Από την κατάσταση του συστήματος πέδησης εξαρτάται άμεσατην ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών, την άνεση οδήγησης. Η υποστήριξη VAZ-2110 είναι απαραίτητη για την αποτελεσματική πέδηση. Περιλαμβάνει ένα στοιχείο του εμβόλου, των οδηγών και του κυλίνδρου, που έχει σχεδιαστεί για να κινεί τα τακάκια των φρένων.
Τοποθετημένες δαγκάνες στους μπροστινούς τροχούς. Το πίσω μέρος χρησιμοποιεί έναν ελαφρώς διαφορετικό τύπο κυλίνδρων φρένων.
Ο σχεδιασμός αυτού του μηχανισμού είναι πολύ απλός, αλλά αυτόείναι το σημαντικότερο στοιχείο του συστήματος πέδησης. Εάν η βαλβίδα φρένου VAZ-2110 λειτουργεί και λειτουργεί σε κανονική λειτουργία, τότε αυτό επηρεάζει άμεσα την απόσταση πέδησης του αυτοκινήτου. Σε περίπτωση σοβαρού φρεναρίσματος έχετε την ευκαιρία να κερδίσετε αρκετά "χρυσά" μέτρα, τα οποία σας σώζουν από μια θανατηφόρο έκβαση.
Μεταξύ των κύριων συμπτωμάτων της κατάρρευσης αυτού του μηχανισμούείναι δυνατό να εντοπιστεί η παρουσία μουτζούρων κοντά στον εμπρόσθιο τροχό, καθώς και μια αύξηση στην απόσταση φρεναρίσματος. Αλλά παρόμοια συμπτώματα μπορεί να εμφανιστούν και όταν τα σωληνάρια, οι εύκαμπτοι σωλήνες και το επίπεδο υγρού στο σύστημα καταστρέφονται. Επομένως, πριν επισκευάσετε την υποστήριξη, πρέπει να βεβαιωθείτε για τη δυσλειτουργία της.
Το μπροστινό παχύμετρο του VAZ-2110 είναι ένα στοιχείοΟ σχεδιασμός που συγκρατεί τα τακάκια των φρένων και είναι υπεύθυνος για το επίπεδο πίεσης αυτών των στοιχείων στους μεταλλικούς δίσκους. Με τη βοήθειά του, υπάρχει επίσης ομοιόμορφη φθορά των μαξιλαριών, γεγονός που εξασφαλίζει αποτελεσματικό φρενάρισμα σε οποιαδήποτε κατάσταση. Το σώμα είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου και το έμβολο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα.
Μεταξύ αυτών των στοιχείων υπάρχει μια σφραγίδα λαδιού, η οποία εμποδίζει τη διαρροή υγρού φρένων από το σύστημα. Οι κύριες κατανομές της στήριξης είναι οι εξής:
Οι θραύσεις μπορούν να αναγνωριστούν λόγω της ανομοιόμορφης φθοράς των μαξιλαριών, καθώς και λόγω της διεύρυνσης της απόστασης πέδησης. Αν διαπιστώσετε τέτοιες δυσλειτουργίες, βεβαιωθείτε ότι έχετε αλλάξει τα μαξιλάρια.
Για να ελέγξετε τη δαγκάνα του μπροστινού φρένου VAZ-2110, θα πρέπει να κάνετε τα εξής:
Οποιαδήποτε ζημιά στο σώμα του δαγκάνα και τα εξαρτήματά του και άλλα εξαρτήματα θα πρέπει να προειδοποιεί τον οδηγό. Σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον μηχανισμό.
Οποιοδήποτε υγρό φρένων που χρησιμοποιείται στοαυτοκίνητα συστήματα, πολύ καλά απορροφά την υγρασία. Είναι υγροσκοπικό, επομένως οξειδώνει τον μηχανισμό του εμβόλου από το εσωτερικό του, πράγμα που οδηγεί σε βλάβη των δομικών στοιχείων. Σε αυτή την περίπτωση, η διαδρομή του εμβόλου είναι δύσκολη, τα τακάκια φρένων φθείρονται ανομοιόμορφα.
Οι μπροστινοί τροχοί μπορεί να μπλοκαριστούν.Για τους λόγους αυτούς, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το υγρό φρένων. Οι πόροι της είναι περίπου 90 000 km, αλλά όχι περισσότερο από δύο χρόνια. Σε αυτές τις λύσεις, υπάρχουν πολλά χρήσιμα πρόσθετα που βελτιώνουν την ψύξη, αυξάνουν την αποτελεσματικότητα της αναστολής.
Αλλά με την πάροδο του χρόνου, υπό την επίδραση των υψηλών θερμοκρασιών και της πίεσης, τα πρόσθετα αυτά εξατμίζονται. Και η συνοχή του υγρού φρένων γίνεται περισσότερο σαν νερό και αυτό μειώνει την απόδοση του συστήματος.
