Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της λειτουργίας του αυτοκινήτου, γρατσουνιές καιΤα τσιπ στα μέρη του σώματος γίνονται συνηθισμένα. Τα φτερά, η κουκούλα και ο προφυλακτήρας που σχετίζονται με το μπροστινό μέρος του οχήματος υποφέρουν περισσότερο εδώ. Προκειμένου να προστατευθούν πρώτα από ζημιές, τοποθετείται στο αυτοκίνητο ένα προστατευτικό φιλμ. Το αντιδιαβρωτικό διαφανές στρώμα μπορεί να είναι χυτευμένο βινύλιο (PVC) ή πολυουρεθάνη και μπορεί να ποικίλει σε πάχος από 100 έως 200 μικρά. Κάθε ένα από αυτά τα υλικά έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Η διάρκεια ζωής των ταινιών PVC είναι περίπου 8 χρόνια.Η ιδιαιτερότητά του έγκειται στο γεγονός ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επικόλληση σε μέρη οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, ακόμη και ως σύνολο. Ένα τέτοιο διαφανές προστατευτικό φιλμ θα ταιριάζει απόλυτα στα περβάζια του αυτοκινήτου. Το πάχος του είναι 100 μικρά. Παρά το μικρό του πάχος, εκτείνεται τέλεια και προστατεύει τέλεια το σώμα του αυτοκινήτου από αντιδραστήρια και μηχανικές ζημιές. Εφαρμόζεται κυρίως για αστικά περιβάλλοντα και για μακροχρόνια, μερική και σύνθετη επικόλληση.
Ένα υλικό πολυουρεθάνης αυτού του τύπου είναι ισχυρότερο καιπαχύτερο από το βινύλιο, αλλά επίσης πιο ακριβό από το δεύτερο. Η διάρκεια ζωής του είναι 4-5, μερικές φορές 7 χρόνια. Το πάχος του είναι 100-250 μικρά. Ένα τέτοιο προστατευτικό φιλμ στο αυτοκίνητο εκτιμάται για τις καλές ελαστικές του ιδιότητες και το πάχος του, το οποίο επιτρέπει στο σώμα του "σιδερένιου αλόγου" να προστατεύεται από βλάβες με τον καλύτερο τρόπο. Φυσικά, λόγω της ειδικής σύνθεσης και της υψηλής πυκνότητας, το φιλμ δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολύπλοκες γεωμετρικές επιφάνειες. Επίσης, δεν καλύπτει ολόκληρο το αυτοκίνητο.
Συχνά χρησιμοποιείται ένα τέτοιο προστατευτικό σχέδιο.ταινία στους προβολείς αυτοκινήτων, που είναι ένα από τα πιο ευάλωτα μέρη του. Πριν από την εφαρμογή στην επιφάνεια εργασίας, η απαιτούμενη ποσότητα υλικού κόβεται από τον σχεδιαστή κατά μήκος ενός ειδικά προετοιμασμένου περιγράμματος προτύπου και μόνο τότε εφαρμόζεται στα μέρη και τις περιοχές της μονάδας. Τις περισσότερες φορές, το φιλμ χρησιμοποιείται όταν υπάρχουν έντονα μηχανικά φορτία.
Το υλικό μεμβράνης κατά των χαλικιών το καθιστά δυνατόδιατηρήστε τη βαφή του αυτοκινήτου σε σωστή μορφή, έτσι ώστε στο μέλλον να μην υπάρχει ανάγκη για την αποκατάστασή του, η οποία θα εξοικονομήσει σημαντικά χρήματα. Επιπλέον, μπορεί να αποσυναρμολογηθεί γρήγορα και εύκολα χωρίς ίχνος.
Η υπηρεσία κάλυψης του αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα δημοφιλήςπροστατευτική μεμβράνη για νέους ιδιοκτήτες οχημάτων που θέλουν να διατηρήσουν την τέλεια εργασία βαφής για όσο το δυνατόν περισσότερο. Η εγκατάσταση αντι-χαλικιού υλικού πραγματοποιείται σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, μερικές φορές αρκεί μερικές μόνο ώρες. Οι επαγγελματίες θα τα επεξεργαστούν με φτερά υψηλής ποιότητας, προφυλακτήρα, κουκούλα, κολόνα και ακόμη και καθρέφτες.
