Το Suzuki Escudo είναι ένας τυπικός εκπρόσωπος αυτού του είδουςδημοφιλές στην Ιαπωνία και την Ευρώπη σε μια κατηγορία όπως Cross-Country Vehicle. Με άλλα λόγια, αυτό το μοντέλο είναι ένα cross-country αυτοκίνητο. Και είναι δύσκολο να διαφωνήσω με το γεγονός ότι τέτοιες μηχανές είναι πολύ σημαντικές στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Το Suzuki Escudo άρχισε να κυκλοφορεί το 1988.Η εταιρεία δεν περίμενε αρκετά χρόνια και ταυτόχρονα κυκλοφόρησε το μοντέλο ανοιχτού αμαξώματος TA01R. Εξοπλισμένο το αυτοκίνητο με αρκετούς βενζινοκινητήρες και ένα ντίζελ. Οι Ιάπωνες αποφάσισαν να δημιουργήσουν ένα μέγιστο διαφορετικών εκδόσεων έτσι ώστε καθένας από αυτούς να βρει τον ιδιοκτήτη του. Υπάρχουν μοντέλα με αυτόματη και χειροκίνητη μετάδοση.
Αρχικά, το τρίθυρο ήταν το πιο δημοφιλές.ένα αυτοκίνητο με ενσωματωμένο τετρακύλινδρο κινητήρα SOHC 1,6 λίτρων. Αυτή η έκδοση του αυτοκινήτου κατασκευάστηκε σε τρία στυλ αμαξώματος - κανονικό, Hardtop και van. Αλλά μετά από λίγο, κυκλοφόρησε το πεντάθυρο αυτοκίνητο Nomade, το οποίο έγινε εξαιρετικά διάσημο και, φυσικά, αγοράστηκε.
Το 2005, οι κατασκευαστές άρχισαν να δημοσιεύουναυτοκίνητα που είναι εκπρόσωποι της τρίτης γενιάς. Τι θα μπορούσαν να καυχηθούν; Το νέο Suzuki Escudo ήταν εξοπλισμένο με σύστημα 4W Full Mode 4WD μοντέρνου σχεδιασμού, το οποίο δεν είχε δοκιμαστεί στο παρελθόν. Τι είναι ξεχωριστό; Το γεγονός ότι αυτό το σύστημα παρέχει τη μετάδοση στη λεγόμενη «μειωμένη λειτουργία», η οποία έχει σχεδιαστεί ειδικά για οδήγηση σε κακούς δρόμους (ή σε προφανείς εκτός δρόμου). Ένα πολύ χρήσιμο χαρακτηριστικό, χάρη στο οποίο η Suzuki Escudo γρήγορα κέρδισε δημοτικότητα στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Και το σώμα ενισχύθηκε με ενσωματωμένο πλαίσιο.Έτσι, πρόσθεσαν την ακαμψία, καθιστώντας την πιο ανθεκτική και ασφαλή. Και η πίσω ανάρτηση, η οποία είναι πολλαπλής σύνδεσης, έχει αποκτήσει ανεξαρτησία. Παρεμπιπτόντως, αυτό το αυτοκίνητο έχει ένα εξίσου δημοφιλές ανάλογο, το οποίο είναι γνωστό ως το Suzuki Grand Vitara.
Υπάρχει ένα ενδιαφέρον γεγονός.Ένας θρύλος περιπλανιέται ότι φέρεται ότι οι Ιάπωνες εμπειρογνώμονες το 1986 παρουσίασαν στον επικεφαλής του έργου Niva-2121 ενημερωτικό δελτίο για το μέλλον, που δεν έχει ακόμη κατασκευάσει το Suzuki Escudo. Το παρουσίασαν στον Peter Prusov με μια επιγραφή που έχει ως εξής: "Ο νονός αυτού του αυτοκινήτου."
Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα από τα περισσότεραΔημοφιλές μεταξύ όλων των Suzuki Escudo. Το χαρακτηριστικό του είναι αρκετά εντυπωσιακό. Έτσι, αυτό είναι ένα πεντάθυρο SUV, το μήκος του οποίου είναι 4390 mm και το μεταξόνιο είναι 2640 mm. Αυτή η τροποποίηση του Suzuki Escudo λαμβάνει κυρίως θετικές κριτικές και όλα χάρη στα τεχνικά χαρακτηριστικά της. 185 ίππους, ένας 6-κύλινδρος κινητήρας σχήματος V με μηχανισμό DOHC και κατανεμημένος ψεκασμός καυσίμου - όλα μιλούν από μόνα τους.
Η μονάδα οδηγείται από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων(5-ταχύτητα). Δισκόφρενα, αεριζόμενοι, ανάρτηση - πολλαπλών συνδέσμων (πίσω) και ανάρτηση (εμπρός). Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο είναι καλό. Και αυτή είναι μόνο μια έκδοση όλων των υπαρχόντων! Άλλα μοντέλα έχουν χειρότερα χαρακτηριστικά. Το αυτοκίνητο συναρμολογείται σωστά, αποτελεσματικά και αυτό είναι το κύριο πλεονέκτημά του. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί άνθρωποι έκαναν μια επιλογή υπέρ του και έγιναν ευτυχείς οδηγοί του θρυλικού αυτοκινήτου Suzuki - ένα από τα λίγα ιαπωνικά μοντέλα που μπορούν πραγματικά να υπερηφανεύονται για υψηλή ποιότητα κατασκευής.
