Όταν αγοράζουμε αυτοκίνητο, δεν πιστεύουμε πάντασχετικά με τα επερχόμενα πρόσθετα κόστη. Εάν αφήσετε στην άκρη τις δαπάνες για διάφορους συντονισμούς, χειμερινά ελαστικά και κάθε είδους "gadgets", όπως καλύμματα καθισμάτων από νεαρό δέρμα αντιλόπης, η πιο σημαντική συνεισφορά στο όχημα είναι η ασφάλιση. Αλλά πώς και πού να ασφαλίσετε το αυτοκίνητό σας; Οι κριτικές εταιρειών που προσφέρουν τέτοιες υπηρεσίες είναι τόσο διαφορετικές που μερικές φορές μπορεί να είναι δύσκολη η σωστή επιλογή. Όταν έρχονται σε επαφή με διάφορες ασφαλιστικές εταιρείες, πολλοί πελάτες αντιμετωπίζουν συχνά το γεγονός ότι, εκτός από την ίδια την ασφάλιση αυτοκινήτων, αναγκάζονται να πληρώσουν για πρόσθετες υπηρεσίες. Μιλάμε για ασφάλιση ζωής, μεταφερόμενα φορτία και ούτω καθεξής. Σημαντικό, αλλά συχνά δεν απαιτείται αυτήν τη στιγμή, σωστά; Και επιπλέον, εάν προκύψει τέτοια επιθυμία, ο ίδιος ο πελάτης μπορεί να απευθυνθεί στους υπαλλήλους με αντίστοιχο αίτημα. Αλλά αυτοί είναι οι στίχοι. Λοιπόν, πώς να ασφαλίζετε ένα αυτοκίνητο χωρίς πρόσθετη ασφάλιση και τι χρειάζεται για αυτό;
Τις περισσότερες φορές, ένα συμβόλαιο ασφάλισης μεταφορώντα κεφάλαια συνάπτονται αμέσως μετά την αγορά αυτοκινήτου και ανανεώνονται κάθε χρόνο. Εξαίρεση μπορεί να είναι καταστάσεις όταν η ηλικία του αγορασμένου αυτοκινήτου υπερβαίνει τα 10-12 χρόνια: σε τέτοιες περιπτώσεις, ορισμένες εταιρείες μπορεί ακόμη και να αρνηθούν την παροχή υπηρεσιών. Σήμερα, οι πιο δημοφιλείς είναι δύο τύποι πολιτικών:
Μια σημαντική απόχρωση:Σε περίπτωση ασφαλισμένου συμβάντος, είναι αδύνατο να λάβετε πληρωμές για δύο συμβόλαια ταυτόχρονα, οπότε αν έχετε και το OSAGO και το CASCO, τότε σε περίπτωση ατυχήματος θα πρέπει να επιλέξετε ακριβώς πού θα ζητήσετε αποζημίωση για τις ζημίες που προκλήθηκαν.
Αγοράζοντας αυτό ή αυτό το ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτων,ο ιδιοκτήτης του οχήματος αναζητά καταρχάς τις πιο ευνοϊκές συνθήκες για τον εαυτό του και η τιμή της υπηρεσίας σε αυτήν την περίπτωση παίζει σημαντικό ρόλο. Επομένως, πριν υπογράψετε αυτήν ή αυτήν τη συμφωνία, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά όλες τις αποχρώσεις της.
