Παρά την ηλικία των 40 ετών, το "Niva" είναι ακόμαέκτοτε ήταν πολύ δημοφιλές στα τζιπ. Συχνά το αγοράζουν για off-road, καθώς αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ εύκολο να συντονιστείτε. Επιπλέον, υπάρχουν πολλά έτοιμα κιτ εκτός δρόμου προς πώληση. Ένα από αυτά είναι ο μπροστινός προφυλακτήρας ισχύος. Σχετικά με τους ενισχυμένους προφυλακτήρες και τα χαρακτηριστικά τους - περαιτέρω στο άρθρο μας.
Πρώτα απ 'όλα, ας μάθουμε τι είναι. Όπως γνωρίζετε, η κύρια λειτουργία των προφυλακτήρων είναι να απορροφά ενέργεια κρούσης σε σύγκρουση.
Ωστόσο, η δομή ισχύος δεν έχει αυτήν τη λειτουργία. Γιατί λοιπόν οι ιδιοκτήτες θέλουν να ενισχύσουν τον προφυλακτήρα στο "Niva"; Υπάρχουν πολλές προϋποθέσεις για αυτό:
Σε αντίθεση με τον τυπικό, ο ενισχυμένος προφυλακτήρας έχειπιο ανθεκτική κατασκευή. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε σημαντικά τη γωνία του οχήματος. Σε ανώμαλο έδαφος, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν συχνά απότομες καταβάσεις και κλίσεις και ο εργοστασιακός προφυλακτήρας λυγίζει αμέσως όταν χτυπά το έδαφος. Το στοιχείο ισχύος μπορεί να αντέξει ολόκληρο το βάρος συγκράτησης του οχήματος. Αυτό είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα για την ικανότητα μεταξύ χωρών.
Αλλά δεν είναι τόσο απλό.Το γεγονός είναι ότι ο προφυλακτήρας ισχύος (εμπρός) του "Niva" ζυγίζει αρκετές φορές περισσότερο από τον κανονικό. Κατά την επιλογή, είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε με το πάχος του μετάλλου. Με μεγάλη μάζα, το αυτοκίνητο θα τραβηχτεί προς τα κάτω με το "ράμφος" του. Και αυτό επιδεινώνει τα χαρακτηριστικά της ικανότητας μεταξύ χωρών. Αλλά όπως δείχνει η πρακτική, τα έτοιμα κιτ προφυλακτήρα διαφέρουν εντός λογικών ορίων βάρους από τα τυπικά.
Από τι κατασκευάζεται αυτή η δομή;Λαμαρίνας λαμβάνεται ως βάση. Το πάχος του ξεκινά από δύο χιλιοστά. Τα φύλλα κόβονται σε διάφορα κομμάτια και μετά συγκολλούνται στο επιθυμητό σχήμα.
Η κατασκευή έχει ειδικούς σωλήνες μέσα(ένα είδος πλαισίου ισχύος). Στη συνέχεια, η επιφάνεια είναι βαμμένη με πούδρα. Το πιο δημοφιλές χρώμα είναι ματ μαύρο. Σε αυτούς τους προφυλακτήρες, γρατσουνιές και άλλες παραμορφώσεις είναι πρακτικά αόρατες. Και σε αυτήν την περίπτωση μπορούν να χρωματιστούν από ένα κανονικό δοχείο ψεκασμού.
Γιατί αλλιώς θα χρειαζόταν ένας τέτοιος προφυλακτήρας για το Niva SUV;Ο συντονισμός σάς επιτρέπει να διατηρείτε την ακεραιότητα του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Πράγματι, όταν χτυπιέται πάνω σε κολοβώματα, ξύλα και άλλα στοιχεία, κατά κανόνα, το χτύπημα μεταδίδεται σε άλλα μέρη - στη σχάρα του ψυγείου, "TV", κ.λπ. Η δομή ισχύος δεν επιτρέπει τέτοιες καταστάσεις. Λόγω της αντοχής του, εξουδετερώνει όλες τις ζημιές. Επιπλέον, ο σχεδιασμός επιτρέπει την εγκατάσταση ενός jack jack. Αλλά αν το αυτοκίνητο είναι κολλημένο στα κατώφλια ή βαθύτερα, μόνο ο προφυλακτήρας παραμένει η μόνη ορατή κατασκευή. Είναι αδύνατο να κρεμάσετε το σώμα σε ένα τυπικό στοιχείο - απλά θα τραβηχτεί από τις αυλακώσεις.
Επιπλέον, ο προφυλακτήρας ισχύος στο "Niva" μπορεί να εξοπλιστεί με kenguryatnik. Σε αυτήν την περίπτωση, προστατεύετε πλήρως τη μάσκα του ψυγείου, την άκρη του καπό και τους προβολείς από κρούσεις.
Πολλοί περιορίζονται μόνο στην εγκατάσταση του μπροστινού μέρουςστοιχείο. Ωστόσο, όσοι ενδιαφέρονται για την εμφάνιση ενοχλούν να αγοράσουν έναν πίσω προφυλακτήρα ισχύος. Αλλά αν νομίζετε ότι εκτός από την αισθητική, δεν έχει λειτουργίες, κάνετε λάθος.
Συχνά, αυτοί οι προφυλακτήρες συγκολλούνται στα τακάκια γιαάγκιστρα ρυμούλκησης, προσάρτηση σκάλας ή εφεδρικού τροχού. Εάν το επιτρέπει ο προϋπολογισμός, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα δεύτερο βαρούλκο. Σε αυτήν την περίπτωση, το Niva θα είναι το πιο προετοιμασμένο όχημα εκτός δρόμου.
Ένας από τους πιο δημοφιλείς παραγωγούς δεδομένωνδομές στη Ρωσία - RIF. Η τιμή του μπροστινού προφυλακτήρα ισχύος κυμαίνεται από 15 έως 20 χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με τη διαμόρφωση (με ή χωρίς kenguryatnik). Το βαρούλκο εγκαθίσταται ξεχωριστά στην τρύπα. Ο πίσω προφυλακτήρας με άγκιστρα και ράβδο ρυμούλκησης κοστίζει 15 έως 17 χιλιάδες ρούβλια.
Έτσι, ανακαλύψαμε τι είναι ο προφυλακτήρας ισχύος Niva και ποια είναι τα πλεονεκτήματά του. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτή είναι μια πολύ χρήσιμη προσθήκη για ένα SUV. Ειδικά εάν το τελευταίο ετοιμάζεται για off-road.
