Воссоединение Автономной области Крым с Россией προκάλεσε τις νέες αρχές της Ουκρανίας μια σύνθετη και οδυνηρή αντίδραση. Το γεγονός ότι αυτή η πράξη υποστηρίχθηκε από την πλειοψηφία του πληθυσμού της χερσονήσου είχε αρχικά απορριφθεί από αυτούς. Ωστόσο, οι περαιτέρω ενέργειες επιβεβαίωσαν σαφώς την επίγνωση της αξιοπιστίας αυτής της κατάστασης. Το κανάλι Βορρά-Κριμαίας, το οποίο καλύπτει το 85% των αναγκών των κατοίκων της Κριμαίας και της οικονομικής δομής της, έχει σταματήσει να λειτουργεί.
Για να φανταστεί κανείς το μέγεθοςΑυτή η υδροτεχνική δομή αρκεί απλώς να επισημάνει ότι δεν υπάρχει πλέον τεχνητό ποτάμι στον κόσμο. Το μήκος της πλωτής οδού υπερβαίνει τα τετρακόσια χιλιόμετρα, έχτισε ολόκληρη την Ένωση. Η ίδια η ιδέα της δημιουργίας ενός ανθρωπογενούς συστήματος που γέννησε άγονες ξηρές εκτάσεις φανέρωσε την επιθυμία δύο σοβιετικών ηγετών, Ι.Β. Στάλιν και Ν. Σ. Χρουστσόφ, για όλη τους την ανομοιογένεια, να επιδείξουν στον κόσμο τα πλεονεκτήματα ενός νέου κοινωνικού σχηματισμού, του σοσιαλισμού και βελτιώνοντας τα πάντα, ακόμα και τη φύση. Στις αρχές της δεκαετίας του '50, τέθηκε σε εφαρμογή ένα σχέδιο μετατροπής τοπίων και ανάγλυφων. Τα σχέδια για την οριοθέτηση των βουνών και τη μετατροπή των ποταμών προς τα πίσω θεωρήθηκαν ως κάτι πραγματικό. Όλοι δεν υλοποιήθηκαν, αλλά ο Βορειο-Κριμαϊκός δίαυλος, ο χάρτης του οποίου επανειλημμένα οριοθετήθηκε με ένα μπλε μολύβι και μια λαβή του σταλινικού σωλήνα το πέρασμα του Ταβρίσκου, το οποίο είχε μια πιο ευτυχισμένη μοίρα.
17 Οκτωβρίου - μια σημαντική ημερομηνία για τη γενιά"Εξήντα". Το 1957, αυτή τη μέρα, το σοβιετικό διαστημικό σκάφος άνοιξε την εποχή των δορυφόρων. Το 1963, η πόλη Armyansk συγκλόνισε την έκρηξη, αλλά δεν φοβήθηκε κανέναν, αλλά, αντίθετα, ενθουσιάστηκε χιλιάδες ανθρώπους που είχαν συγκεντρωθεί κατά τη διάρκεια της επίσημης συνάντησης. Ο ίδιος ο Πρώτος Γραμματέας ήρθε στην τελετή, το φορτίο του τροτρουργού τόλμησε μια στενή γέφυρα εδάφους και το ζεστό νερό του Δνείπερου χύθηκε στην παραβίαση. Έτσι, το ζήτημα της άρδευσης των εδαφών που προηγουμένως θεωρούνταν ακατάλληλες για γεωργική επεξεργασία επιλύθηκε ριζικά. Πιο πρόσφατα συνέβη ένα άλλο ανθρωπογενές θαύμα, η πτήση του Gagarin και, φυσικά, κατέλαβε μια θέση προτεραιότητας στο μυαλό των συγχρόνων, αλλά ο Βορειο-Κριμαϊκός δίαυλος, για όλη την ορατή ευσπλαχνία του, αποδείχθηκε ότι δεν ήταν λιγότερο εκπληκτικό ανθρώπινο χέρι.
Η κατασκευή ξεκίνησε κάτω από τον Στάλινεπαναλήφθηκε τον Απρίλιο του 1961. Ολόκληρα τεύχη εξειδικευμένων πανεπιστημίων στάλθηκαν στη μονάδα επιπτώσεων και οι νέοι μηχανικοί στην πράξη έμαθαν τις λεπτότητες του επαγγέλματός τους. Διάφορα τμήματα κατασκευής και συναρμολόγησης, κινητές μηχανικές στήλες και άλλες οργανώσεις είχαν το καθήκον: να δημιουργήσουν συνθήκες άρδευσης 180.000 εκταρίων, για τις οποίες δεν ήταν αρκετό μόνο ένα κανάλι, επομένως το κανάλι Βορρά-Κριμαίας είναι μια σύνθετη και διακλαδισμένη δομή με πλευρικές εκροές, αντλιοστάσια, και άλλες υδραυλικές μονάδες. Ένα τέτοιο ευρύ σχέδιο απαιτούσε τη διατήρηση όλων των άλλων υποδομών: δρόμοι, σιδηροδρομικές γραμμές, αγωγοί και γραμμές μεταφοράς ενέργειας. Για αυτούς τους κατασκευαστές ανεγέρθηκαν πολλές γέφυρες.
