Το σύστημα ψύξης αποτελεί αναπόσπαστο μέρος οποιουδήποτεαυτοκίνητο. Χωρίς αυτό, ο κινητήρας θα βράσει απλά. Επιπλέον, όπως δείχνει η πρακτική, αρκετά λεπτά λειτουργίας αρκεί για να υπερθερμανθεί ο κινητήρας όταν το SOD δεν λειτουργεί. Το κύριο υγρό εργασίας είναι αντιψυκτικό. Αυτό το στοιχείο είναι ο λόγος για πολλές διαφορές μεταξύ των οδηγών. Μερικοί λένε ότι μπορεί να χυθεί μόνο σε ξένο αυτοκίνητο, άλλοι λένε ότι το υγρό είναι καθολικό και κατάλληλο για οποιονδήποτε κινητήρα. Υπάρχει επίσης πολλή διαμάχη σχετικά με το αν το αντιψυκτικό μπορεί να αναμιχθεί. Στο σημερινό άρθρο, θα διαλύσουμε αυτούς τους μύθους. Θα μάθουμε επίσης τι είδους αντιψυκτικό θα ρίξει στο αυτοκίνητο και τι είδους είναι.
Τι είναι λοιπόν αυτό το υγρό;Γιατί χρειάζεστε αντιψυκτικό σε αυτοκίνητο; Είναι ένα ψυκτικό υγρό του οποίου ο κύριος στόχος είναι να προστατεύει τον κινητήρα από την υπερθέρμανση. Έχει ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών - είναι ικανό να μην παγώσει στους -40 βαθμούς και να μην βράσει στους +110. Σε αντίθεση με το νερό (το οποίο χρησιμοποιήθηκε πριν από την εφεύρεση του αντιψυκτικού), αυτό το υγρό είναι καθολικό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιαδήποτε στιγμή του έτους.
Κάθε αντιψυκτικό βασίζεται σε αιθυλενογλυκόλη καιαπεσταγμένο νερό. Το υγρό έχει γλυκιά μυρωδιά και παχύρρευστη σύσταση. Στην καθαρή του κατάσταση μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες έως +196 βαθμούς. Ωστόσο, παγώνει ήδη στο -10. Για να αλλάξετε το όριο θερμοκρασίας κατάψυξης, η αιθυλενογλυκόλη αναμιγνύεται με απεσταγμένο νερό και πρόσθετα. Έτσι, στην έξοδο παίρνουμε ένα υγρό που δεν βράζει στους +110 και δεν παγώνει στους -40.
Σημειώστε ότι τα πρόσθετα είναι υποχρεωτικό συστατικό για κάθε αντιψυκτικό. Χωρίς αυτά, η καθαρή αιθυλενογλυκόλη καταστρέφει τους σωλήνες και τα τοιχώματα του μπλοκ κινητήρα.
Υπάρχει μια άποψη μεταξύ των οδηγών ότι αυτό το ψυκτικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε ξένα αυτοκίνητα. Ωστόσο, η πρακτική έχει δείξει ότι το αντιψυκτικό λειτουργεί καλά σε οικιακούς κινητήρες.
Κατ 'αρχήν, δεν υπάρχουν διαφορές μεταξύ του αντιψυκτικού - υγρούλειτουργεί όπως αναμενόταν. Ωστόσο, στην τιμή, το αντιψυκτικό θα είναι κάπως πιο ακριβό, γι 'αυτό δεν αποφασίζει κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου να αγοράσει. Σε τελική ανάλυση, το οικιακό αντιψυκτικό αντιμετωπίζει επίσης το έργο ψύξης του κινητήρα "VAZ".
Συνολικά, υπάρχουν πολλές ομάδες δεδομένων ψυκτικού:
Ποιο είναι το καλύτερο αντιψυκτικό για χρήση; Ας εξετάσουμε λεπτομερώς κάθε τύπο.
Είναι πράσινο αντιψυκτικό.Μερικές φορές μπορεί να είναι μπλε, όπως το αντιψυκτικό. Περιέχει χημικά και οργανικά πρόσθετα (πυριτικά άλατα, φωσφορικά άλατα, βορικά άλατα). Επιπλέον, χρησιμοποιείται λίγο καρβοξυλικό οξύ για την πρόληψη της επίδρασης της διάβρωσης. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αυτού του ψυκτικού, αξίζει να σημειωθεί:
Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα.Το ψυκτικό αυτής της ομάδας έχει τον μικρότερο πόρο μεταξύ όλων των άλλων. Πόσο συχνά αλλάζω το αντιψυκτικό στο αυτοκίνητό μου; Ο πόρος του είναι 2 χρόνια ή 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Περαιτέρω, η σύνθεση αρχίζει να θρυμματίζεται, γι 'αυτό σχηματίζονται χαρακτηριστικά νιφάδες στο σύστημα, αποτρέποντας την κανονική απαγωγή θερμότητας.
