Πολλοί μπορεί να ενδιαφέρονται για το τι είναιCAT; Έτσι, αν λέτε ξηρή γλώσσα, το κιβώτιο έχει σχεδιαστεί για να αλλάζει τη ροπή, η οποία μεταδίδεται στους κινητήριους τροχούς από τον στροφαλοφόρο άξονα. Και αν κοιτάξετε από την άποψη του αρχάριου το ερώτημα ποιο είναι το σημείο ελέγχου και γιατί να αλλάξετε ταχύτητα, τότε προκύπτουν πολλές δυσκολίες. Η αλλαγή ταχυτήτων είναι μια αναγκαιότητα που προέκυψε εξαιτίας του γεγονότος ότι η ροπή της μηχανής εσωτερικής καύσης χαρακτηρίζεται από ένα ανώμαλο χαρακτηριστικό. Μπορείτε να συγκρίνετε το ICE με ένα ηλεκτρικό μοτέρ.
Η κύρια διαφορά μεταξύ τους μαζί μαςοι οπτικές γωνίες είναι χαρακτηριστικά πρόσφυσης, δηλαδή, ανάλογα με τον αριθμό των περιστροφών ισχύος, αλλάζει η ροπή. Ο ηλεκτροκινητήρας έχει σημαντική ροπή σε χαμηλές στροφές. Ο δείκτης πέφτει καθώς ξετυλίγετε. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ευνοϊκότερο για το μηχάνημα κατά την εκκίνηση από τη θέση και την επακόλουθη επιτάχυνση, όταν είναι απαραίτητο να ξεπεραστεί μια μεγάλη δύναμη αδράνειας, αυτή τη στιγμή είναι καλύτερο να έχουμε όσο το δυνατόν περισσότερη ροπή. Η ομοιόμορφη κίνηση απαιτεί πολύ μικρότερη ροπή για να τη διατηρήσει. Σε οποιαδήποτε ταχύτητα, η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα μπορεί να παραμείνει πρακτικά μέγιστη και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σχεδόν εξ ολοκλήρου σε όλες τις λειτουργίες, δηλαδή προσαρμόζεται τέλεια στις οδικές συνθήκες.
Αν μιλάμε για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης,είναι όλα πολύ διαφορετικά, σε χαμηλές ταχύτητες ικανότητα του μειώνεται σημαντικά, και η τιμή της ροπής μεταβάλλεται λίγο μέσα στα όρια του αριθμού των επιδόσεων. Τα χαρακτηριστικά πρόσφυσης ενός τέτοιου κινητήρα δύσκολα μπορούν να χαρακτηριστούν ικανοποιητικά. Ωστόσο, για τους υπόλοιπους δείκτες, η μονάδα παραγωγής ενέργειας με παρόμοιο κινητήρα είναι αισθητά ανώτερη από τον ηλεκτροκινητήρα. Δεδομένου ότι οι σχεδιαστές αναγκάστηκαν να αντιμετωπίσουν τέτοιες ελλείψεις, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων για να τα ξεπεράσει. Έτσι, τι είναι ένα CAT; Έχει σχεδιαστεί για να αλλάζει τη σχέση μετάδοσης που υπάρχει ανάμεσα στον κινητήρα και τους κύριους τροχούς.
Κατανόηση του θέματος του "CAT - τι είναι αυτό;"Πρέπει να πούμε ότι μια διαφορετική ροπή μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας εργαλεία διαφορετικών μεγεθών. Εάν τοποθετήσετε την ενδιάμεση ταχύτητα μεταξύ της υποτελούς μονάδας και της κύριας μονάδας, θα έχετε μια αλλαγή στην κατεύθυνση περιστροφής της σκλάβας, η οποία μας δίνει μια αντίστροφη ταχύτητα. Αποδεικνύεται ότι οποιοδήποτε CAT: αυτόματο, ρομπότ, μεταβλητή ή μηχανικό χρησιμεύει για να παρέχει την πιο βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα σε διαφορετικές συνθήκες αλλάζοντας την ίδια αναλογία.
Οποιοδήποτε κιβώτιο ταχυτήτων έχει χαμηλότερο και υψηλότεροβήμα. Από στέκεται ξεκίνημα, την επιτάχυνση, την ταχύτητα σε μικρές μετέπειτα κίνηση ή στο δρόμο ψάχνει για την πιο υψηλή ροπή εφικτό, σε μεσαίες και υψηλές ταχύτητες, ωστόσο, δεν είναι απαραίτητο για την ανάπτυξη υψηλών ταχυτήτων. Η κίνηση σε αυτή την κατάσταση παρέχει τις χαμηλότερες σκαλί στο κιβώτιο ταχυτήτων, που έχουν ένα μικρό σχέση μετάδοσης, το οποίο σημαίνει ότι ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες του αυτοκινήτου θα κινούνται αργά.
Ομοιόμορφη κίνηση σε υψηλή ταχύτητα μπορείνα παρέχεται μόνο στην περίπτωση υψηλής ταχύτητας των τροχών, καθώς και να διατηρείται η ταχύτητα του κινητήρα στο βέλτιστο εύρος. Αυτό είναι δυνατό λόγω των υψηλότερων ταχυτήτων, οι οποίες έχουν μικρότερες σχέσεις μετάδοσης. Το αυτοκίνητο θα πάει με παρόμοια ταχύτητα κινητήρα πολύ πιο γρήγορα, μέχρι να φτάσει στη μέγιστη ταχύτητα. Ωστόσο, στην υψηλότερη ταχύτητα, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί με χαμηλή ταχύτητα, αλλά και να μετακινηθεί από το σημείο, δεδομένου ότι η ροπή που απαιτείται για την πρόωση δεν θα αναπτυχθεί και το ίδιο το αυτοκίνητο θα σταματήσει. Έτσι, πρέπει να καταλάβετε τι είναι ένα σημείο ελέγχου και τι χρειάζεται σε ένα αυτοκίνητο.
