19 Μαΐου 2016 το αεροπλάνο συνετρίβηΑιγυπτιακή αεροπορική εταιρεία Egyptair στα μεσογειακά ύδατα. Το πλοίο πραγματοποίησε πτήση από το Παρίσι προς το Κάιρο. Στο πλοίο υπήρχαν 56 επιβάτες και 10 μέλη πληρώματος. Όλοι πέθαναν.
Το βράδυ της Τετάρτης έως της Πέμπτης, 19 Μαΐου 2016, ένα αεροπλάνο συνετρίβη στην Αίγυπτο πάνω από τη Μεσόγειο Θάλασσα. Ήταν μια πτήση από το Παρίσι προς την πρωτεύουσα της Αιγύπτου - την πόλη του Καΐρου.
Σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης, κατά την πτήσηΈφυγαν 66 άτομα, εκ των οποίων 56 ήταν επιβάτες και 10 άτομα ήταν μέλη του πληρώματος Μεταξύ των ατόμων που πραγματοποίησαν την πτήση ήταν πολίτες της Αιγύπτου, του Καναδά, του Κουβέιτ, της Μεγάλης Βρετανίας, της Γαλλίας και άλλων χωρών. Δεν υπήρχαν Ρώσοι στο αεροπλάνο.
Μέχρι το τέλος της Πέμπτης, ακριβείς πληροφορίες σχετικά με το τι συνέβηδεν παρουσιάστηκε. Αρχικά, η αιγυπτιακή αεροπορική εταιρεία είπε ότι το αεροπλάνο εξαφανίστηκε από το ραντάρ στις 4 π.μ. Αργότερα, εκπρόσωπος του υπουργείου Πολιτικής Αεροπορίας της χώρας παρείχε πληροφορίες ότι το αεροπλάνο έστειλε σήματα κινδύνου στις 6 π.μ. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, ο αιγυπτιακός στρατός αρνήθηκε το γεγονός ότι ελήφθησαν τυχόν σήματα από το λείπει σκάφος.
Τα νερά της Μεσογείου είναι ένα ατυχές μέρος.Το αεροπορικό δυστύχημα στην Αίγυπτο συνέβη ακριβώς εκεί. Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία, το αεροπλάνο ήταν γεμάτο με καύσιμα πριν από την πτήση, το οποίο θα αρκούσε για περίπου 10 ώρες πτήσης. Δεν πραγματοποιήθηκαν προσγειώσεις ανεφοδιασμού. Για το λόγο αυτό, η αναζήτηση του αεροσκάφους και των θυμάτων ξεκίνησε στη Μεσόγειο Θάλασσα.
Το απόγευμα, εκπρόσωποι της Ελλάδας ανακοίνωσαν ότι βρήκαν τα ερείπια ανταλλακτικών αεροσκαφών. Το εύρημα έγινε στον τόπο όπου το αεροπλάνο για τελευταία φορά το ραντάρ.
Το απόγευμα της ίδιας ημέρας, εκπρόσωποι της αεροπορικής εταιρείαςΑρχικά αρνήθηκαν αυτές τις πληροφορίες, αλλά μετά από μερικές ώρες επιβεβαίωσαν ακόμη ότι οι πληροφορίες ήταν σωστές. Στις 8 το απόγευμα, έγινε επίσημη δήλωση ότι βρέθηκε το αεροπλάνο.
Σύμφωνα με τα δεδομένα του ραντάρ, τα οποία η τελευταία καταγράφει το όχημα, τη στιγμή του φθινοπώρου, πετούσε σε υψόμετρο 11 χλμ με ταχύτητα περίπου 980 χλμ. Ανά ώρα.
Και οι δύο πιλότοι είχαν επαρκή εμπειρία και εμπειρία.Ο κύριος πιλότος είχε 6,3 χιλιάδες ώρες πτήσης πίσω του, και ο δεύτερος - 2,8. Ο πιλότος πέταξε 2,1 χιλιάδες ώρες πτήσεων με αεροσκάφη Airbus A320. Αυτό επιβεβαιώνει ότι είναι αδύνατο να καλέσετε άπειρους πιλότους.
