Όταν αγοράζετε ένα πρώτο αυτοκίνητο, αρχάριοιΟι αυτοκινητιστές έρχονται στην επιλογή των οικιακών αυτοκινήτων. Πολλοί φοβούνται το κόστος των ξένων αυτοκινήτων. Και από το σχεδιασμό, είναι πολύ πιο περίπλοκα. Συχνά η επιλογή εμπίπτει σε προϊόντα της AvtoVAZ. Τα νεαρά παιδιά επιλέγουν συχνά "Lada Samara" ή κάτι από την "δέκατη" οικογένεια. Αυτά τα μηχανήματα έχουν πολύ παρόμοια χαρακτηριστικά. Αλλά ποιο είναι καλύτερο - VAZ-2112 ή VAZ-2114; Δείτε τη σύγκριση στο σημερινό μας άρθρο.
Ας ξεκινήσουμε λοιπόν με το "δύο".Αυτό το μηχάνημα είναι ένα παράγωγο του «δέκα», η ανάπτυξη του οποίου ξεκίνησε στην ΕΣΣΔ. Το πρώτο hatchback κυκλοφόρησε το 1999. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε μαζικά μέχρι το 2008 και υπέστη μικρές τεχνικές αλλαγές (συγκεκριμένα, αυτοί είναι οι κινητήρες, για τους οποίους θα μιλήσουμε αργότερα). Το Priora δημιουργήθηκε στη συνέχεια με βάση αυτό το αυτοκίνητο.
Το "Dvenashka" είναι ένα πεντάθυρο hatchback.Εξωτερικά, δεν διαφέρει από το "ten", το οποίο παράγεται από το 1995. Το αυτοκίνητο έχει ορθογώνιους προβολείς πολύ παρόμοιες με το Opel Caliber, καθώς και μια επίπεδη κουκούλα που εκτείνεται πέρα από τη γραμμή των φτερών. Παρεμπιπτόντως, η "Lada" της δέκατης οικογένειας ήταν οι μόνες στο AvtoVAZ που είχαν τέτοια διαφορά στις εκκαθαρίσεις σώματος. Αυτό σημειώνεται επίσης από τις κριτικές των ιδιοκτητών. Τι είναι καλύτερο να επιλέξετε - VAZ-2112 ή VAZ-2114; Όσον αφορά τις αποστάσεις αμαξώματος, το "δέκατο τέταρτο" είναι μια τάξη μεγέθους καλύτερα κατασκευασμένη - ας πούμε αυτοκινητιστές. Όσο για το "Samara-2", δημιουργήθηκε με βάση το VAZ-2109.
Όσον αφορά το μέγεθος, αυτά τα μηχανήματα είναι πρακτικάείναι τα ίδια. Έτσι, το μήκος του VAZ-2114 είναι 4,12 μέτρα, το πλάτος είναι 1,65 μέτρα και το ύψος είναι 1,4 μέτρα. Η απόσταση από το έδαφος είναι 16,5 εκατοστά. Το "Dvenashka" είναι λίγο μεγαλύτερο. Το μήκος του αμαξώματος είναι 4,17 μέτρα, πλάτος - 1,68 μέτρα, ύψος - 1,42 μέτρα. Αλλά αυτές οι παράμετροι είναι τόσο μικρές που δεν παρατηρούνται στην καθημερινή χρήση. Το ίδιο ισχύει και για την απόσταση από το έδαφος. Σε τυπικούς τροχούς 14 ιντσών, αυτό το αυτοκίνητο έχει απόσταση από το έδαφος 17 εκατοστών. Και τα δύο hatchback ανήκουν στην κατηγορία Β και είναι πολύ συμπαγή.
Το "dvenashka" χρησιμοποιεί την ίδια αρχαϊκήσαλόνι, το οποίο εγκαταστάθηκε στις "δεκάδες" από το 95ο έτος. Παρεμπιπτόντως, το τιμόνι και το ταμπλό στο 12ο και 14ο μοντέλο ήταν πολύ παρόμοια. Επίσης, στο "dvenashka" η κεντρική κονσόλα περιστρέφεται ελαφρώς. Υπάρχει μια μονάδα ελέγχου σόμπας, ένα ζευγάρι εκτροπών, ένα ρολόι και μια ένδειξη ανοίγματος πόρτας. Ποιο είναι καλύτερο - VAZ-2112 ή VAZ-2114;
Τώρα ας προχωρήσουμε στη Σαμάρα δεύτερης γενιάς.Διαφέρει από τα «εννιά» κυρίως από τη νέα επιτροπή ευρωπαϊκού τύπου. Όπως γνωρίζετε, τα "εννέα" και τα "οκτώ" ήταν διάσημα για το τσαλακωμένο και το θορυβώδες πάνελ τους ακόμη και σε επίπεδες δρόμους. Με την κυκλοφορία του "δέκατου τέταρτου", αυτό το πρόβλημα εξαλείφθηκε. Αν και το ίδιο το πλαστικό είναι επίσης σκληρό και απαιτεί βελτιώσεις. Όπως σημειώνεται στις κριτικές, ένα φύλλο απομόνωσης κραδασμών 3 χιλιοστολίτρων λύνει το πρόβλημα με χαμηλό θόρυβο. Και απέχει πολύ από την καλύτερη ποιότητα (αν μιλάμε για το φυτό).
