/ / / Tractor K-701: τεχνικά χαρακτηριστικά, φωτογραφία

Tractor K-701: τεχνικά χαρακτηριστικά, φωτογραφία

Ο ελκυστήρας K-701 έχει σχεδιαστεί για χρήση σε διάφορους τύπους γεωργικών εργασιών. Προκειμένου να επεκταθεί το πεδίο εφαρμογής, το μηχάνημα μπορεί να εξοπλιστεί με μια ποικιλία εργαλείων και μηχανισμών.

χαρακτηριστικό του ελκυστήρα k 701

Tractor K-701: τεχνικά χαρακτηριστικά

  • Τάξη έλξης - 5.
  • Ταχύτητα ταξιδιού με ονομαστική ώθηση - 9,43 km / h.
  • Η μέγιστη ισχύς στον άξονα PTO είναι 187 kW.
  • Η ειδική κατανάλωση ντίζελ είναι 0,272 kg / kWh.
  • Ισχύς κινητήρα ντίζελ YaMZ-240BM:
    - λειτουργικό - 198 kW
    - ονομαστική - 220,6 kW.
  • Προώθηση ταχύτητας ταξιδιού:
    - ελάχιστη επιβράδυνση - 2,9 km / h.
    - μέγιστη μεταφορά - 33,8 km / h.
    - μέγιστη ταχύτητα εργασίας - 13,8 km / h.
  • Αντίστροφη ταχύτητα:
    - μέγιστο - 24,3 km / h.
    - ελάχιστο - 5,1 km / h.
  • Βάρος μηχανής:
    - με τον κύριο εξοπλισμό - 12,4 τόνοι
    - χωρίς εξοπλισμό - 11,25 τόνοι
    - λειτουργικό - 13,4 τόνοι.
  • Εκτελωνισμός:
    - κάτω από τα στηρίγματα - 0,43 m
    - κάτω από την κατακόρυφη άρθρωση του σκελετού - 0,545 m.
  • Η πίστα του αυτοκινήτου είναι 2,115 μ.
  • Βάση τρακτέρ - 3,2 m.
  • Η διάρκεια της συνεχούς λειτουργίας του K-701 χωρίς ανεφοδιασμό είναι 12 ώρες.
  • Διάρκεια ζωής - 10 χρόνια.

Ο ελκυστήρας K-701 έχει εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά και λειτουργικές παραμέτρους.

τρακτέρ k 700 k 701

Γενικές πληροφορίες

Ο τρακτέρ K-701 είναι μια γεωργική μηχανή γενικής χρήσης.
Το K-701 είναι εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο 12-κύλινδρο ντίζελ τύπου YMZ-240BM.

Χαρακτηριστικά του ελκυστήρα K-701: σχεδιασμός πλαισίου

Δύο συνδέονται με περιστρεφόμενη συσκευήτα ημι-πλαίσια αντιπροσωπεύουν το πλαίσιο του τρακτέρ. Λόγω της παρουσίας κάθετων και οριζόντιων μεντεσέδων, υπάρχει πιθανότητα σχετικής περιστροφής των μισών πλαισίων. Η περιστροφή των πλαισίων γύρω από την οριζόντια άρθρωση περιορίζεται σε 16 μοίρες και γύρω από την κατακόρυφη - 35. Αυτό επιτυγχάνει υψηλή ευελιξία και καλή πρόσφυση όλων των τροχών στο έδαφος, ανεξάρτητα από το πόσο άνιση μπορεί να είναι. Και τα δύο πλαίσια είναι συγκολλημένα.