Αεροπλάνο Η Egypt Airlines αναχώρησε από τα γαλλικάπεριοχή σε 0 ώρες 10 λεπτά (ώρα Μόσχας). Επί τόπου αναμενόταν στις 4 ώρες 15 λεπτά (ώρα Μόσχας). Ωστόσο, το αεροσκάφος εξαφανίστηκε από την περιοχή επιτήρησης 30 λεπτά πριν από την προβλεπόμενη προσγείωση. Σύμφωνα με εκπροσώπους της Ελλάδας, το αεροπλάνο γύρισε απότομα, μετά από το οποίο πήγε σε μια ακίδα και εξαφανίστηκε από το ραντάρ. Το αεροπλάνο συντριβή στην Αίγυπτο (η φωτογραφία φαίνεται παραπάνω) συνέβη δύο λεπτά αφότου το σκάφος έφυγε από τα σύνορα της Ελλάδας.
Σύμφωνα με τον αρχηγό ενός θαλάσσιου εμπορικού πλοίου,που ήταν κοντά (240 χλμ.), υπήρχε μια λάμψη φωτός στον ουρανό, παρόμοια με μια έκρηξη. Ένα βίντεο δημοσιεύθηκε ακόμη και στο Διαδίκτυο που γυρίστηκε από το πλοίο. Δείχνει μια λάμψη φωτός στον ουρανό και την πτώση του στα νερά της Μεσογείου. Το υλικό πληροφοριών και βίντεο υπόκειται σε μακροπρόθεσμο έλεγχο.
Τα αεροσκάφη Airbus θεωρούνται αρκετά αξιόπιστα.Ο κατασκευαστής είπε ότι η Egyptian Airlines αγόρασε το όχημα το 2003. Πριν από αυτό, το σκάφος κατάφερε να πετάξει σχεδόν 50 χιλιάδες ώρες. Το αεροσκάφος δεν έχει ακόμη εξαντλήσει τον τεχνικό του πόρο.
Η πτήση από το Παρίσι προς την πρωτεύουσα της Αιγύπτου ήταν για ένα πλοίοπέμπτη σε μια μέρα. Πριν από τρία χρόνια, η Egypt Airlines Airbus A320 είχε προβλήματα κινητήρα, σύμφωνα με τα αιγυπτιακά νέα. Το όχημα πέταξε από το Κάιρο στην Κωνσταντινούπολη. Ωστόσο, λόγω βλάβης, το αεροπλάνο αναγκάστηκε να επιστρέψει στο σημείο αναχώρησης. Η αιτία ήταν μια δυσλειτουργία ενός από τους κινητήρες.
Σύμφωνα με τη γαλλική έκδοση, με αεροπλάνοΤο Airbus A320 είχε τρία προβλήματα με το σύστημα καπνού την ημέρα πριν από την τραγωδία. Οι πληροφορίες λήφθηκαν μέσω του συστήματος ACARS, το οποίο χρησιμοποιείται για τη μεταφορά μηνυμάτων μεταξύ του αεροσκάφους και των σταθμών που βρίσκονται στο έδαφος. Ωστόσο, δεν υπήρχαν παράπονα από το προσωπικό των αεροσκαφών για τα προβλήματα.
Οι δυσλειτουργίες καταγράφηκαν όταν ο αέραςτο όχημα πετούσε πάνω από την Ερυθραία, την Τυνησία, την Αίγυπτο και τη Γαλλία. Στην τουαλέτα, καθώς και στο πλευρικό διαμέρισμα, ενεργοποιήθηκαν ανιχνευτές καπνού.