Είναι ήδη κόκκινο.Είναι ένας πιο σύγχρονος τύπος ψυκτικού. Περιέχει εντελώς οργανικά πρόσθετα και μεγάλη ποσότητα καρβοξυλικού οξέος. Η σύνθεση σχηματίζει ένα λεπτό προστατευτικό φιλμ 1 μικρού, ενώ τα χαρακτηριστικά απαγωγής θερμότητας είναι καλύτερα από αυτά του πράσινου. Επίσης, μεταξύ των πλεονεκτημάτων αξίζει να σημειωθεί:
Σημειώστε επίσης ότι το κόκκινο αντιψυκτικό έχει ελαφρώς καλύτερα τεχνικά χαρακτηριστικά. Το υγρό βράζει σε θερμοκρασία 5 βαθμούς υψηλότερη από την G11. Η ψυκτική πηγή είναι 5 χρόνια ή 150 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι η αδύναμη προστασία των καλοριφέρ αλουμινίου και η υψηλότερη τιμή.
Αυτό το είδος εμφανίστηκε στην αγορά σχετικάπρόσφατα, το 2012. Αυτό είναι συνήθως μωβ ή κίτρινο αντιψυκτικό. Η σύνθεση δεν περιέχει αιθυλενογλυκόλη. Αντ 'αυτού, χρησιμοποιήθηκε μια εντελώς φιλική προς το περιβάλλον προπυλενογλυκόλη. Πρόσθετα - πυριτικές ενώσεις και ένα μείγμα καρβοξυλικού οξέος. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του κίτρινου αντιψυκτικού; Θερμοκρασία κατάψυξης - έως -53 βαθμούς Κελσίου. Το ψυκτικό βράζει στους +111 βαθμούς. Χρησιμοποιείται σπάνια στη Ρωσία, καθώς έχει ρεαλιστικά υψηλή τιμή. Ένα λίτρο ψυκτικού G13 κοστίζει το ίδιο με τα πέντε λίτρα G12.
Ποιο αντιψυκτικό είναι καλύτερο; Έχουν μειονεκτήματα; Η βαθμολογία των κατασκευαστών αντιψυκτικών δίνεται παρακάτω.
Αυτό το προϊόν παράγεται από μια ρωσική εταιρείαObninskorgsintez χρησιμοποιώντας τεχνολογία χρησιμοποιώντας μόνο οργανικά πρόσθετα. Η σύνθεση δεν περιέχει νιτρικά, πυριτικά άλατα και άλλα ανόργανα πρόσθετα. Κατάλληλο για καλοριφέρ αλουμινίου και χαλκού. Αποτρέπει την ανάπτυξη διαβρωτικών διεργασιών, προστατεύει από την κατάψυξη και την υπερθέρμανση. Το σημείο βρασμού είναι +109 μοίρες. Το προϊόν κρυσταλλώνεται στους -41. Το Sintex Lux G12 χρησιμοποιείται επίσημα από την AvtoVAZ για νέα οχήματα Vesta. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, σημειώσεις κριτικών:
Δεν υπήρχαν τέτοια μειονεκτήματα. Απαντώντας στην ερώτηση, ποιο αντιψυκτικό είναι καλύτερο, είναι πολύ πιθανό να προτείνουμε το Sintex Lux για αγορά.
Αυτό το αντιψυκτικό αναγνωρίζεται επίσημα ως το καλύτερο γιααυτοκίνητα άνω των 10 ετών. Το κόστος ενός δοχείου πέντε λίτρων είναι 700 ρούβλια. Το Felix Carbox είναι προϊόν της Tosol-Sintez-Invest LLC. Χρησιμοποιείται τόσο για επιβατικά αυτοκίνητα όσο και για επαγγελματικά οχήματα. Το ψυκτικό είναι κατάλληλο για υπερτροφοδοτούμενους και άλλους βαρύς κινητήρες. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σκληρές κλιματολογικές συνθήκες. Θερμοκρασία κατάψυξης -45 βαθμούς Κελσίου. Το υγρό βράζει στους +109. Η διάρκεια ζωής είναι 5 χρόνια ή 250 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, σημειώσεις κριτικών:
Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι ότι το ψυκτικό κρυσταλλώνεται σε υψηλότερη θερμοκρασία, κάτι που επιτρέπεται από τους τεχνικούς κανονισμούς (-40 μοίρες).