Αρχικά ολοκληρώθηκε το "dvenashka"κινητήρας ενάμισι λίτρου με σύστημα ισχύος καρμπυρατέρ. Αυτός ο κινητήρας ανέπτυξε μόνο 73 ίππους. Αλλά αντικαταστάθηκε γρήγορα με έναν νέο κινητήρα ψεκασμού με τον ίδιο όγκο. Χάρη στην κατανεμημένη έγχυση, οι μηχανικοί κατάφεραν να αυξήσουν την ισχύ σε 79 ίππους χωρίς καμία αλλαγή στο KShM. Στα μέσα της δεκαετίας του 2000, 16-βαλβίδες κινητήρες άρχισαν να εμφανίζονται (ή, μεταξύ των κοινών ανθρώπων, "shesnar"). Οι ιδιοκτήτες ερωτεύτηκαν αυτούς τους κινητήρες για την κατασκευαστική τους ικανότητα και σχετικά υψηλά τεχνικά δεδομένα. Έτσι, η χωρητικότητα του 1.6 shesnary ήταν 90 ίππους. Η μονάδα παρήγαγε 131 Nm ροπής. Συγκριτικά, ο πρώτος κινητήρας ενάμισι λίτρου παρήγαγε μόνο 109 Nm ώσης.
Ποιο είναι καλύτερο - VAZ-2112 ή VAZ-2114;Τα χαρακτηριστικά της δυναμικής θα βοηθήσουν στην επίλυση αυτού του ζητήματος. Έτσι, η επιτάχυνση σε εκατό σε "dvenashka" διαρκεί 12 έως 14 δευτερόλεπτα, ανάλογα με τον κινητήρα. Όπως λένε οι κριτικές, το "shesnar" είναι πολύ παιχνιδιάρικο και ανεπιτήδευτο όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου.
Όσο για τη δεύτερη γενιά Samara, αυτόεξοπλισμένο με βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων με 80 ίππους. Σε συνδυασμό με αυτόν τον κινητήρα ήταν ένα κιβώτιο πέντε ταχυτήτων Ποιο κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλύτερο - VAZ-2112 ή 2114; Όπως γνωρίζετε, οι "εννέα" είχαν πάντα προβλήματα με τα φτερά, τα οποία χτύπησαν και πέταξαν. Στις 14, το πρόβλημα λύθηκε εν μέρει. Αλλά το "dvenashka" έχει ένα πιο αξιόπιστο σημείο ελέγχου, το οποίο δεν προκαλεί τέτοια προβλήματα στον ιδιοκτήτη.
Παρεμπιπτόντως, από το 2007, το αυτοκίνητο άρχισε να συμμορφώνεταιΠρότυπα Euro-4. Εγκαταστάθηκε ένας καταλύτης και ένα ηλεκτρονικό πεντάλ αερίου. Παρεμπιπτόντως, ο καταλύτης δεν ήταν κάτω από τον πυθμένα, αλλά κοντά στον κινητήρα. Ο ίδιος ο δέκτης έχει γίνει πλαστικό (προηγουμένως η είσοδος ήταν αλουμίνιο).
Ποιο είναι καλύτερο - VAZ-2112 ή VAZ-2114;Τεχνικά, αυτά τα μηχανήματα είναι πολύ παρόμοια μεταξύ τους. Έτσι, μπροστά υπάρχει μια ανεξάρτητη ανάρτηση στα υποστηρίγματα MacPherson. Υπάρχει μια ημι-ανεξάρτητη δέσμη στο πίσω μέρος. Το τιμόνι είναι ράφι. Σε επίπεδα πολυτελείας, μπορεί να συμπληρωθεί με ενισχυτή. Αν σκεφτούμε ποιο είναι καλύτερο - VAZ-2112 ή VAZ-2114, και τα δύο αυτοκίνητα έχουν την ίδια διαδρομή. Σύμφωνα με τα υποκειμενικά συναισθήματα, το "dvenashka" είναι λίγο πιο μαλακό από το "Samara". Αλλά αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο των αμορτισέρ και το ύψος του προφίλ των ελαστικών.
Τα φρένα των VAZ-2112 και 2114 είναι μικτού τύπου. Υπάρχουν δίσκοι μπροστά, τύμπανα στο πίσω μέρος. Διατίθενται επίσης προσυσκευασμένα διάτρητα κιτ αερισμού για τοποθέτηση εμπρός και πίσω άξονα
Λοιπόν, ποιο είναι καλύτερο - VAZ-2112 ή VAZ-2114;Όπως μπορείτε να δείτε, αυτά είναι πολύ παρόμοια αυτοκίνητα. Η μόνη σημαντική διαφορά είναι η δυναμική. Το "Dvenashka" (ειδικά σε κινητήρα 16 βαλβίδων) είναι πιο παιχνιδιάρικο στο ρεύμα. Ο παλιός κινητήρας 8 βαλβίδων, που είχε αναπτυχθεί στα σοβιετικά χρόνια, μετανάστευσε στη Samara-2. Επομένως, πρέπει να βασιστείτε στο κόστος. Η τιμή και για τα δύο αυτοκίνητα κυμαίνεται από 80 έως 180 χιλιάδες ρούβλια. Κατά την αγορά, είναι προτιμότερο να επιλέξετε έναν σύγχρονο κινητήρα 1,6 λίτρων. Οι κριτικές δεν συνιστούν τη λήψη καρμπυρατέρ, καθώς θα υπάρχουν πολλά προβλήματα με αυτό.
