Σίγουρα πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είχανξύνοντας τα αυτοκίνητά τους. Και παρόλο που οι συνέπειες ενός τέτοιου ατυχήματος είναι μερικές φορές ασήμαντες για τον εσωτερικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου, η προκύπτουσα ολίσθηση ή γρατσουνιά στο βαφή είναι πολύ ορατή. Μερικοί οδηγοί δεν αποδίδουν μεγάλη σημασία σε αυτό και συνεχίζουν να οδηγούν σε ένα άθλιο αυτοκίνητο. Ωστόσο, τι θα συμβεί εάν κοιτάξετε το όχημα από αισθητική άποψη;
Επιλογή χρωμάτων
Αν στην επιφάνεια του μηχανήματος υπήρχε μόνοτο μηδέν, για να το εξαλείψουμε, πρέπει να έχουμε το κατάλληλο χρώμα και αστάρι. Ωστόσο, εάν το ίδιο το μέταλλο υποστεί βλάβη στο σχεδιασμό, αγοράζουμε ένα επιπλέον πληρωτικό (αλλά θα το συζητήσουμε αργότερα) και θα το εφαρμόσουμε στο σώμα. Η αυτο-επιδιόρθωση της βαφής με τη χρήση των αποκαλούμενων "μολύβια για την αφαίρεση παραμορφώσεων" είναι άχρηστη. Το γεγονός είναι ότι με αυτό το εργαλείο μπορείτε μόνο να αποκρύψετε μερικά ορατά ελαττώματα, καθώς το πάχος του χρώματος δεν αντιστοιχεί πάντα στο βάθος του χάσματος του μηδενός. Επιλέξτε το χρώμα που χρειάζεστε πολύ προσεκτικά. Μην παραλαμβάνετε τυχαία τα μπουκάλια. Ακόμη και αν το χρώμα είναι το ίδιο, η σκιά μπορεί να είναι πολύ διαφορετική. Ο αριθμός χρώματος πρέπει να αντιστοιχεί πλήρως σε εκείνο που ο κατασκευαστής έχει εφαρμόσει στο αμάξωμα.
Επιδιορθώστε μόνοι σας: στόκος, αστάρι και βαφή
Όσον αφορά το αστάρι, μπορεί να είναι δύο τύπων- για βαφή και για μέταλλο. Η εφαρμογή ενός συγκεκριμένου τύπου εξαρτάται από το βαθμό βλάβης. Εάν μετά από ένα ατύχημα στο σώμα υπάρχει και ένα βαθούλωμα, στην περίπτωση αυτή δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς στόκος. Πρώτα πρέπει να απολιπάνουμε την επιφάνεια και να την κόψουμε με γυαλόχαρτο. Μετά την προετοιμασία του στόκου και το εφαρμόστε στο χαλασμένο σώμα. DIY επισκευή σε αυτό, φυσικά, δεν τελειώνει, και μέχρι το εφαρμοζόμενο υλικό στεγνώνει έξω, γρήγορα επίπεδη επιφάνεια. Μετά την ξήρανση του στόκου, το βαθούλωμα δεν θα είναι πλέον τόσο αισθητό, ωστόσο, για να επιτύχει το επιθυμητό αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο για άλλη μια φορά να το πετύχουμε με σφραγισμένο χαρτί. Στη συνέχεια, μπορείτε να προετοιμάσετε το σώμα. Η επισκευή DIY θα πρέπει να πραγματοποιείται με τη χρήση του δεύτερου τύπου αερολύματος: ακόμα και αν το αυτοκίνητό σας είναι εγχώριο, πρέπει να εισαχθεί το αστάρι. Εφαρμόστε το σε ένα μόνο στρώμα και προχωρήστε στη ζωγραφική του σώματος. Είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί το υλικό σε τρία στρώματα για να αποκρυπτογραφήσει πλήρως τις μικροσκοπικές ρωγμές. Για επιπλέον λάμψη, μπορείτε να βερνίκετε την επιφάνεια. Παρακάτω είναι μια φωτογραφία του αυτοκινήτου που υπέστη ένα μικρό ατύχημα.
Στα αριστερά υπάρχει μια φωτογραφία πριν από το μαστίγιο και τη ζωγραφική,δεξιά - μετά. Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό, έτσι δεν είναι; Και αυτό παρά το γεγονός ότι το σώμα επισκευάστηκε με τα χέρια του, χωρίς τη βοήθεια ειδικών. Έτσι θα είναι μαζί σας, αν ακολουθήσετε όλες τις παραπάνω οδηγίες.