Αυτό είναι ένα άλλο προϊόν της εταιρείαςTosol-Sintez-Invest. Το κόστος είναι ελαφρώς χαμηλότερο από αυτό της προηγούμενης έκδοσης - 650 ρούβλια για πέντε λίτρα. Όπως σημειώνει ο κατασκευαστής, αυτό το αντιψυκτικό διαθέτει βελτιωμένο πακέτο πρόσθετων που σας επιτρέπει να αυξήσετε το διάστημα αλλαγής υγρού. Το προϊόν συμμορφώνεται με το εθνικό αμερικανικό πρότυπο SAE J 1034. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, σχόλια σημείωσης:
Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι το υψηλό σημείο βρασμού. Αντί του δηλωμένου +109, το υγρό βράζει στους 106 βαθμούς, σύμφωνα με έρευνα. Τα υπόλοιπα αρνητικά δεν βρέθηκαν.
Αυτό το αντιψυκτικό είναι ειδικά σχεδιασμένο γιακαλοριφέρ αλουμινίου. Περιέχει όλα τα απαραίτητα πρόσθετα προστασίας από τη διάβρωση. Δεν περιέχει αμίνες, πυριτικά άλατα και νιτρώδη άλατα. Το προϊόν έχει εγκριθεί από δεκάδες κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Το σημείο πήξης του αραιωμένου συμπυκνώματος είναι -40 μοίρες. Το υγρό βράζει στους +109 βαθμούς. Το κόστος του προϊόντος είναι 1900 ρούβλια για ένα δοχείο πέντε λίτρων. Μεταξύ των κύριων πλεονεκτημάτων αυτού του ψυκτικού, οι κριτικές σημειώνουν:
Μεταξύ των μειονεκτημάτων, οι κριτικές επισημαίνουν το υψηλό κόστος. Υπάρχουν πολλά άλλα ανάλογα στην αγορά που είναι φθηνότερα.
Αυτό είναι ένα αντιψυκτικό οικονομικής θέσης.Ίσως το φθηνότερο μεταξύ των ανταγωνιστών. Το κόστος ενός δοχείου πέντε λίτρων είναι 540 ρούβλια. Αυτό το υγρό μπορεί να χυθεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο χωρίς επιπλέον έκπλυση του συστήματος, καθώς και να συμπληρωθεί με οποιοδήποτε αντιψυκτικό κατηγορίας G11 και G12. Η διάρκεια ζωής που δηλώνεται από τον κατασκευαστή είναι 2 χρόνια. Η σύνθεση περιέχει το πακέτο πρόσθετων Corrosion Inhibitor BSB, το οποίο παρέχεται από τη βελγική εταιρεία Arteco. Αυτά τα εξαρτήματα προστατεύουν το σύστημα από διάβρωση, αποτρέπουν τον αφρισμό υγρού και το πρήξιμο των λαστιχένιων σωλήνων. Σύμφωνα με έρευνα, το σημείο πήξης ήταν -42 μοίρες. Το υγρό βράζει στους +109,6 βαθμούς. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, σημειώσεις κριτικών:
Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι η σύντομη διάρκεια ζωής.Αξίζει επίσης να σημειωθεί ο υπερεκτιμημένος δείκτης σταθερότητας του αφρού, που παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια της έρευνας. Γενικά, το Cool Stream Optima είναι ένα αντιψυκτικό αρκετά υψηλής ποιότητας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε ξένα όσο και σε αυτοκίνητα εσωτερικού. Ποιο αντιψυκτικό είναι καλύτερο; Εάν έχετε μικρό προϋπολογισμό και θέλετε να πάρετε αντιψυκτικό με καλή απόδοση, αξίζει να εξετάσετε αυτό το προϊόν για αγορά.
Έτσι, ανακαλύψαμε τι είδους αντιψυκτικό μπορείτε να γεμίσετεκαι αξιολόγησαν τις πιο δημοφιλείς επωνυμίες. Οι ηγέτες της αγοράς είναι προϊόντα Sintex και Felix. Μπορεί να αναμιχθεί το αντιψυκτικό; Σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι δυνατό να αναμειχθούν τα υγρά G11 και G12 μεταξύ τους, σε διαφορετικές αναλογίες. Ωστόσο, αυτά τα μέτρα δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν με ρευστό G13, το οποίο χρησιμοποιείται συχνά σε αυτοκίνητα VAG. Έχει μια ριζικά διαφορετική σύνθεση (όπως σημειώνεται στην αρχή του άρθρου, αυτή είναι η προπυλενογλυκόλη και μια ειδική πρόσθετη συσκευασία), και είναι αρκετά επικίνδυνο να αναμιγνύεται ένα τέτοιο αντιψυκτικό με ένα προϊόν διαφορετικής ομάδας.
