Το KAMAZ Typhoon έκανε το ντεμπούτο του το 2011.Ποια είναι αυτή η τεχνική με ένα τόσο παράξενο όνομα; Η ιστορία αυτών των αυτοκινήτων ξεκίνησε τη σοβιετική εποχή - στις αρχές της δεκαετίας του '80 του περασμένου αιώνα, όταν το Υπουργείο Άμυνας διέταξε το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα να αναπτύξει θωρακισμένα οχήματα ικανά να μεταφέρουν μεγάλα φορτία για ειδικές δυνάμεις. Τέρατα της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως τα KAMAZ, MAZ και τα Ουράλια, μπήκαν σε αυτό το πρόγραμμα. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών, τα θωρακισμένα αυτοκίνητα θα έπρεπε να έχουν ενοποιημένες εναλλάξιμες μονάδες, αλλά η κατάρρευση της χώρας κατέστρεψε το έργο. Ωστόσο, οι εξελίξεις που αποκτήθηκαν εκείνη τη στιγμή ήρθαν χρήσιμες το 2010, όταν αποφασίστηκε να δημιουργηθεί ένα θωρακισμένο όχημα για τις μονάδες προσγείωσης. Η πρώτη σοβαρή προσπάθεια να κάνει ένα βήμα προς αυτή την κατεύθυνση ήταν ο KAMAZ Typhoon.
Αυτό το μοντέλο προσελκύει ιδιαίτερη προσοχή.μη τυπικό σώμα, το σχήμα του οποίου μοιάζει με εξάγωνο παξιμάδι. Το κάτω μέρος του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο με τη μορφή ενός γράμματος V. Το KAMAZ "Typhoon" είναι εξοπλισμένο με σύνθετη κεραμική θωράκιση, η οποία, σε συνδυασμό με το αρχικό σχήμα του πυθμένα, μπορεί να αντέξει εκρήξεις με χωρητικότητα έως και 8 kg ισοδύναμου TNT.
Αρκετάπλατφόρμες που θα χρησιμεύσουν ως βάση για τη δημιουργία μιας ολόκληρης σειράς μοντέλων. Αυτά θα είναι στρατιωτικά οχήματα για διάφορους σκοπούς, με ποικιλία εξοπλισμού και εξοπλισμού.
Θωρακισμένο αυτοκίνητο KAMAZ "Typhoon"αφήστε με τη θήκη και το αρθρωτό σώμα, καθώς και με την κεντρική διάταξη της μονάδας ισχύος. Ο επτά λίτρων κινητήρας σε συνδυασμό με υπερσυμπιεστή έχει χωρητικότητα 450 λίτρων. δευτ., ενώ η κατανάλωση καυσίμου είναι 35 λίτρα ντίζελ ανά εκατό χιλιόμετρα. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και, σε συνδυασμό με την ανεξάρτητη ανάρτηση καθενός από τους έξι κινητήριους τροχούς, δίνει το όχημα παντός εδάφους KAMAZ-63968 Typhoon, το οποίο δεν έχει ανάλογα στον κόσμο. Η δυνατότητα ρύθμισης του συστήματος αυτόματης διόγκωσης των ελαστικών απευθείας από την καμπίνα του οδηγού βοηθά όχι μόνο σε περίπτωση ζημιάς στους τροχούς, αλλά και κατά την υπέρβαση του δύσκολου εδάφους.
Το κύριο κριτήριο για την αξιολόγηση ενός αυτοκινήτου KAMAZΤο "Typhoon" έχει γίνει η προστασία αυτού του μοναδικού οχήματος. Οι προγραμματιστές επιστρώθηκαν με κεραμική θωράκιση (τα κεραμικά είναι πολύ ελαφρύτερα από όμοιο θωρακισμένο ατσάλι), το οποίο είναι σε θέση να αντέξει σφαίρες που εκτοξεύτηκαν από ένα βαρύ πολυβόλο από απόσταση 200 μέτρων. Η καμπίνα του οδηγού είναι εξοπλισμένη με αλεξίσφαιρο γυαλί (το βάρος ενός τέτοιου γυαλιού είναι 300 kg / m2), που είναι επίσης σε θέση να προστατεύουν από πυροβολισμούς από τα εν λόγω όπλα.
Το "Typhoons" έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει τοβοηθητικές εκδόσεις, δηλαδή ως πυροσβεστικές μηχανές, ορυχεία, μηχανές αναζήτησης "sapper", μεταφορείς ποντονιού, ρυμουλκά. Οι επιλογές μάχης χρησιμοποιούνται για την επιχειρησιακή ανάπτυξη ειδικών δυνάμεων. Επιπλέον, προβλέπονται τροποποιήσεις για το θωρακισμένο αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά αντιαεροπορικών πυραυλικών συστημάτων και πυροβολικού.
Σύμφωνα με τους σχεδιαστές, στο αυτοκίνητο KAMAZ"Τυφώνας" ουσιαστικά δεν υπάρχουν σειριακές μονάδες και στοιχεία, όλα αναπτύχθηκαν από το μηδέν. Θα ήθελα να ελπίζω ότι οι πιο επιτυχημένες λύσεις θα εφαρμοστούν στον πολιτικό μηχανικό.
