Αυτοματοποίηση ανθρώπινων τεχνολογικών διαδικασιώνανησυχώ για πολύ καιρό. Η ιστορία δείχνει ότι το έκανε αυτό πολύ πριν από την εμφάνιση εργαλειομηχανών, εξοπλισμού, ρομπότ και μεταφορέων. Η φυσική ικανότητα να καταλαβαίνουμε τι συμβαίνει, να παίρνουμε αποφάσεις και να το κάνουμε επανειλημμένα σύμφωνα με έναν μόνο αλγόριθμο και στις περισσότερες καθημερινές εργασίες έγινε ο αρχικός λόγος για τη μακρά δημιουργία του κλάδου, ο οποίος, σε αντίθεση με άλλους, γρήγορα διαδίδει την επιρροή του σε όλους τους τομείς της ανθρώπινης δραστηριότητας.
Τι είναι ο αυτοματισμός, καθορίζει πρινσυνολικά, η εξεταζόμενη περιοχή του κοινωνικοοικονομικού χώρου. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς μια τεχνολογική διαδικασία κατασκευής αυτοκινήτων χωρίς γραμμή συναρμολόγησης, η οποία περιλαμβάνει δεκάδες ρομπότ που περιμένουν ανταλλακτικά από άλλα αυτοματοποιημένα τμήματα.
Παραγωγή, από οικονομική άποψη -η διαδικασία επεξεργασίας πρώτων υλών σε ένα τελικό προϊόν, το οποίο, εκτός από την πραγματική διαδικασία, χαρακτηρίζεται από την ανάγκη αυτοματοποίησης των εργασιών προμήθειας πρώτων υλών, προμήθειας εργαλείων και υλικών, οργάνωσης των εργασιών μιας αποθήκης και αποστολής τελικών προϊόντων.
Κάποια στιγμή, η σύνταξη των προγραμμάτων υποβλήθηκε σε πιστοποίηση και τυποποίηση, καθορίστηκαν τόσο η διαδικασία προετοιμασίας του τεχνικού έργου όσο και τα στάδια της εφαρμογής του.
Αναλύοντας τα επιτευχθέντα αποτελέσματα, μπορεί να υποστηριχθεί: τι είναι αυτοματοποίηση, έγινε σαφές, αλλά δεν είναι πάντα σαφές τι πρέπει να κάνουμε στη συνέχεια.
Ακόμη και στις μακροχρόνιες βιομηχανίες δεν υπάρχει σαφήςεμπιστοσύνη ότι το επιτευχθέν επίπεδο τεχνολογίας αυτοματισμού έχει φτάσει στο τελικό στάδιο, από το οποίο δεν υπάρχει πουθενά. Ωστόσο, μπορείτε συχνά να δείτε το αντίθετο.
Κατασκευή κινητήρων σιδηροδρόμωνΟι μεταφορές, όταν εξακολουθούσαν να κινούνται με ατμό, έγιναν τέλειες, αλλά ο κινητήρας εσωτερικής καύσης το αντικατέστησε, και η ιδέα για το τι είναι αυτοματισμός στο σιδηρόδρομο έχασε την αρχική της έννοια, αλλά μόνο σε ένα συγκεκριμένο μέρος ορισμένων βιομηχανιών.
Ο βενζινοκινητήρας δεν έδωσε τη θέση του, αλλά κινήθηκεόταν έγινε δυνατή η χρήση ηλεκτρικής έλξης. Πιθανώς, στο άμεσο μέλλον, η παραγωγή σιδηροδρομικών μεταφορών θα εγκαταλείψει επιτέλους τους κινητήρες και θα κινηθεί με πνευματικά και / ή ηλεκτρομαγνητική δύναμη - αυτή είναι μια φυσική ολοκλήρωση της ανάπτυξης της τεχνολογίας μετακίνησης κάτι σε ακριβείς διαδρομές σε μια συγκεκριμένη στιγμή.
Ο σιδηρόδρομος είναι ένα πρωταρχικό παράδειγμα μιας σταθερής σφαίρας στην οποία όλα αναπτύσσονται ακριβώς σύμφωνα με τα αντικειμενικά διαθέσιμα αποτελέσματα άλλων τεχνολογιών.
Ωστόσο, ακόμη και στις σιδηροδρομικές μεταφορές υπάρχει μάζααβεβαιότητες και ευκαιρίες για βελτίωση των τεχνολογικών διαδικασιών. Για παράδειγμα, η κυκλοφορία είναι ένα σοβαρό μαθηματικό πρόβλημα. Με την αύξηση του όγκου της κίνησης επιβατών και φορτίων, με την αύξηση του σιδηροδρομικού δικτύου, η διαχείριση της κυκλοφορίας έχει γίνει μια πραγματικά ατελείωτη εργασία που αναπτύσσεται τόσο ως προς τα αρχικά δεδομένα όσο και ως προς τον αλγόριθμο για τον προγραμματισμό της κυκλοφορίας σε μια συγκεκριμένη στιγμή.