Σύμφωνα με ειδικούς, οι αισθητήρες μπορούσαν προηγουμένωςπροκαλείται από την είσοδο καπνού, μερικά αερολύματα ή ατμό. Πρόσφατα, ωστόσο, ο σχεδιασμός τους έχει οριστικοποιηθεί, και ως εκ τούτου τέτοια περιστατικά δεν έχουν επαναληφθεί. Ορισμένες δυνατότητες ασφαλείας ενδέχεται να απενεργοποιηθούν όταν ενεργοποιούνται από αισθητήρες καπνού, συμπεριλαμβανομένης της αυτόματης προστασίας ελέγχου πτήσης.
Σύμφωνα με μια γνωστή αμερικανική έκδοση,Ένα παρόμοιο περιστατικό είχε συμβεί με αεροσκάφος των Ηνωμένων Πολιτειών πέντε χρόνια νωρίτερα. Ως αποτέλεσμα των ενσωματωμένων ανιχνευτών καπνού, ορισμένες από τις λειτουργίες του συστήματος ασφαλείας σταμάτησαν να λειτουργούν, συμπεριλαμβανομένης της επικοινωνίας με τον αποστολέα. Ο λόγος για το αεροπορικό δυστύχημα στην Αίγυπτο μπορεί να βρίσκεται σε αυτό.
Το ερώτημα γιατί οι πιλότοι του αιγυπτιακού αεροπλάνου δεν ανέφεραν τη δυσλειτουργία παραμένει ανοιχτή, διεξάγεται έρευνα.
Το αεροσκάφος Airbus A320 έχει ήδη γίνει θύμα απειλώντρομοκρατικές επιθέσεις. Πριν από μερικά χρόνια, μια επιγραφή εμφανίστηκε στο σώμα του αεροπλάνου: "Αυτό το αεροπλάνο θα καταρριφθεί." Ωστόσο, σύμφωνα με ειδικούς, το περιστατικό δεν σχετίζεται με την τραγωδία. Ο λόγος θα μπορούσε να είναι η πολιτική κατάσταση στη χώρα.
Όλοι ενδιαφέρονται να διερευνήσουν την τραγωδίασυμβαλλόμενα μέρη και καθεμία από τις χώρες προσέφερε βοήθεια στην Αίγυπτο για την εύρεση και τον καθορισμό των λόγων. Σύμφωνα με δημοσιεύματα ΜΜΕ, μεταξύ των επιβατών του αεροπλάνου ήταν: 30 Αιγύπτιοι, 15 - Γαλλία, καθώς και ένας πολίτης του Βελγίου και της Αλγερίας. Ηνωμένο Βασίλειο, Καναδάς, Σαουδική Αραβία, Κουβέιτ, Σουδάν, Τσαντ και Πορτογαλία.
Ο καιρός εκείνη την ημέρα ήταν καλός · δεν υπήρχε σύννεφο στον ουρανό. Οι καιρικές συνθήκες επιβεβαιώθηκαν από εικόνες που ελήφθησαν από τους δορυφόρους της NASA, καθώς και από τον πιλότο του αεροπλάνου που πέταξε εκείνο το βράδυ.
Το αεροπορικό δυστύχημα στην Αίγυπτο (παρακάτω φωτογραφία) σχημάτισε αρκετές απόψεις σχετικά με τους λόγους του συμβάντος. Ωστόσο, ένα από αυτά εξακολουθεί να είναι το κύριο.
Το αεροπορικό δυστύχημα στην Αίγυπτο μπορεί να είναιΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ. Κάποιοι Γάλλοι ειδικοί κατέληξαν σε αυτό το συμπέρασμα. Ο Jean-Paul Troadek είπε ότι ήταν σχεδόν σίγουρος ότι οι τρομοκρατικές ενέργειες ήταν η αιτία της συντριβής. Διαφορετικά, η συντριβή του σκάφους δεν θα ήταν τόσο απροσδόκητη και είχε ορισμένους λόγους, η ομάδα θα μπορούσε να έχει χρόνο να αντιδράσει. Ο Αιγύπτιος πρωθυπουργός επίσης δεν απέκλεισε την εκδοχή μιας τρομοκρατικής επίθεσης.