τρακτέρ k 701

Ο κινητήρας

Ο τρακτέρ K-701 είναι εξοπλισμένος με ένα αξιόπιστο, ανθεκτικό καιένας πολύ αποδοτικός 12-κύλινδρος κινητήρας τύπου YaMZ-240. Τα συστήματα προώθησης και ο ίδιος ο κινητήρας ντίζελ βρίσκονται στο μπροστινό πλαίσιο του τρακτέρ με τρία στηρίγματα (ένα εμπρός και δύο πίσω). Εκκίνηση κινητήρα εκκίνησης. Το αυτόματο σύστημα ελέγχου του ανεμιστήρα ντίζελ YaMZ-240BM έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί τον καλύτερο θερμικό τρόπο λειτουργίας του κινητήρα με το κριτήριο της βελτιστοποίησης, το οποίο ελέγχεται από την παρουσία θερμοστάτη και κλείστρου. Βρίσκονται μπροστά από το ψυγείο.

Τα ακόλουθα συστήματα παρέχουν λειτουργία κινητήρα: σύστημα καθαρισμού αέρα, σύστημα καυσίμου και σύστημα ψύξης.

Το τρακτέρ διαθέτει επίσης σύστημα προθέρμανσης. Παρέχει προετοιμασία ενός κινητήρα ντίζελ για εκκίνηση σε θερμοκρασίες κάτω από -10 oC και διατηρεί αρκετά υψηλή θερμοκρασίαυγρό ψυκτικού όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Η λειτουργία του συστήματος εξασφαλίζεται από την παρουσία λέβητα, καυστήρα, ανεμιστήρα και αγωγών μέσω των οποίων ρέει το ψυκτικό. Τα συστήματα θέρμανσης και ψύξης συνδέονται παράλληλα.

Μετάδοση τρακτέρ

Ένα μηχανικό κιβώτιο είναι εγκατεστημένο στον τρακτέρ K-700, K-701, ο οποίος είναι ένα σύνολο μηχανισμών, ο οποίος περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

  • Ημι-άκαμπτη ζεύξη.Αυτό το στοιχείο πραγματοποιεί τη μεταφορά ροπής από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων, μειώνει το φορτίο του κινητήρα κατά τη διάρκεια ξαφνικών υπερφορτώσεων, μειώνει τις τιμές των στρεπτικών δονήσεων και οδηγεί τις υδραυλικές αντλίες του υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης και το εξάρτημα. Επίσης, εάν είναι απαραίτητο, σας επιτρέπει να αποσυνδέσετε τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων.
  • Μετάδοση.Το τρακτέρ K-701 (φωτογραφία φαίνεται) είναι εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο πολλαπλών σταδίων, το οποίο έχει σταθερά γρανάζια. Υδραυλικός έλεγχος. Η παρουσία συμπλεκτών επιτρέπει την αλλαγή ταχυτήτων με συνεχή ροή ισχύος εντός της λειτουργίας. Εγκατεστημένο κουτί σε αμορτισέρ.
  • Γέφυρες.Και οι δύο άξονες κινούνται, αλλά ο πίσω άξονας μπορεί να απενεργοποιηθεί. Τοποθετούνται σε ημι-πλαίσια. Οι γέφυρες είναι εναλλάξιμες. Το χειρόφρενο βρίσκεται στον μπροστινό άξονα.
  • Μετάδοση Cardan. Εξυπηρετεί στη δημιουργία ενός τετρακίνητου τρακτέρ.

Οι τροχοί είναι χωρίς δίσκο, με ελαστικά χαμηλής πίεσης και πέλματα που παρέχουν καλά χαρακτηριστικά εκτός δρόμου του τρακτέρ. Οι διάμετροι όλων των τροχών είναι ίσες μεταξύ τους.

τρακτέρ k 701 φωτογραφία

Συστήματα ελέγχου

Ο έλεγχος περιστροφής πραγματοποιείται χρησιμοποιώνταςυδραυλική, η οποία περιλαμβάνει δύο υδραυλικούς κυλίνδρους και υδραυλική βαλβίδα. Όταν παρέχεται υγρό στους υδραυλικούς κυλίνδρους, μετακινούνται τα ημι-πλαίσια το ένα το άλλο.

Το σύστημα διεύθυνσης έχειαποτελείται από τις ακόλουθες μονάδες: υδραυλικός διανομέας με γρανάζια, αντλία, κολόνα τιμονιού, ρυθμιστής ροής, υδραυλικούς κυλίνδρους, ακόλουθο, υδραυλικό ρεζερβουάρ, ψυγείο και υδραυλικές μονάδες.