Μπορείτε να αγοράσετε ειδικά σύνολα,σχεδιασμένο για την επισκευή του δαγκάνα. Αλλά δεν έχει νόημα να την αποκτήσετε. Είναι πολύ καλύτερο να αντικαταστήσετε την υποστήριξη VAZ-2110. Σε αυτή την περίπτωση, θα αυξήσετε τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του συστήματος πέδησης, καθώς και θα βελτιώσετε την αξιοπιστία του. Σε τέτοια κιτ επισκευής υπάρχει ένα λιπαντικό, το οποίο είναι απαραίτητο για το έμβολο και τους οδηγούς.
Χρησιμοποιήστε γράσο γραφίτη τύπου SHRUS ήΤο Lithol 24 δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, καθώς αυτό θα προκαλέσει τη διόγκωση των προστατευτικών αμορτισέρ και οι οδηγοί απλά θα οξειδωθούν. Ως αποτέλεσμα, οι επισκευές δεν θα φέρουν το επιθυμητό αποτέλεσμα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ο μηχανισμός είναι πολύ απλός στο σχεδιασμό, στην αποσυναρμολόγησηΜπορείτε να παράγετε χωρίς μεγάλη δυσκολία. Ακόμα και ένας αρχάριος αυτοκινητιστής θα αντιμετωπίσει τέτοια εργασία. Για να καταργήσετε την υποστήριξη VAZ-2110, θα χρειαστεί να εκτελέσετε τις παρακάτω ενέργειες:
Κατά την αποσυναρμολόγηση, αξιολογήστε την κατάσταση όλων των ελαστικώνσωλήνες. Αν είναι κατεστραμμένα, ακόμη και μικρές ρωγμές, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε νέα στοιχεία. Τέτοιες καταστροφές μπορούν να οδηγήσουν στο γεγονός ότι το σύστημα πέδησης αποσυμπιέζεται εν πτήσει.
Τοποθετήστε τη συσκευή στην αντίστροφη σειρά. Για να το κάνετε αυτό, εκτελέστε τις ακόλουθες ενέργειες:
Αφού το σύστημα αντληθεί, είναι απαραίτητοΕξαρτήματα τοποθετημένα σε ελαστικά πώματα. Με τη βοήθειά τους, αυτά τα στοιχεία προστατεύονται από την υγρασία και τη σκόνη. Και στην επόμενη άντληση, η συστροφή των εξαρτημάτων θα είναι πολύ πιο εύκολη.
Εάν αποφασίσετε να μην αντικαταστήσετε, επισκευάστε τον μηχανισμό, τότε μπορείτε να αγοράσετε ένα ειδικό κιτ για αυτό το σκοπό. Αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
Το κόστος του κιτ επισκευής είναι περίπου 500 ρούβλια. Μια νέα υποστήριξη για ένα αυτοκίνητο της δέκατης οικογένειας, ανάλογα με την απληστία του πωλητή, μπορεί να έχει κόστος 2-3 φορές υψηλότερο.
Αλλά πριν εγκαταστήσετε νέα στοιχεία,που περιλαμβάνονται στο κιτ, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε πλήρως την υποστήριξη VAZ-2110. Αυτό απαιτεί τη χρήση ενός συμπιεστή αέρα. Συνδέστε το με το άνοιγμα για το σωλήνα φρένων, στη συνέχεια εφαρμόστε βαθμιαία αέρα. Είναι επιθυμητό να τοποθετήσετε ένα ελαστικό διαχωριστικό ή ένα ξύλινο μπλοκ κάτω από το έμβολο. Αυτό θα αποφύγει μια βολή, δεδομένου ότι το έμβολο κινείται ελεύθερα.
Μια παρόμοια ενέργεια μπορεί να γίνει καιλίγο πριν την αφαίρεση του μηχανισμού. Για να το κάνετε αυτό, μην αποσυνδέετε το στήριγμα από το σύστημα, αντί για τα τακάκια των φρένων, τοποθετήστε μια μικρή ξύλινη ράβδο. Πατήστε ελαφρά το πεντάλ φρένου για να δημιουργήσετε πίεση στο σύστημα. Ταυτόχρονα, θα χάσετε λίγο υγρό, αλλά αν σκοπεύετε ακόμα να συμπληρώσετε ένα νέο, τότε αυτό δεν είναι πρόβλημα.
Η εγκατάσταση ενός νέου εμβόλου πραγματοποιείται με τη χρήσησφιγκτήρες. Βεβαιωθείτε ότι έχετε λυγίσει τη διάταξη προστασίας από σκόνη, ώστε να μην το βλάψετε. Πριν από την εγκατάσταση του εμβόλου, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε μη επιθετικά υγρά από ακαθαρσίες στις εσωτερικές επιφάνειες. Δεν συνιστάται η χρήση υγρού καθαρισμού του καρμπυρατέρ, καθώς μπορεί να καταστρέψει τα ελαστικά και τα πλαστικά προϊόντα.