Διευθυντής του FSB της Ρωσικής Ομοσπονδίας A.Ο Μπορντόφ έχει την ίδια γνώμη και δυστυχώς ανακοίνωσε την έναρξη της δεύτερης τρομοκρατικής επίθεσης στην Αίγυπτο. Αυτή τη φορά, τα θύματα των τρομοκρατών ήταν πολίτες 12 κρατών.
Ωστόσο, ο ειδικός αεροπορίας Paul Charlesέχει διαφορετική άποψη. Κατά την άποψή του, οι απροσδόκητες στροφές που έκανε το αεροπλάνο πριν εξαφανιστεί μπορεί να υποδηλώνουν κάποιες μη προγραμματισμένες ενέργειες στο πιλοτήριο.
Ο πιθανός λόγος για το αεροσκάφος στην Αίγυπτο είναιπροβλήματα συστήματος. Σε σχέση με τα δεδομένα που λαμβάνονται σχετικά με τη λειτουργία των αισθητήρων καπνού, θεωρείται μια έκδοση ότι οι πιλότοι της επένδυσης θα μπορούσαν να είχαν απενεργοποιήσει κατά λάθος ορισμένα συστήματα ελέγχου.
Νωρίτερα στην Αίγυπτο, έχουν ήδη συμβεί τραγωδίες, ο λόγοςπου ήταν τρομοκρατικές ενέργειες. Εάν επιβεβαιωθεί η κύρια έκδοση, τότε θα είναι δυνατό να μιλήσουμε για την τρίτη τρομοκρατική επίθεση. Τον Οκτώβριο του 2015, ένα αεροσκάφος συνετρίβη στην Αίγυπτο από μια ρωσική αεροπορική εταιρεία και τον Μάρτιο ένα αεροσκάφος είχε πειρατεία.
Το περασμένο φθινόπωρο, το αεροπλάνο των Ρώσωνη αεροπορική εταιρεία "Κογκαλυμβία" εξερράγη και έπεσε πάνω από το Σινά. Το όχημα πέταξε από το διάσημο θέρετρο του Σαρμ Ελ Σέιχ στην Αγία Πετρούπολη. Υπήρχαν παραθεριστές που επέστρεφαν στο σπίτι. 224 άτομα έγιναν θύματα του συμβάντος (αεροπορικό δυστύχημα στην Αίγυπτο). Μετά από ενδελεχή έλεγχο όλων των περιστάσεων της τραγωδίας, διαπιστώθηκε ότι η αιτία της συντριβής ήταν τρομοκρατικές ενέργειες. Αποφασίστηκε να σταματήσουν οι συγκοινωνιακές συνδέσεις με την Αίγυπτο για λίγο. Μια παρόμοια απόφαση ελήφθη από τις βρετανικές αρχές.
Το συμβάν προκάλεσε σοβαρές ζημιές στην οικονομίαΑίγυπτος. Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, οι μηνιαίες απώλειες της χώρας ανέρχονται σε 273 εκατομμύρια δολάρια. Οι ρώσοι ταξιδιωτικοί πράκτορες, για τους οποίους η Αίγυπτος ήταν ένας από τους πιο απαιτητικούς τουριστικούς προορισμούς, υπέστη επίσης μεγάλες οικονομικές απώλειες.
Όλη την ώρα μετά το συμβάν, τα μέρη ήτανδιαπραγματεύσεις για τους όρους και τις προϋποθέσεις της πιθανής αποκατάστασης της εναέριας κυκλοφορίας μεταξύ των χωρών. Ωστόσο, ήδη τον Μάρτιο του 2016, πραγματοποιήθηκε ένα άλλο γεγονός, το οποίο επηρεάζει αρνητικά τις διαπραγματεύσεις - ένας τρομοκράτης εισήγαγε αεροπλάνο αεροπορικής εταιρείας που ανήκει στην αιγυπτιακή πλευρά, αναγκάζοντάς το να προσγειωθεί στο νησί της Κύπρου.
