλεχειρισμού και ένα ασυνήθιστο ένθετο "κάτω από το αλουμίνιο". Σε πιο εξελιγμένα επίπεδα τελειώματος υπάρχει ένα αρχικό ένθετο "ξύλο" που τρέχει σε ταινίες σε όλη την περίμετρο του μπροστινού πίνακα.
Ο πίνακας οργάνων περιλαμβάνει επιπλέον 3 πηγάδιασε ένα από αυτά δύο βέλη βρίσκονται ταυτόχρονα με τις δικές τους κλίμακες. Στο κέντρο μπορείτε να δείτε τον ενσωματωμένο ενσωματωμένο υπολογιστή με ευαίσθητο στην οθόνη έλεγχο οθόνης. Η κεντρική κονσόλα είναι κατασκευασμένη συμμετρικά και χωρίς περιστροφές (με εξαίρεση δώδεκα κουμπιά κάτω από τον αγωγό αέρα). Υπάρχει επίσης υποβραχιόνιο. Η ταπετσαρία της πόρτας γίνεται σε λευκούς και γκρι τόνους και είναι αρμονική με το γενικό υπόβαθρο του εσωτερικού. Υπάρχουν επίσης πολλά πρόσθετα κουμπιά ελέγχου και οι λαβές είναι επιχρωμιωμένες. Η ταπετσαρία καθίσματος μπορεί να είναι είτε σκούρο γκρι ή λευκό. Αλλά σε κάθε περίπτωση, τα καθίσματα οδηγού και επιβατών θα γίνουν λαμβάνοντας υπόψη τη μέγιστη εργονομία. Παρεμπιπτόντως, τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με μια μάζα από διάφορες ρυθμίσεις, που επιτρέπει σε ένα άτομο να ρυθμίσει τη θέση της πλάτης για τα ανατομικά χαρακτηριστικά τους.
Με βάση τα παραπάνω, μπορούμε να πούμεότι η E-Class της Mercedes Benz είναι ένα από τα λίγα παραδείγματα για το πώς μπορείτε να συνδυάσετε με επιτυχία το κύρος, την αντοχή και την αθλητικότητα σε ένα κομμάτι. Οι Γερμανοί αντιμετώπισαν αυτό το καθήκον, για το οποίο έχουν μεγάλη σεβασμό.
Αρχικά, τα περίφημα μοντέλα της Mercedes χαρακτηρίστηκαν από ένα ευρύ φάσμα σταθμών ηλεκτροπαραγωγής. Η Mercedes-Benz E-Class δεν αποτελούσε εξαίρεση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κατασκευαστής ουσιαστικάδιευρυμένες και εκσυγχρονισμένες μονάδες παραγωγής ντίζελ. Έτσι, ο νεότερος στην γραμμή κινητήρα είναι μια μονάδα 136 ίππων, κερδίζοντας ένα "εκατό" σε 10 περίεργα δευτερόλεπτα. Πιο ισχυρός είναι ο πετρελαιοκινητήρας 170 ίππων. "100" καλεί σε 8,7 δευτερόλεπτα.
Επιπλέον, ο κατασκευαστής προσφέρει μια επιλογή μεταξύάλλες μονάδες ισχύος ισχύος 184, 204, 233, 251 και 408 ιπποδύναμης. Λόγω αυτής της ποικιλίας γραμμών κινητήρων, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει ακριβώς την έκδοση της Mercedes που του αρέσει.
Σημειώνουμε επίσης ότι όλες οι παραπάνω μονάδες συμμορφώνονται με το περιβαλλοντικό πρότυπο Euro 5 και έχουν επαρκή κατανάλωση καυσίμου.
Χρησιμοποιώντας έναν κινητήρα 233 ίππων ως παράδειγμα, ας εξετάσουμε τη δυναμική κατανάλωσης καυσίμου και επιτάχυνσης ενός σπορ Mercedes.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, η μέση κατανάλωση αυτοκινήτουανά 100 χιλιόμετρα στον συνδυασμένο κύκλο είναι περίπου 9,3 λίτρα καυσίμου. Σε αυτήν την περίπτωση, η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 247 χιλιόμετρα ανά ώρα. Η εκτόξευση από μηδέν έως εκατό εκτιμάται σε περισσότερα από 7 δευτερόλεπτα. Όπως μπορείτε να δείτε, η Mercedes Benz E-Class είναι στην πρώτη θέση από κάθε άποψη.
Και οι μονάδες συμπληρώνονται με δύο τύπουςμεταδόσεις. Πρόκειται για ένα "μηχανικό" έξι ταχυτήτων και ένα "αυτόματο" TRONIC PLUS επτά ταχυτήτων. Ο τελευταίος έχει την ικανότητα να εργάζεται σε μηχανικό τρόπο, στον οποίο ο ίδιος ο οδηγός μπορεί να αλλάξει σε μία ή άλλη ταχύτητα.
Στη ρωσική αγορά Mercedes Benz E-Classέρχεται σε δύο τροποποιήσεις αμαξώματος - sedan και station wagon. Το κόστος του πρώτου ξεκινά από 1 εκατομμύριο 850 χιλιάδες ρούβλια. Ένα station wagon στην ίδια διαμόρφωση μπορεί να αγοραστεί για 2 εκατομμύρια 20 χιλιάδες ρούβλια.
