Κάθε μοτοσυκλετιστής έχει τη δική του έννοια του enduro.Αυτό που πρέπει να είναι ο προστατευτικός εξοπλισμός και το στυλ συμπεριφοράς είναι ιδιωτικό θέμα για όλους. Αλλά τώρα θα μιλήσουμε για ένα ειδικό κράνος που έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε τραχύ έδαφος και πιο συγκεκριμένα για το τι πρέπει να είναι ένα τυπικό κράνος enduro.
Αυτό είναι ένα ουσιαστικό και αναπόσπαστο μέρος.η ντουλάπα κάθε αυτοσέβαστου μοτοσυκλετιστή. Χωρίς κράνος, μόνο καμικάζι μπορεί να οδηγήσει. Όλοι οι άλλοι λάτρεις των ακραίων σπορ ξέρουν πώς μπορεί να τελειώσει αυτό το "pokatushki".
Οι επιλογές για προστατευτικό εξοπλισμό μπορεί να είναι εξαιρετικέςπολλά: υπάρχουν αρκετά συνηθισμένα κράνη που δεν έχουν διακριτικά χαρακτηριστικά και ειδικές συσκευές, υπάρχουν πρωτότυπες εκδόσεις που εκτελούν όχι μόνο μια προστατευτική, αλλά και μια διακοσμητική λειτουργία. Και υπάρχει ένα ειδικό κράνος enduro σχεδιασμένο για εξαιρετική οδήγηση.
Πριν εξερευνήσετε τα χαρακτηριστικά του σταυρούκράνος, αξίζει να καταλάβουμε πώς διαφέρουν οι συνθήκες οδήγησης στο στυλ του enduro. Πηδώντας εμπόδια, ανηφορίζοντας απότομους λόφους και κατεβάσεις από ορεινό έδαφος, ξεπερνώντας έναν αμμώδη δρόμο, πυροβολώντας κατά μήκος πολλών δρόμων και δασικών συντριμμιών ... Και αυτό δεν είναι όλα τα αξιοθέατα της ακραίας οδήγησης εκτός δρόμου. Περιττό να πούμε, πόσο ισχυρό πρέπει να είναι ο προστατευτικός εξοπλισμός;
Έτσι, το κράνος enduro πρέπει να είναι κατασκευασμένο απότο πιο ανθεκτικό υλικό. Οι ραφές και τα σημεία σύνδεσης δεν πρέπει να προκαλούν ούτε την παραμικρή αμφιβολία. Το γείσο είναι μια σημαντική λεπτομέρεια που προστατεύει το πρόσωπο του πιλότου από τη βρωμιά και το φως του ήλιου. Ο επιμήκης πυθμένας προστατεύει από πιθανές προσκρούσεις προσώπου.
Ένα σύγχρονο κράνος enduro είναι το αποτέλεσμαμια μακρά εξέλιξη, την οποία το πρώτο μοντέλο έπρεπε να αντέξει. Τα κράνη άλλαξαν κυριολεκτικά «εν κινήσει», προσαρμόζοντας σε ασυνήθιστες συνθήκες οδήγησης.
Όλα ξεκίνησαν με ένα εξαιρετικό μοντέλο, το οποίο τοονομάζεται ανοιχτό κράνος ¾. Ήταν ένα γενικό κράνος που χρησιμοποιήθηκε τόσο σε δημόσιους δρόμους όσο και σε αγώνες αγώνων. Αλλά πολύ σύντομα εμφανίστηκε ένα γείσο που εκτελούσε πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα:
Επιπλέον, ένα κράνος cross-enduro εξοπλισμένο μεγείσο, λιγότερο μολυσμένο σε κακές καιρικές συνθήκες. Μην ξεχνάτε ότι η διαδρομή μπορεί να περάσει από μια δασώδη περιοχή, όπου υπάρχουν φυλλώματα και κλαδιά δέντρων.
Η μπροστινή κάτω γνάθο του κράνους είναιστήριγμα για σταυρωτά γυαλιά και προστασία σε περίπτωση πτώσης. Αρχικά, ήταν μια πολύ συνηθισμένη πλαστική μάσκα, η οποία ήταν προσαρτημένη στα γυαλιά. Με την πάροδο του χρόνου, το "σαγόνι" έχει γίνει πολύ μεγαλύτερο και δεν είναι πλέον ένας αφαιρούμενος μηχανισμός - τώρα αποτελεί αναπόσπαστο μέρος ενός σταυρού κράνους.
Ένα κράνος enduro με γείσο χρησιμοποιείται συχνά για οδήγηση με κόλπο, καθώς παρέχει επαρκή ορατότητα, έχει σχετικά ελαφρύ βάρος και δεν παρεμβαίνει στην έντονη αναπνοή.
Το Enduro δεν είναι μόνο ένα ιδιαίτερο στυλ οδήγησης.Σύμφωνα με τους μοτοσικλετιστές, αργά ή γρήγορα όλοι θα είναι σε αυτήν τη σέλα. Πρόκειται για μια ειδική αποθήκη χαρακτήρα και τρόπου ζωής. Το "Endurovtsy" δεν φοβάται πτώσεις και δύσκολες πίστες, το αντίθετο - όσο πιο δύσκολο είναι το εμπόδιο, τόσο πιο πρόθυμα γυρίζει το γκάζι. Αυτό σημαίνει ότι ο χειριστής πρέπει να φροντίσει την ασφάλειά του και, πρώτα απ 'όλα, να αγοράσει ένα κράνος για το enduro. Η επιλογή της καλύτερης επιλογής είναι εύκολη. Αρκεί να ληφθούν υπόψη ορισμένες αποχρώσεις:
Σε μοντέρνα μοντέλα, το κράνος enduro είναι εξοπλισμένο μεματ ταινία. Συνιστάται να το κολλήσετε αμέσως στην εσωτερική επιφάνεια του καλύμματος. Αυτό το εξάρτημα έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η επιφάνεια του καλύμματος να μην θολώνει όταν ο καιρός είναι καλός.
Ένα κράνος enduro είναι η ασφάλεια του χειριστή υπό ακραίες συνθήκες οδήγησης.