Στην αρχή του έτους, η επανάληψη των πτήσεωνθεωρήθηκε ως πολύ πιθανό γεγονός. Το άνοιγμα της σεζόν και η έναρξη των πωλήσεων κουπονιών σε παραθεριστικές πόλεις αναμενόταν ήδη το καλοκαίρι. Ωστόσο, το περιστατικό έδειξε ότι οι προφυλάξεις της αιγυπτιακής πλευράς και το ενημερωμένο σύστημα ασφαλείας τους δεν λειτουργούν. Η Ρωσία έχει γίνει ακόμη πιο επιφυλακτική.
Το αεροπορικό δυστύχημα πάνω από την Αίγυπτο έθεσε πολλά ερωτήματα. Η πλευρά μας εξέφρασε τα συλλυπητήριά της για το περιστατικό.
Σύμφωνα με γαλλική εφημερίδα,την ασφάλεια του αεροδρομίου της Αιγύπτου και των υπαλλήλων του. Νωρίτερα, ως αποτέλεσμα επαναλαμβανόμενων ελέγχων μεταξύ του προσωπικού, βρέθηκαν ισλαμικοί ριζοσπάστες. Θα μπορούσαν να έχουν πρόσβαση στην περιοχή φόρτωσης και εκφόρτωσης αποσκευών.
Ταυτόχρονα, το αεροπορικό δυστύχημα στην Αίγυπτο μιας ρωσικής αεροπορικής εταιρείας το 2015 πραγματοποιήθηκε με τη βοήθεια εργαζομένων στο αεροδρόμιο. Προς το παρόν, αυτή είναι η κύρια έκδοση της έρευνας.
Οι NY Times το ανέφερανη συντριβή του αεροπλάνου στην Αίγυπτο θα μπορούσε να προκληθεί από πυρκαγιά που συνέβη στο πλοίο. Σύμφωνα με το σύστημα αυτόματων μηνυμάτων, σημειώθηκε απότομη αύξηση της θερμοκρασίας κοντά στο πιλοτήριο. Δεν ήταν ακόμη δυνατό να εξακριβωθεί η ακριβής αιτία της πυρκαγιάς. Το αν προκλήθηκε από δυσλειτουργία αεροσκάφους ή τρομοκρατική επίθεση είναι άγνωστο. Οι πληροφορίες λήφθηκαν από τα μαύρα κουτιά που βρέθηκαν. Οι ειδικοί μπόρεσαν να αποκρυπτογραφήσουν τη λέξη «φωτιά» στα δεδομένα που ελήφθησαν. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η επιτροπή που διερεύνησε το περιστατικό δεν αφορούσε κανέναν από τους λόγους της συντριβής. Ανεξάρτητες πηγές ήταν μόνο πεπεισμένες ότι υπήρχε τρομοκρατική επίθεση στο πλοίο.
Περιοδικά στα μέσα ενημέρωσηςελήφθησαν πληροφορίες σχετικά με την ανακάλυψη ανταλλακτικών αεροσκαφών ή αντικειμένων των επιβατών του αεροσκάφους. Τα πρώτα ευρήματα έγιναν από την αιγυπτιακή πλευρά στην περιοχή όπου το ραντάρ την τελευταία φορά κατέγραψε τη θέση του αιγυπτιακού αεροσκάφους. Βρήκαν τις αποσκευές, το κάθισμα και το σώμα του επιβάτη. Μια ημέρα νωρίτερα, το ελληνικό τηλεοπτικό κανάλι ανέφερε την ανακάλυψη ανταλλακτικών αεροσκαφών και αντικειμένων αποσκευών 80 χλμ. Από τα ελληνικά θέρετρα.
Λίγο καιρό μετά τη συντριβή του σκάφουςπάνω από την Αίγυπτο, καταγράφηκαν σήματα που προέρχονταν από τον βυθό της Μεσογείου. Προέρχονταν από μαύρα κουτιά. Ως αποτέλεσμα, η περιοχή αναζήτησης μειώθηκε σημαντικά και σύντομα βρέθηκαν συντρίμμια.