Τα φρένα λειτουργίας του τρακτέρ είναι φρένατύπος παπουτσιού. Το φρένο περιλαμβάνει τύμπανο, δαγκάνα και τακάκια φρένων. Το τύμπανο είναι στερεωμένο στον τελικό διανομέα κίνησης, η δαγκάνα βρίσκεται στο περίβλημα του άξονα.

Τα φρένα τρακτέρ ενεργοποιούνται πνευματικά από ένα πεντάλ που βρίσκεται στην καμπίνα.
Το χειρόφρενο βρίσκεται στον μπροστινό άξονα, τύπου δίσκου παπουτσιών. Ο κύριος σκοπός του είναι να κρατά το τρακτέρ όταν σταθμεύεται σε κλίση έως και 20 μοίρες.

προδιαγραφές τρακτέρ k 701

Περιγραφή καμπίνας

Ο τροχοφόρος ελκυστήρας K-701 διαθέτει διπλή καμπίνα μεένα καλό σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού που παρέχει ένα άνετο και βολικό περιβάλλον εργασίας για τον οδηγό. Ένα συγκολλημένο πλίνθο βρίσκεται στο πλαίσιο, στο οποίο είναι συνδεδεμένη μια διπλή καμπίνα με δύο πόρτες. Η καμπίνα είναι σφραγισμένη από μέταλλο. Τα συστήματα εξαερισμού, θέρμανσης και θερμομόνωσης συμβάλλουν σε ένα ευνοϊκό κλίμα μέσα. Η άνεση του οδηγού εξασφαλίζεται από την παρουσία ενός καθίσματος με ελατήριο, το οποίο περιλαμβάνει υδραυλικό αμορτισέρ διπλής δράσης. Ο ρυθμός ελατηρίου καθίσματος μπορεί να ρυθμιστεί. Η ρύθμιση βασίζεται στο βάρος του οδηγού. Υπάρχει επίσης ένα επιπλέον κάθισμα μέσα στην καμπίνα.

Χάρη στο ξεχωριστό σύστημα αδρανών και τη συσκευή τριών σημείων, είναι δυνατή η συσσωμάτωση του ελκυστήρα με διάφορα γεωργικά εργαλεία.
Το σύστημα περιλαμβάνει ένα υδραυλικό σύστημα ελέγχου για τη σύνδεση και τους ενεργοποιητές των γεωργικών μηχανημάτων.
Η γραναζωτή αντλία, η υδραυλική δεξαμενή, η υδραυλική βαλβίδα, οι συσκευές διακοπής, οι υδραυλικοί κύλινδροι και οι υδραυλικές γραμμές αποτελούν το υδραυλικό σύστημα ελέγχου του εξαρτήματος.

Ο εξωτερικός φωτισμός παρέχεται από προβολείς και φανάρια που βρίσκονται στο εμπρός και πίσω μέρος της καμπίνας, καθώς και στα φτερά.

τρακτέρ τροχού k 701

Πρόσθετος εξοπλισμός

Αυτός ο εξοπλισμός σας επιτρέπει να επεκτείνετε το πεδίο εφαρμογής
Ο πρόσθετος εξοπλισμός περιλαμβάνει:

  • Σετ αντίστροφης μονάδας ελέγχου. Το σετ καθιστά δυνατή τη χρήση ελκυστήρα με μηχανισμούς που απαιτούν αντίστροφη λειτουργία για τη λειτουργία τους.
  • Διάταξη άξονα απογείωσης (PTO). Παρέχει τη δυνατότητα εργασίας με μηχανισμούς που περιλαμβάνουν ενεργά σώματα εργασίας.

Το σύνολο των μονάδων αγοράζεται ξεχωριστά με την υποβολή ειδικής παραγγελίας.

Αρέσει:
0
Δημοφιλή μηνύματα
Πνευματική Ανάπτυξη
Φαγητό
yup