Όπως γνωρίζετε, η ανάρτηση για φορτηγά στον ΧΧ αιώναήταν τύπου ελατηρίου. Ωστόσο, στη δεκαετία του '90, οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές άρχισαν να εγκαθιστούν συστήματα αέρα. Έτσι, η απόσβεση των κραδασμών πραγματοποιήθηκε με πνευματικά μαξιλάρια. Τώρα, αυτή η ανάρτηση εγκαθίσταται σε εγχώρια αυτοκίνητα. Βασικά είναι 5- και 10 τόννοι. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα παραδείγματα τοποθέτησης της ανάρτησης αέρα στην "Gazelle", η χωρητικότητα των οποίων είναι 1,5 τόνους. Αυτό είναι πραγματικά μια αποτελεσματική ολοκλήρωση του χειριστηρίου. Ποια είναι η αερανάρτηση στο "Gazelle Next" και πόσο κοστίζει, θα εξετάσουμε παρακάτω.
Η πνευματική ανάρτηση παρέχει ρύθμισηδιάκενο σε σχέση με την επιφάνεια του οδοστρώματος. Επίσης, αυτό το σύστημα εκτελεί απόσβεση κραδασμών. Λειτουργεί με παρόμοια αρχή. Μόνο σε αντίθεση με τα ελαστικά ελαστικά στοιχεία είναι τα μαξιλάρια.
Γιατί "gazelists" μεταβείτε στη χρήση τουμια τέτοια αναστολή; Το κύριο πλεονέκτημα της είναι η αξιοπιστία. Τα ελατήρια χάνουν με το χρόνο. Φυσικά, μπορούν να μετατραπούν εκ νέου. Αλλά αυτό είναι ένα πρόσθετο χάσιμο χρόνου και χρημάτων. Οι αερόσακοι δεν απαιτούν τέτοια συντήρηση και δεν πληρώνουν ήδη για 2-3 χρόνια λειτουργίας. Επιπλέον, η εγκατεστημένη ανάρτηση αέρα στο "Gazelle" εξασφαλίζει την απαλότητα της διαδρομής. Μετά από όλα, τα μαξιλάρια είναι ένα ελαστικό στοιχείο και αντισταθμίζουν το σύνολο της συσσώρευσης, καθώς και δόνηση. Το αυτοκίνητο σε αυτή την ανάρτηση βγαίνει πιο ομαλά.
Ένα άλλο πλεονέκτημα - δυνατότητα διαχείρισης.Ναι, τα μαξιλάρια δεν θα γυρίσει «Gazelle» σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά θα μειώσει σημαντικά τις τράπεζες, ειδικά στις μεγάλες γωνίες. Μετά από όλα, όπως γνωρίζετε, υπάρχει μια γέφυρα στην πλάτη. Και σε παλαιότερες εκδόσεις του «Gazelle» και πιο ευαίσθητο μέτωπο της δέσμης. Το μηχάνημα στρέφεται βαριά στις γωνίες και στις λάκκους. Εγκατάσταση αερανάρτηση για την «Gazelle» μπορεί να βελτιώσει το χειρισμό του οχήματος, το οποίο έχει θετική επίδραση στην ασφάλεια.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι πνευματικής ανάρτησης:
Για τις "gazelles" επιλέξτε τον πρώτο τύπο.Αυτή είναι η απλούστερη και φθηνότερη αναστολή για εμπορικά οχήματα. Τοποθετείται σε έναν άξονα (συνήθως στο πίσω μέρος). Τα μαξιλάρια ελέγχονται από μία ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και αντλούνται ομοιόμορφα.
Το διπλό κύκλωμα είναι τοποθετημένο και στους δύο άξονες του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, ελέγχονται από διαφορετικές βαλβίδες. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη δική του παράμετρο πίεσης σε κάθε έναν από τους άξονες του αυτοκινήτου.
Το τετρακύκλωμα είναι το πιο πολύπλοκο και ακριβόαναστολή. Χρησιμοποιείται μόνο σε επιβατικά αυτοκίνητα ή SUV κατηγορίας premium. Σε αυτή την περίπτωση, κάθε μαξιλάρι είναι ανεξάρτητο. Ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει την πίεση όχι μόνο σε κάθε άξονα, αλλά και σε κάθε πλευρά.
Η μέση τιμή για μια αναστολή ενός κυκλώματος για Gazelle Επόμενη είναι μεταξύ 15 και 20 χιλιάδες ρούβλια.
Το πλήρες κιτ ανάρτησης για το "Gazelle" αποτελείται από:
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εγκατάσταση των πνευματικών στοιχείωνπραγματοποιείται μεταξύ του ελατηρίου και του καναλιού του πλαισίου. Το μαξιλάρι στερεώνεται στις πλάκες αλουμινίου που συνοδεύουν το κιτ. Για το σκοπό αυτό, απαιτείται η διάτρηση των αντίστοιχων οπών. Στη συνέχεια, η πλάκα είναι βιδωμένη. Τα ίδια τα μαξιλάρια τοποθετούνται σε αποπληθωρισμένη κατάσταση. Η κατασκευή είναι συσφιγμένη από κάτω από τα βήματα. Ο δέκτης είναι εγκατεστημένος σε οποιοδήποτε κατάλληλο μέρος. Μπορεί να είναι το κάτω μέρος του αμαξώματος ή του χώρου του κινητήρα. Αλλά στην τελευταία περίπτωση, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε μεγάλους εύκαμπτους σωλήνες σε όλο το αυτοκίνητο. Επίσης, τοποθετούνται τα καλώδια ελέγχου ηλεκτροβαλβίδας και συνδέεται ο συμπιεστής. Το τελευταίο τροφοδοτείται από 12 βολτ. Τα εξαρτήματα σφίγγονται καλά στα καθίσματα.
Ο κύριος εχθρός των μαξιλαριών είναι βρωμιά.Όταν συσσωρεύεται στην επιφάνεια του μαξιλαριού, λειτουργεί ως λειαντικό. Μετά από όλα, όταν μειώνεται η πίεση, τα ελαστικά μέρη του στοιχείου βρίσκονται σε στενή επαφή μεταξύ τους. Το ίδιο συμβαίνει όταν το μαξιλάρι αποσβένεται όταν το αυτοκίνητο περάσει σε ένα ανώμαλο τμήμα του δρόμου. Ως αποτέλεσμα, το στοιχείο είναι ραγισμένο. Ανοίγει η ακούσια αιμορραγία του αέρα. Αν δεν λύσετε εγκαίρως αυτό το πρόβλημα, αντικαθιστώντας το μαξιλάρι με ένα νέο, ο συμπιεστής μπορεί να καεί από σταθερά φορτία.