Εφευρέσεις που συνοδεύουν διαδικασίες αυτοματισμού,αποδείχθηκε το αντικείμενο της θεωρίας TRIZ, η οποία τη στιγμή της εμφάνισής της θα μπορούσε να έχει γίνει ένα πραγματικά βασικό άλμα προς τα εμπρός, αλλά η βραδύτητα του γύρω κοινωνικοοικονομικού χώρου και η αδράνεια των πεποιθήσεων εκείνη τη στιγμή δεν το επέτρεψαν να συμβεί αυτό.
Πάντα και παντού δημιουργούσε μια μηχανή, ρομπότένα automaton ή άλλο στοιχείο της τεχνολογίας αυτοματισμού βελτιώθηκε χωρίς τη βοήθεια του TRIZ, το οποίο οι δημιουργοί δεν μπορούσαν να διαθέσουν κυρίως λόγω της δικής τους έλλειψης κατανόησης πώς να το εφαρμόσουν, πώς να αυτοματοποιήσουν το προφανές.
Από αυτή την άποψη, είναι χαρακτηριστικό ότι το TRIZ είναι το αποτέλεσμαη γενίκευση των διαδικασιών αυτοματισμού και η ανάπτυξη ενός συγκεκριμένου εργαλειομηχανικού είναι ιδιωτικό ζήτημα. Εάν το μηχάνημα σήμερα άρχισε να λειτουργεί σε υψηλότερο επίπεδο ποιότητας, τότε οι δημιουργοί του έλαβαν υπόψη μια νέα κατανόηση της αντικειμενικής πραγματικότητας.
Πληροφορική - το αποτέλεσμα της ανάπτυξηςαυτοματισμός στην υψηλότερη μορφή του. Ο υπολογιστής και ο προγραμματισμός έδωσαν ζωή σε μηχανές CNC και την ικανότητα να πετούν μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα τόσο στο διάστημα όσο και πάνω από το έδαφος, εκτελώντας αυτόματα πολλές χρήσιμες λειτουργίες. Χαρακτηριστικά, τα UAV εμφανίστηκαν πολύ αργότερα από ότι ο πρώτος δορυφόρος πέταξε σε τροχιά.
Τι είναι ο αυτοματισμός και τι είναι τεχνητόνοημοσύνη? Δύο έννοιες ζουν τη δική τους ζωή, η δεύτερη είναι το έδαφος αναπαραγωγής του πρώτου. Οι ιδεαλιστές κατασκευάζουν μια θεωρία, γράφουν φανταστικά έργα για τη δημιουργία του νου, αναλύουν τις συνέπειες της ερμηνείας της, σχεδιάζουν ρομπότ ομιλίας ή κάνουν κάτι άλλο που φαίνεται εντελώς άχρηστο.
Οι πρακτικές αυτοματοποιούν τη δουλειά ενός ατόμου σε οποιαδήποτε από τις δικές τουμορφή, σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή και μέσω συγκεκριμένων εργαλείων. Η επιρροή των ιδεαλιστών δεν είναι τόσο προφανής, αλλά πολύ πιο παγκόσμια. Κανείς δεν φαντάστηκε ότι η επαρχία Ryazan θα έδινε στον κόσμο Tsiolkovsky, ο οποίος θα έδινε στον Korolev την ευκαιρία να εκτοξεύσει τον Gagarin στο διάστημα, αλλά πόσα άτομα συμμετείχαν σε όλα τα στάδια αυτής της περίπλοκης τεχνολογικής διαδικασίας. Πόσες καταπληκτικές εφευρέσεις, ανακαλύψεις, ρομπότ, εργαλειομηχανές, υλικά γεννήθηκαν.
Η επιστήμη των υπολογιστών ως βάση όχι μόνο στοστον τομέα της τεχνολογίας και της αυτοματοποίησης παραγωγής, αλλά και για την ανάπτυξη της επιστημονικής και τεχνικής διαδικασίας, σίγουρα θα αλλάξει το πρόσωπο της έννοιας του τι είναι ο αυτοματισμός. Αλλά πάνω απ 'όλα, πρέπει να αλλάξει: για πολύ καιρό οι τεχνολογίες της παρέμειναν στο επίπεδο του περασμένου αιώνα. Το εξωτερικό κέλυφος δεν είναι η ουσία των πραγμάτων, αλλά μόνο ένα μέσο επικοινωνίας μεταξύ της ιδέας και του περιβάλλοντος χώρου.
Ο τελευταίος πρέπει να καταλάβει το πρώτο, αλλά κατά τη διαδικασία της μη κατανόησης, δώστε στην ιδέα ένα δύσκολο μονοπάτι, ώστε να μπορεί να γίνει ισχυρότερη.