Η πρώτη στροφή της υδατοειδούς αρτηρίας στο σύνολό της ήτανολοκληρώθηκε το 1978. Ένα ενοποιημένο σχέδιο ανέλαβε την άρδευση της περιοχής ολόκληρης της χερσονήσου και το τέλος της κατασκευής στο Evpatoria. Σύμφωνα με τον ίδιο, και λειτούργησε μέχρι το 1990, θέση σε λειτουργία ετησίως έως και 30 χιλιόμετρα από την πλωτή οδό. Το τελικό στάδιο, που άρχισε το 1985, δεν ολοκληρώθηκε. Το 1991, αναδείχθηκαν νέα ανεξάρτητα κράτη στα ερείπια μιας μεγάλης χώρας, συμπεριλαμβανομένης της Ουκρανίας. Βορρά-Κριμαίας Κανάλι αποδείχθηκε υπερβολικά μεγάλη επιβάρυνση για την οικονομία αυτής της χώρας, και η κατασκευή ανεστάλη, αν και για τον ίδιο το τέλος δεν ήταν αρκετά αρκετά μικρό σε μακροοικονομική κλίμακα, το ποσό των 23 εκατομμυρίων εθνικού νομίσματος.
Και στην ατελείωτη μορφή του, αυτή η γιγαντιαία δομήεντυπωσιακό. Δέκα χιλιάδες εργαζόμενοι υψηλής εξειδίκευσης συμμετείχαν συνεχώς στην κατασκευή του. Το συνολικό κόστος των εκτιμήσεων που έγιναν σε συγκρίσιμες τιμές υπερέβη το ενάμισι δισεκατομμύριο σοβιετικά ρούβλια. Το νερό στο κανάλι Βορρά-Κριμαίας μπορεί να περάσει με ταχύτητα 300 τόνων ανά δευτερόλεπτο, παρέχοντας μια ροή 1 δισεκατομμυρίου 300 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως στη χερσόνησο. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, έχει αφαιρεθεί σχεδόν ενάμισι δισεκατομμύριο κυβικά μέτρα εδάφους. Τρεις εκατομμύρια τόνοι σκυροδέματος τοποθετούνται στον πάτο και στους τοίχους του καναλιού. Το πλάτος του σε ορισμένες περιοχές είναι ενάμισι εκατό μέτρα. Η κατασκευή διήρκεσε συνολικά 36 χρόνια. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά θα μπορούσαν να είναι η υπερηφάνεια κάθε ανθρώπου του πλανήτη, οποιασδήποτε χώρας στον κόσμο. Οι Αμερικανοί είναι στην ευχάριστη θέση να μιλήσουν για το φράγμα Hoover στη Νεβάδα, να μεταφέρουν τους τουρίστες σε αυτό. Το κανάλι Βορρά-Κριμαίας δεν έλαβε την τιμή αυτή.
В период нахождения Крымской АО в составе Украины τα εγχώρια οικονομικά ζητήματα ήταν δύσκολο να λυθούν. Η χερσόνησος θεωρήθηκε επιδοτούμενη περιοχή, τα χρέη της στον κρατικό προϋπολογισμό που συσσωρεύτηκε, συμπεριλαμβανομένου του χρησιμοποιημένου νερού Δνείπερου. Ποια θα είναι η περαιτέρω εξέλιξη των γεγονότων και πώς θα μπορούσε να λυθεί αυτό το πρόβλημα, τώρα είναι μόνο να μαντέψουμε. Φαίνεται ότι δεν υπήρχαν σχέδια για τη βελτίωση της αποδοτικότητας της οικονομίας της αυτόνομης περιφέρειας, τουλάχιστον τίποτα δεν είναι γνωστό γι 'αυτά. Ο διαχωρισμός της από την Ουκρανία μετά τα γεγονότα στο Μαϊντάν μεταβίβασε τις σχέσεις μεταξύ της χερσονήσου και της «υπόλοιπης χώρας» de facto με την τάξη της διακρατικής.
Ως κίνητρο για την επιστροφή του αποσχισθέντοςΧερσόνησος τον Απρίλιο του 2014, το βόρειο-Κριμαϊκό κανάλι μπλοκαριστεί. Ωστόσο, το γεγονός αυτό αμφισβητήθηκε, παρόλο που τα αποδεικτικά στοιχεία ήταν απολύτως επαρκή. Πρόκειται για ένα εγκαταλελειμμένο κανάλι και εικόνες που τραβήχτηκαν από αεροπλάνο, αποδεικνύοντας τις προσπάθειες γεμίσματος του καναλιού με ελαφριές σακούλες πολυπροπυλενίου γεμάτες με άμμο ή χώμα. Οι ουκρανικές αρχές ισχυρίζονται ότι κατασκευάζεται σταθμός μέτρησης για το νερό που εκλύεται, δίνονται και άλλες εξηγήσεις, συχνά αντιφατικές, αλλά το γεγονός παραμένει ότι το νερό δεν ρέει στη χερσόνησο. Η κυβέρνηση της συστατικής οντότητας της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει λάβει μέτρα για να διασφαλίσει την ανεξαρτησία του υδραυλικού συστήματος από εξωτερικές προμήθειες. Η κυβέρνηση της Ουκρανίας αναγνώρισε την Crimeans ως αλλοδαπούς.
Περαιτέρω ανάπτυξη της σύγκρουσης - το θέμα των τολμηρών υποθέσεων. Ένα πράγμα είναι σαφές: είναι μόνο ένα μέρος των συσσωρευμένων διεθνών προβλημάτων.