Με τη σύναψη σύμβασης, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτωναντιμετωπίζουν το γεγονός ότι, εκτός από την κύρια υπηρεσία, τους προσφέρεται να εκδίδουν πολιτική για πρόσθετους κινδύνους, για παράδειγμα, για να ασφαλίσουν τη ζωή του ίδιου του οδηγού. Τέτοιες πληρωμές ονομάζονται ευρέως "ντόπας". Μερικές φορές η άρνηση αυτών των υπηρεσιών συνεπάγεται την αδυναμία έκδοσης πολιτικής ή σημαντική καθυστέρηση στο χρόνο παραλαβής της. Είναι δυνατόν να ασφαλιστεί ένα αυτοκίνητο χωρίς ασφάλιση ζωής; Αποδεικνύεται ότι είναι πιθανό, ωστόσο, μερικές φορές η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει λίγο χρόνο. Επομένως, εάν η «μητρική» εταιρεία αρνείται να ασφαλίσει ένα αυτοκίνητο χωρίς ασφάλιση ζωής και οι προθεσμίες εγγραφής είναι αυστηρές, είναι ευκολότερο να αναζητήσετε άλλη εταιρεία που παρέχει παρόμοιες υπηρεσίες. Και τι γίνεται αν δεν θέλετε να αλλάξετε το IC;
Με βάση τη ρωσική νομοθεσία, το κάνετεδεν απαιτείται να πληρώσουν για πρόσθετες επιλογές. Επομένως, εάν, για παράδειγμα, η Rosgosstrakh αρνείται να ασφαλίσει ένα αυτοκίνητο χωρίς ειδικά στάδια και δεν υπάρχει χρόνος ή επιθυμία να αλλάξει η εταιρεία που εξυπηρετεί την πολιτική, μπορείτε να προσπαθήσετε να επηρεάσετε τους ασφαλιστές σύμφωνα με το νόμο. Κατά κανόνα, οι άνθρωποι, όταν αναλαμβάνουν ασφάλιση, δεν δίνουν προσοχή στις υπερβολικές πληρωμές, αλλά εάν αυτό είναι θέμα αρχής για εσάς και μια απλή συνομιλία με τους υπαλλήλους της εταιρείας δεν φέρνει αποτελέσματα, πηγαίνετε στο δικαστήριο ή στην επιτροπή αντιμονοπωλιακών.
Για να κερδίσετε σίγουρα την υπόθεση, χρειάζεστεαποδείξτε ότι οι διαχειριστές σας αναγκάζουν να πληρώσετε για μια επιπλέον υπηρεσία που δεν χρειάζεστε. Μια γραπτή άρνηση της εταιρείας είναι κατάλληλη για αυτό, στην οποία η αδυναμία σύναψης συμβολαίου χωρίς ασφάλιση ζωής αναφέρεται ως λόγος. Εάν αρνούνται να σας δώσουν ένα τέτοιο χαρτί, τότε το γεγονός της άρνησης μπορεί να καταγραφεί στο τηλέφωνο ή το δικτάφον - αυτό μπορεί να σας βοηθήσει να αποδείξετε την υπόθεσή σας. Πιθανότατα, θα κερδίσετε το γήπεδο και όλα τα υπερπληρωμένα ποσά θα σας επιστραφούν, αλλά τα νεύρα σας θα πρέπει να ξεφτιστούν αρκετά καλά.
Επιπλέον, υπάρχει η πιθανότητα οι προσβεβλημένοιΟι ασφαλιστές θα μεταφέρουν πληροφορίες για εσάς ως απρόσεκτους πελάτες στους συνεργάτες τους και θα είναι προβληματική η έκδοση πολιτικής στο μέλλον. Εάν σας συνέβη αυτό, υποβάλετε αμέσως καταγγελία στο γραφείο αντιμονοπωλίου, στο εισαγγελέα και στο δικαστήριο. Χτυπήστε όλα τα κουδούνια, η αλήθεια είναι στο πλευρό σας, επειδή οποιαδήποτε εξειδικευμένη εταιρεία υποχρεούται να ασφαλίζει ένα αυτοκίνητο χωρίς πρόσθετη ασφάλιση και δεν υπάρχει νόμος που να σας υποχρεώνει να πληρώνετε για όσα δεν χρειάζεστε.
Εάν χαλάσετε τα νεύρα σας και σπαταλήσετε την ενέργειά σας στο δικαστικόΔεν θέλω μια δοκιμή, μπορείτε να το κάνετε χωρίς να επιδεινώσετε τις σχέσεις με τον οργανισμό που εξυπηρετεί την πολιτική. Εδώ είναι ένας άλλος, λιγότερο «αιμοστατικός» τρόπος ασφάλισης του αυτοκινήτου σας χωρίς επιπλέον ασφάλιση. Μικρές οδηγίες:
Τις περισσότερες φορές, μετά από όλες αυτές τις ενέργειες, η ασφαλιστική εταιρεία δεν υποβάλλει ερωτήσεις και καταρτίζει συμβόλαιο χωρίς να επιβάλλει πρόσθετες υπηρεσίες.
