Ένα πολύ κοινό πρόβλημα γιαοι λάτρεις των αυτοκινήτων σκίζουν τα φρένα των αυτοκινήτων τους. Ακόμα κι αν είναι εντελώς νέο, δυσάρεστο, σκληρό ήχο μπορεί να κάνει μαξιλάρια. Αυτό δεν αποτελεί καθόλου ένδειξη ότι το σύστημα πέδησης δεν έχει λειτουργήσει σωστά. Ένας σκληρός ήχος ερεθίζει τους αυτοκινητιστές. Ωστόσο, το γεγονός ότι η φρενάρει δεν επηρεάζει την αποτελεσματικότητα του συστήματος. Η αιτία του δυσάρεστου ήχου που εκπέμπουν τα μαξιλάρια είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η πλειοψηφία των οδηγών προτιμούν να έρχονται σε επαφή με το κέντρο εξυπηρέτησης προκειμένου να αντικαταστήσουν τα μέρη του συστήματος φρένων.
Ποιους είναι οι λόγοι για τη σκασίματατα φρένα; Αυτό το φαινόμενο οφείλεται κυρίως σε φτωχό υλικό που χρησιμοποιείται στην κατασκευή μαξιλαριών. Ακόμα και όταν είναι εντελώς καινούργια, η ποιότητά τους μπορεί να είναι επιθυμητή. Ένα τέτοιο μαξιλάρι μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο δίσκο του φρένου Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Από αυτή την άποψη, σε περίπτωση που διαπιστώσετε ότι τα μαξιλάρια που είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητό σας είναι ψεύτικα, αντικαταστήστε τα με επώνυμα.
Υπάρχει ένας άλλος λόγος για σκασίματαφρένα. Βρίσκεται στην ασυμβατότητα των μαξιλαριών με τους δίσκους συστήματος. Διάφορα υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή αυτών των εξαρτημάτων, με άμεση επαφή, μπορούν να προκαλέσουν δυσάρεστους ήχους. Αυτό οφείλεται στην ασυμβατότητα των μετάλλων.
Σκάλες φρενάρες και λόγω νέων κερδώντακάκια φρένων. Εάν ο λόγος έγκειται σε αυτό, ότι μετά από δύο ή τρεις ημέρες ο δυσάρεστος ήχος θα εξαφανιστεί από μόνη της. Το γεγονός είναι ότι το άνω μέρος των μαξιλαριών καλύπτεται από την παραγωγή ενός στρώματος ειδικών ακαθαρσιών. Αυτός είναι ο άνθρωπος που προκαλεί το σκασίματα. Μετά τη διαγραφή του στρώματος, ο δυσάρεστος ήχος εξαφανίζεται. Εάν έχετε την επιθυμία να αφαιρέσετε το τσιγκί το συντομότερο δυνατόν, τότε με ταχύτητα εκατό χιλιομέτρων την ώρα, επιβραδύνετε απότομα. Εκτελούνται αρκετές φορές παρόμοιες ενέργειες συμβάλλουν στη θέρμανση των μαξιλαριών και την εξουδετέρωση του στρώματος που εφαρμόζεται πάνω τους. Υπάρχουν περιπτώσεις που αυτό δεν βοηθά, και μετά από μερικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, τα φρένα του δίσκου εξακολουθούν να κουνηθουν. Στη συνέχεια θα πρέπει να αντικαταστήσετε τα μαξιλάρια.
Η αιτία του δυσάρεστου ήχου στο σύστημα πέδησηςμπορεί να διεισδύσει νερό ή ακαθαρσίες. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να καθαρίσετε τα μαξιλάρια ή να περιμένετε λίγες μέρες, κατά τη διάρκεια των οποίων θα πρέπει να εξαφανιστεί η κνησμός. Μερικές φορές ένας δυσάρεστος ήχος στο σύστημα πέδησης εμφανίζεται σε αρνητική εξωτερική θερμοκρασία.
Скрип и свист колодок может указывать на их износ.Η μεταλλική πλάκα του ειδικού δείκτη αρχίζει ταυτόχρονα να έρχεται σε επαφή με το δίσκο του φρένου, η οποία προκαλεί δυσάρεστους ήχους. Σε αυτή την περίπτωση, το ταμπόν αντικατάστασης πρέπει να γίνει αμέσως.
Τα δισκόφρενα είναι ένας πολύπλοκος μηχανισμός.Εργάζεται σε συνθήκες σταθερού έντονου φορτίου. Επομένως, το γράσο φρένων πρέπει να πληροί ορισμένες απαιτήσεις. Για τα μαξιλάρια συντήρησης που χρησιμοποιούνται:
1. Πάστες ακραίων πιέσεων υψηλής θερμοκρασίας. Χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία συρραπτικών, πιατσών και οπίσθιων επιφανειών των μαξιλαριών.
2. Λιπαντικά υψηλής θερμοκρασίας που χρησιμοποιούνται για την επιφανειακή επεξεργασία των τμημάτων δαγκάνας (άκρα εμβόλου, δακτυλίους, βίδες, πείροι και αδένες).
3. Γενικευμένο γράσο. Χρησιμοποιούνται για την συντήρηση των κινούμενων μερών της δαγκάνας, συμπεριλαμβανομένων των πλαστικών και ελαστικών.