Χάρη στις σύγχρονες τεχνικές εφαρμογήςυλικό, η αποστολή εκατό τοις εκατό κάλυψης του αυτοκινήτου έχει γίνει εφικτή. Αυτή η τεχνολογία προσφεύγεται σε περίπτωση που πρέπει να δώσετε προσοχή σε ιδιαίτερα συχνά ευάλωτες περιοχές της μονάδας. Όλο και περισσότερο, ένα προστατευτικό φιλμ πολυουρεθάνης ή βινυλίου σε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για να αποφευχθούν τα τσιπ στο σώμα μιας μονάδας μεταφοράς. Οι ιδιότητες των υλικών ταιριάζουν ιδανικά για εγκατάσταση σε συσκευές που λειτουργούν ακόμη και σε ειδικές καιρικές συνθήκες.
Η κουκούλα πάσχει συχνά από μάρκες.Το μπροστινό μέρος του είναι κατεστραμμένο από μικρές πέτρες που πέφτουν γρήγορα σε αυτό κατά την οδήγηση, οι οποίες πετούν έξω από τους τροχούς των επερχόμενων αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, οι ειδικοί συνιστούν να φροντίζουν πρώτα απ 'όλα την προστασία της βαφής αυτού του τμήματος. Είναι καλύτερο να το καλύψετε εντελώς, αλλά εάν υπάρχει επιθυμία να εξοικονομήσετε χρήματα, τότε θα αρκεί να επεξεργαστείτε μόνο το μπροστινό μέρος, κάπου 50-60 cm.
Το πάχος του υλικού μεμβράνης για το σώμα είναι100-150 μικρά, που αντιστοιχεί σε 0,1 mm. Μετά από ένα σύμπλεγμα εργασιών πλαστικοποίησης, είναι εντελώς αόρατο σε απόσταση 1-2 μέτρων. Ένα προστατευόμενο όχημα δεν διαφέρει από ένα παραδοσιακό όχημα.
Όλοι οι τύποι μεμβρανών κατά των χαλικιών έχουν ένα ιδιαίτεροειδική συγκολλητική σύνθεση. Έχει σχεδιαστεί για να παρέχει φινίρισμα υψηλής ποιότητας σε μέρη με γυαλιστερή επιφάνεια, ελαφρώς τραχύ ή κακώς αναπτυγμένο ματ. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι η συγκολλητική σύνθεση του υλικού είναι μάλλον ασθενής, και μερικές φορές το πάχος του μπορεί να μην είναι αρκετό για να διεισδύσει στα τραχιά στρώματα της ματ επιφάνειας. Γι 'αυτό τα συγκολλητικά χαρακτηριστικά είναι ελάχιστα εδώ σε σύγκριση με ένα γυαλιστερό υλικό. Είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε το κάλυμμα του αυτοκινήτου με προστατευτική μεμβράνη κάθε είδους σε επαγγελματίες.
Προστατευτικό διαφανές υλικό από τη στιγμήη εγκατάσταση θα διαρκέσει κατά μέσο όρο 5-7 χρόνια. Συνιστάται να το εγκαταστήσετε αμέσως μετά την αγορά μιας νέας μονάδας μεταφοράς ή μιας μεταχειρισμένης, αλλά με μια βαφή που είναι σε καλή κατάσταση. Δεν αξίζει να καθυστερήσουμε αυτήν την απόφαση. Εάν η εγκατάσταση ενός υλικού όπως ένα προστατευτικό φιλμ σε ένα αυτοκίνητο αναβάλλεται, τότε υπάρχει κίνδυνος να πάρετε πολλά μικροκράματα στο σώμα του αυτοκινήτου.
Η χρήση υλικού φιλμ είναι δυνατή σε οποιοδήποτεένα μέρος μεταφοράς - περβάζι, προβολείς, κουκούλα, καμάρες τροχών, φτερά και άλλα στοιχεία. Είναι πιο δύσκολο να καλύψεις το αυτοκίνητο με ένα προστατευτικό φιλμ στην περιοχή του προφυλακτήρα λόγω της παρουσίας πολλών ημισφαιρικών μερών και στροφών. Αλλά αυτή η δυσκολία είναι ξεπεράσιμη, το υλικό εκτείνεται καλά και καθιστά δυνατή την επεξεργασία ακόμη και των πιο δύσκολων τμημάτων της μονάδας χωρίς ραφές.
Σήμερα, πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτωνΕγκαταστήστε στην κουκούλα ειδικούς προστατευτικούς εκτροπείς από ζημιές από χαλίκια, που αναφέρονται ευρέως ως "πίδακα πετάγματος". Εάν όμως πραγματοποιηθεί η εγκατάσταση υμενίου, δεν χρειάζεται επιπλέον προστασία. Με την πάροδο του χρόνου, το διαυγές φινίρισμα βινυλίου ή πολυουρεθάνης αφαιρείται εύκολα και δεν αφήνει υπολείμματα. Επίσης, τα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνουν αντοχή στη χημική προσβολή, προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία και την παρουσία υδατοαπωθητικών ιδιοτήτων.