Μπορείτε να λάβετε ένα τέτοιο ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτουσε σχεδόν οποιαδήποτε εταιρεία που παρέχει τέτοιες υπηρεσίες. Μεταξύ των ανθρώπων, το OSAGO ονομάζεται απλώς «αστική ευθύνη αυτοκινήτου», καθώς η συντομογραφία σημαίνει «υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης από τρίτους» Για να το πάρετε, τις περισσότερες φορές δεν χρειάζεται καν να παρουσιάσετε το ίδιο το όχημα για επιθεώρηση, αλλά η απουσία OSAGO τιμωρείται με πρόστιμο.
Λοιπόν, πού μπορείτε να ασφαλίσετε το αυτοκίνητό σας στο OSAGO;Με την πρώτη ματιά, φαίνεται ότι το κόστος της πολιτικής θα είναι περίπου το ίδιο σε οποιαδήποτε εταιρεία, αλλά στην πράξη αυτό είναι εντελώς διαφορετικό. Ωστόσο, δεν πρέπει να κυνηγάτε τη φθηνή, πρώτα απ 'όλα πρέπει να σκεφτείτε εάν το IC σας θα είναι σε θέση να σας αποζημιώσει για απώλειες, εάν είναι απαραίτητο. Ακολουθούν ορισμένα κριτήρια για να δείτε:
Ένας άλλος αρκετά δημοφιλής τύπος πολιτικήςείναι η CASCO. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να ασφαλίσετε το αυτοκίνητο εκτός από το MTPL, αν και αυτό δεν είναι υποχρεωτικό. Σχεδόν οτιδήποτε μπορεί να συμπεριληφθεί στη λίστα κινδύνων βάσει αυτής της συμφωνίας:
Σε αυτήν την περίπτωση, δεν έχει καμία σημασία για το ποιος ευθύνεταιστην περίπτωση ενός ασφαλισμένου συμβάντος, η πληρωμή θα καλύψει τις ζημίες. Όλα εξαρτώνται μόνο από το κόστος της πολιτικής - όσο περισσότεροι κίνδυνοι περιλαμβάνονται σε αυτήν, τόσο πιο ακριβό είναι. Έτσι, όπως γνωρίζετε, η CASCO δεν είναι μια φτηνή απόλαυση, συχνά το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτου είναι 10-15% της τιμής του ίδιου του οχήματος. Ωστόσο, παρά το υψηλό κόστος, η πολιτική της CASCO είναι πολύ δημοφιλής, ειδικά στους αρχάριους οδηγούς.
Σε αυτήν την περίπτωση, απαντήστε στην ερώτηση «πώςείναι πολύ δύσκολο να ασφαλιστεί ένα αυτοκίνητο χωρίς πρόσθετες ασφάλειες. Λόγω του γεγονότος ότι η CASCO είναι αποκλειστικά εθελοντική, οι ασφαλιστικές εταιρείες προσπαθούν να επιβάλουν όσο το δυνατόν περισσότερες πρόσθετες απαιτήσεις. Υπάρχουν περιπτώσεις κατά τις οποίες «επιχειρηματικοί» διευθυντές πρότειναν ότι οι αρχάριοι οδηγοί εκδίδουν επιπλέον μια πολιτική συναγερμού σε περίπτωση ξαφνικού κυκλώματος (υποτίθεται ότι χωρίς αυτό το στοιχείο είναι αδύνατο να ασφαλιστεί ένα αυτοκίνητο κατά της κλοπής). Δυστυχώς, είναι αρκετά δύσκολο να αντιμετωπιστούν τέτοια φαινόμενα - είναι πιο εύκολο να αλλάξετε την ασφαλιστική εταιρεία.
Όταν σκεφτόμαστε πού να ασφαλίσουμε ένα αυτοκίνητο με το CASCO, αξίζει να λάβουμε υπόψη ορισμένους παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν την τιμή της πολιτικής. Τις περισσότερες φορές εξαρτάται από:
Επίσης, το κόστος της πολιτικής CASCO μπορεί να αυξηθεί κατά:
Τελευταία, δεν έχει σημασία τιΕίναι το συμβόλαιο που εκδίδετε, οι μεγάλες ασφαλιστικές εταιρείες προσφέρουν την υπηρεσία σύναψης συμβολαίου εξ αποστάσεως. Λοιπόν, πώς ασφαλίζετε το αυτοκίνητό σας στο διαδίκτυο και πόσο αξιόπιστο είναι; Καταρχάς, ας σημειώσουμε ότι παρόλο που αυτή η υπηρεσία είναι πολύ βολική, εξακολουθεί να μην είναι απολύτως ασφαλής. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να εμπιστεύεστε μόνο σταθερές, αποδεδειγμένες εταιρείες. Επομένως, πριν αποφασίσετε να ασφαλίσετε ένα αυτοκίνητο μέσω του Διαδικτύου, μελετήστε προσεκτικά τις κριτικές του οργανισμού που προσφέρει μια τέτοια υπηρεσία ή έναν ενδιάμεσο πράκτορα.
