Το Renault Largus είναι ένα μηχάνημαπλήρως προσαρμοσμένο στους ρωσικούς δρόμους. Στην πραγματικότητα, είναι μια προηγμένη Ρουμανική Dacia Logan. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με τις κοινές προσπάθειες της VAZ και της Renault.
Στη Ρωσία, αυτό το όχημα είναι μεγαλύτεροΕίναι γνωστό με το εμπορικό σήμα "Lada", το οποίο δεν μπορεί να ειπωθεί για την ξένη αγορά. Το πρώτο αντίγραφο προήλθε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2011. Παρασκευάστηκε από την AvtoVAZ. Το μοντέλο αυτό προοριζόταν αρχικά μόνο για τη δοκιμή τεχνικών χαρακτηριστικών, τα οποία έπρεπε να παρουσιάζουν όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του συναρμολογημένου αυτοκινήτου. Η σειρά κυκλοφόρησε στην παραγωγή το 2012. Η γραμμή, η οποία έχει το όνομα B0, ήταν να ανεφοδιάσει 70.000 αυτοκίνητα "Renault Largus". Οι φωτογραφίες του αυτοκινήτου αντανακλούν πλήρως το λακωνικό του περιβάλλον και την προσωπικότητα.
Η τεχνολογία κινητής τηλεφωνίας είναι διαθέσιμη σε τρία διαφορετικάεκδόσεις: φορτάμαξας, βαγόνι και φορτάμαξας. Το τελευταίο είναι δύο μοντέλα - για πέντε και επτά άτομα. Η κατά προσέγγιση τιμή των βαγονιών σταθμό είναι 350-460 χιλιάδες, το φορτηγό - 320-390 χιλιάδες ρούβλια.
Απομακρύνεται από την ευφορία που καταπιείεγχώριων αγοραστών μετά τη γόνιμη συνεργασία της Renault και της AvtoVAZ, μπορείτε να δείτε κάποιες ελλείψεις του αυτοκινήτου προϋπολογισμού. Συχνά, οικογενειακά τροχόσπιτα - αυτοκίνητα με πολύ τεντωμένη σιλουέτα. Αυτή η απόχρωση έχει επηρεάσει και το "Largus". Πολλοί ιδιοκτήτες αποδίδουν αυτό το γεγονός σε μείγματα, αν και για μερικούς είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Ωστόσο, αν κοιτάξετε το αυτοκίνητο από διαφορετική γωνία, μπορείτε να δείτε ότι λόγω αυτού του χαρακτηριστικού, έχει ένα εξαιρετικό μεταξόνιο. Παρέχει καλή σταθερότητα στους δρόμους. Στους ανθρώπους, ακόμη και ένα αστείο εμφανίστηκε, ότι "Renault Largus" δεν εισέρχεται ακόμη και με το εμπλεκόμενο χέρι.
Μια ξεχωριστή αρετή μπορεί να κληθείπολυλειτουργικότητας και ανεκτά τεχνικά χαρακτηριστικά σε σχετικά μέτρια και λογική τιμή. Στη ρωσική αγορά, απλά δεν υπάρχουν παρόμοια ανάλογα. Στο επιβατικό καθολικό, το οποίο συζητήθηκε παραπάνω, υπάρχει μια τρίτη σειρά (ανάλογα με τη διαμόρφωση), η οποία, εάν είναι επιθυμητό, μπορεί να αφαιρεθεί. Το δεύτερο είναι εύκολο να διπλωθεί, αλλά με την αφαίρεση μπορεί να είναι ένα πρόβλημα. Εάν χρειάζεστε περιοδικά να απαλλαγείτε από αυτό, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα φορτηγό. Είναι εργονομικό και βολικό. Στην έκδοση με την τρίτη σειρά που έχει εγκατασταθεί, ο χώρος αποσκευών περιέχει 135 λίτρα, η μέγιστη τιμή είναι 2,5 κυβικά μέτρα. Με άλλα λόγια, 555 κιλά φορτίου μπορούν εύκολα να χωρέσουν εδώ.
Μιλώντας για τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου "Renault Lagrus",θα πρέπει να ειπωθεί αμέσως ότι ακόμη και η τυποποιημένη έκδοση έχει ένα πολύ αξιοπρεπές σύνολο ασφάλειας. Οι μέγιστες τροποποιήσεις περιλαμβάνουν έναν επιπλέον εγκαταστημένο ανεμιστήρα, κλιματισμό, θερμαντήρα και υπάρχει ακόμη και μια εισαγόμενη συσκευή μαγνητοταινίας. Ενσωματωμένη αυτόματη θέρμανση καθισμάτων. Ωστόσο, υπάρχει ένα πράγμα: το κουμπί με το οποίο είναι ενεργοποιημένο, βρίσκεται σε ένα ειδικά σχεδιασμένο μέρος, όπου είναι δύσκολο να φτάσει κανείς, κινώντας πίσω από τον τροχό. Ο κατασκευαστής βεβαιώθηκε ότι δεν άγγιξε τυχαία το χέρι.
Εκείνοι που χρειάζονται "Reno Largus", των οποίων η τιμήπαρατίθεται στο παραπάνω άρθρο, για εμπορικούς σκοπούς το φορτηγό από αυτή τη σειρά είναι ιδανικό. Το σώμα του μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει περισσότερα από 700 κιλά φορτίου. Από το ευπροσάρμοστο πρόσωπο διακρίνεται από ορισμένα εξωτερικά χαρακτηριστικά που δεν επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό τις συνολικές εντυπώσεις του αυτοκινήτου. Οι πόρτες είναι κατασκευασμένες από ειδικό ανθεκτικό υλικό, ανοίγουν εύκολα και είναι αρκετά ευρύ. Δίνουν τη μέγιστη εμπιστοσύνη ότι ακόμα και το πιο υπερμεγέθη φορτίο θα χωρέσει στο φορτηγάκι. Το ύψος της πλατφόρμας δεν είναι πολύ εντυπωσιακό, οπότε πρέπει να δώσετε προσοχή σε αυτή την πτυχή. Είναι απαραίτητο να κάνετε ακριβείς μετρήσεις του φορτίου σας, ώστε να μην εισέλθετε σε μια ενοχλητική κατάσταση.
