Το ρουλεμάν στήριξης είναι πολύ σημαντικό.συστατικό πολλών μηχανισμών. Χωρίς αυτόν, δεν θα είναι σε θέση να εκτελέσουν τη δουλειά τους. Σήμερα, υπάρχουν πολλά διαφορετικά ρουλεμάν και το καθένα έχει το δικό του όνομα, σχήμα και μέγεθος. Χρησιμοποιούνται ευρέως και μπορούν να βρεθούν σε οποιονδήποτε σύγχρονο μηχανισμό. Αξίζει να εξεταστεί λεπτομερέστερα πώς οργανώνεται αυτό το μέρος.
Αξίζει να αναφέρετε τα πιο κοινά μοντέλα αυτών των ανταλλακτικών.
1) Опорный подшипник с наружным кольцом (или с εσωτερική ενσωματωμένη). Έχει οπές στερέωσης, δεν χρειάζεται φλάντζες σύσφιξης. Η εγκατάσταση δεν επηρεάζει τη λειτουργία αυτού του σχεδιασμού, λόγω της οποίας η ακρίβεια περιστροφής είναι πάντα σταθερή. Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χρησιμοποιείται για την περιστροφή των εξωτερικών και εσωτερικών δακτυλίων.
2) Ρουλεμάν μαξιλαριών με εξωτερικό δακτύλιο πουΔιαχωρίζεται για περιστροφή του εσωτερικού. Έτσι, το πρώτο είναι χωρισμένο και αυτή τη στιγμή το δεύτερο συνδέεται με το σώμα. Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιείται εάν είναι απαραίτητο να περιστρέψετε τους εσωτερικούς δακτυλίους.
3) Ρουλεμάν ώθησης με χωρίσιμο εσωτερικόδαχτυλίδι για εξωτερική περιστροφή. Αυτό το μέρος έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με το προηγούμενο. Χρησιμοποιείται μόνο όπου απαιτείται ακρίβεια περιστροφής του δακτυλίου, που βρίσκεται έξω.
4) Ενιαία διάσπαση. Έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με τα δύο προηγούμενα. Ωστόσο, έχει αυξημένη ακαμψία.
Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε την αντικατάσταση των ρουλεμάν. Εάν το ρουλεμάν στήριξης της κολόνας αρχίσει να χτυπάει, πρέπει να αλλάξει επειγόντως. Η αντικατάσταση είναι πολύ απλή. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να το κάνετε αυτό.
Είναι δυνατή η πλήρης αποσυναρμολόγηση της διάταξης ραφιού με δίσκο φρένων και γροθιά. Η διαδικασία θα πάρει πολλή δύναμη, αλλά δεν θα είναι απαραίτητο να καθιερωθεί η ευθυγράμμιση με νέο τρόπο.
Ένας άλλος τρόπος είναι ευκολότερος - απλά πρέπει να αποσυνδέσετε το ράφι, για το οποίο αποσυνδέετε τη γροθιά του τιμονιού. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το πάνω μέρος με το ελατήριο αμορτισέρ και πραγματικά το.
Πώς να προσδιορίσετε πότε είναι ώρα να αλλάξετε ένα μέρος; Εάν, όταν στρίβετε ή φρενάρετε σε χαμηλές ταχύτητες, εκπέμπεται κάμψη κάπου γύρω από τους τροχούς. Μετά από τέτοιους ήχους, το τιμόνι πηγαίνει προς τα δεξιά. Ακόμα κι αν ακούτε έναν ήχο λείανσης κάπου κοντά στα αμορτισέρ κατά τη διέλευση των "προσκρούσεων ταχύτητας" και των ανωμαλιών.