Η ουσία της διαδικασίας έχει ως εξής:
Εντός της καθορισμένης περιόδου, μετά την επεξεργασία των πληροφοριών, σεθα λάβετε έναν ταχυμεταφορέα με ένα έτοιμο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, το οποίο θα πρέπει να καταβληθεί επιτόπου, κατά την παραλαβή. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε τον τόπο όπου το έγγραφο θα σας φέρεται - σπίτι ή εργασία, όποιο είναι πιο βολικό για εσάς, το κύριο πράγμα είναι να είστε εκεί την καθορισμένη ώρα. Είναι αρκετά βολικό, αφού δεν χρειάζεται να σπαταλά πολύτιμο χρόνο σε ταξίδια στο γραφείο της εταιρείας, δεν χρειάζεται να "κολλάει" σε μποτιλιαρίσματα, να στέκεστε στην γραμμή του διαχειριστή και του ταμείου κ.ο.κ. Ο χρόνος και τα νεύρα σας θα παραμείνουν μαζί σας.
Για να μην χάνετε χρόνο να επισκεφθείτε το γραφείοεταιρείες, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ειδικών ενδιάμεσων πρακτόρων, οι οποίοι συχνά έχουν επίσης τις δικές τους σελίδες στο Διαδίκτυο. Ένας πράκτορας είναι ένα άτομο που έχει συμφωνία με μια ασφαλιστική εταιρεία και παρέχει ενδιάμεσες υπηρεσίες. Τις περισσότερες φορές, αυτά τα άτομα λαμβάνουν από 10 έως 20% του κόστους της πολιτικής, οπότε αν χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες του ίδιου ατόμου όλη την ώρα, μπορεί να σας δώσει ακόμη και μια έκπτωση και η πολιτική θα κοστίσει λίγο λιγότερο. Ωστόσο, εδώ πρέπει να είστε διπλά προσεκτικοί για να μην "αντιμετωπίσετε" έναν απατεώνα.
Αλλά το ερώτημα «πού είναι καλύτερο να ασφαλίζεις το αυτοκίνητο,δανειστεί »δεν αξίζει καθόλου. Το γεγονός είναι ότι οι τράπεζες που εκδίδουν δάνειο για την αγορά αυτοκινήτου στέλνουν συχνότερα έναν πελάτη σε μια συγκεκριμένη εταιρεία με την οποία έχουν μια πρόσθετη συμφωνία παροχής υπηρεσιών. Εάν δεν ασφαλίζετε το πιστωτικό αυτοκίνητο ακριβώς εκεί που σας λένε, τότε πιθανότατα δεν θα λάβετε χρήματα.
Ωστόσο, υπάρχει μια απόχρωση εδώ:Τις περισσότερες φορές οι τράπεζες συνεργάζονται με περισσότερες από μία ασφαλιστικές εταιρείες, αλλά «ξεχνούν» να ενημερώσουν τον πελάτη για αυτό. Επομένως, προτού υποβάλετε αίτηση για δάνειο, ζητήστε από τον εκπρόσωπο του τραπεζικού ιδρύματος μια λίστα με όλους τους οργανισμούς με τους οποίους συνεργάζονται και επιλέξτε αυτόν που σας ταιριάζει καλύτερα. Στο μέλλον, κατά τη σύναψη σύμβασης δανείου, ζητήστε την ευκαιρία να εξυπηρετηθείτε ακριβώς όπου είναι βολικό για εσάς. Τις περισσότερες φορές, οι τράπεζες δεν θέλουν να χάσουν έναν πελάτη εξαιτίας ενός τέτοιου "μικρού" και συναντιούνται στα μισά.
Υπάρχουν επίσης ορισμένες ειδικές περιπτώσειςστην οποία μπορεί να είναι δύσκολο να εκδοθεί πολιτική. Για παράδειγμα, γνωρίζετε πώς να ασφαλίζετε ένα αυτοκίνητο χωρίς τεχνικό έλεγχο; Δεν φαίνεται τίποτα, αλλά υπάρχουν κάποιες αποχρώσεις. Ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες προσφέρουν στους πελάτες τους ένα «συμβόλαιο υπό όρους». Αυτό σημαίνει ότι θα σας δοθεί ένα έγγραφο, αλλά ταυτόχρονα θα σας ζητηθεί να συντάξετε μια δήλωση που να δηλώνει ότι αναλαμβάνετε να παράσχετε ένα εισιτήριο τεχνικού ελέγχου αργότερα, για παράδειγμα, εντός μίας εβδομάδας.
Μπορεί επίσης να σας προσφερθεί να κανονίσετεβραχυπρόθεσμη πολιτική, δηλαδή, ασφαλίστε το αυτοκίνητο για ένα μήνα ή δύο εβδομάδες. Αυτό σημαίνει απλώς ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα έχετε χρόνο να περάσετε από τον έλεγχο και να επιστρέψετε για το κύριο έγγραφο "ασφάλειας". Εάν έχει έρθει ήδη ο χρόνος επανέκδοσης της ασφάλισης και το παλιό τεχνικό πρότυπο ισχύει για άλλους έξι μήνες, τότε δεν χρειάζεται να το επαναλάβετε, μπορείτε να εκδώσετε ένα συμβόλαιο σύμφωνα με αυτό που έχετε. Και αν έχετε αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο, τότε δεν χρειάζεστε καθόλου τεχνικό έλεγχο, γιατί θα υποβληθείτε σε MOT μόνο μετά από τρία χρόνια.
Λόγω της σημαντικής αύξησης του κόστους της πολιτικής,ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα ήθελαν να το κανονίσουν νωρίς, στις "παλιές" τιμές. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι εάν είναι δυνατόν να ασφαλιστεί ένα αυτοκίνητο εκ των προτέρων. Είναι δυνατόν να παραταθεί η περίοδος ισχύος της πολιτικής OSAGO όχι νωρίτερα από ένα μήνα πριν από τη λήξη της. Έτσι αυτοί οι αυτοκινητιστές των οποίων το υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο έληξε στις αρχές Μαΐου θα μπορούσαν θεωρητικά να εξοικονομήσουν λίγο, φυσικά, αν μαντέψουν την ημερομηνία αύξησης των τιμολογίων.
Με την ασφάλιση γάστρας, η κατάσταση είναι ακόμη χειρότερη - εάν εσείςανανεώνετε μια υπάρχουσα πολιτική, αυτό μπορεί να γίνει το νωρίτερο δύο εβδομάδες πριν από το τέλος της προηγούμενης. Και αν εγγραφείτε καινούργιος ή θέλετε να αλλάξετε την ασφαλιστική εταιρεία, τότε ο λογαριασμός εδώ ισχύει για μέρες. Είναι αλήθεια, σε ορισμένες εταιρείες είναι δυνατό να εκδώσουμε μια πολιτική "με κράτηση". Αυτό σημαίνει ότι θα γίνει σημείωση στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο που δηλώνει ότι η περίοδος ισχύος του ξεκινά από τη στιγμή που το όχημα επανεξετάζεται, η ημερομηνία του οποίου είναι η ημέρα πριν από τη λήξη της υπάρχουσας ασφάλισης. Μπορεί να είναι δυνατή η εξοικονόμηση χρημάτων, αλλά σε περίπτωση κρίσιμης κατάστασης, μια τέτοια συμφωνία δεν είναι έγκυρη.
Φυσικά, είναι καλύτερο να οδηγείς χωρίς περιστατικό,γιατί πώς να μάθετε εάν ένα αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο είναι αρκετά δύσκολο. Δυστυχώς, δεν υπάρχει πλήρης ενοποιημένη βάση δεδομένων των ασφαλιστικών εταιρειών, υπάρχουν μόνο δεδομένα PCA, όπου μπορεί να ληφθεί απάντηση γνωρίζοντας τον αριθμό του συμβολαίου. Εάν δεν τον γνωρίζετε, τότε θα πρέπει να αναζητήσετε απάντηση απευθείας από τους συμμετέχοντες στο ατύχημα και αυτό είναι μερικές φορές ω, πόσο δύσκολο είναι.