Διερεύνηση συντριβής αεροπλάνου στην Αίγυπτοπαράγεται από τις δυνάμεις της Γαλλίας και της Αιγύπτου. Τεχνικά ζητήματα και η διαπίστωση των αιτίων της τραγωδίας διερευνώνται από τη Γενική Εισαγγελία της Γαλλίας. Τα λείψανα των θυμάτων εξετάζονται και μελετώνται από τις αρχές της Αιγύπτου. Η ελληνική πλευρά ενδιαφέρεται επίσης να προσδιορίσει τους λόγους για το περιστατικό. Σε σχέση με την επιθυμία τους να συμμετάσχουν στην έρευνα, αποφασίστηκε να συμπεριληφθεί ο εκπρόσωπος της Ελλάδας στην εξεταστική επιτροπή, η οποία ασχολείται με την αποκατάσταση των εκδηλώσεων. Θα έχει το δικαίωμα να επιθεωρεί τη σκηνή του συμβάντος, στοιχεία, σώματα των θυμάτων, καθώς και να εκτελεί άλλες ενέργειες.
Μετά την ανακάλυψη των κύριων τμημάτων της γραμμής, τα κατάλοιπα άρχισαν να αυξάνονται από τις δυνάμεις του στρατού, καθώς και με τη βοήθεια και υπό την επίβλεψη της εξεταστικής επιτροπής.
Ένα υποβρύχιο στάλθηκε στην περιοχή όπου το αεροπλάνο έπεσε.μια συσκευή που κατάφερε να βοηθήσει σημαντικά στην αναζήτηση των συντριμμιών του αεροσκάφους που συντρίβεται στην Αίγυπτο. Το μαύρο κουτί βρέθηκε επίσης σύντομα. Στις 16 Ιουνίου 2016, βρέθηκε μια συσκευή εγγραφής φωνής και την επόμενη μέρα - μια συσκευή εγγραφής πτήσης.
Για τον προσδιορισμό των σωμάτων των νεκρών, συγγενώνζήτησε να λάβει τεστ DNA για να πραγματοποιήσει ιατρική εξέταση. Το υλικό ελήφθη στο Κάιρο, σε ένα από τα ξενοδοχεία που βρίσκονται κοντά στο κτίριο του αεροδρομίου. Εδώ η αιγυπτιακή κυβέρνηση μπόρεσε να φιλοξενήσει τους συγγενείς των θυμάτων της τραγωδίας (αεροπορικό δυστύχημα στην Αίγυπτο). Οι νεκροί απομακρύνθηκαν σταδιακά και σε μέρη. Η ταυτότητα των θυμάτων μπορεί να προσδιοριστεί μόνο με βιολογική ανάλυση.
Περισσότερα από 80 θραύσματα των νεκρών έχουν ήδη παραδοθεί στην πρωτεύουσα της Αιγύπτου. Η αναγνώριση και η εξέταση των λειψάνων βρίσκεται σε εξέλιξη. Το Γραφείο του Γενικού Εισαγγελέα της Αιγύπτου μελετά τα ευρήματα.
Ως αποτέλεσμα των ληφθέντων δεδομένων, ένα από τα μέληΗ ερευνητική ομάδα ισχυρίζεται ότι η έκδοση της έκρηξης που προκάλεσε το αεροπλάνο στην Αίγυπτο (για προφανείς λόγους, δεν παρέχουμε φωτογραφία των νεκρών στην κριτική) είναι επί του παρόντος η κύρια. Αυτό επιβεβαιώνεται από σχετικά μικρά μέρη του σώματος. Δεν βρέθηκαν μεγάλα μέρη ή πλήρως συντηρημένα πτώματα.
Δεν έχουν βρεθεί ίχνη εκρηκτικών, οπότε η επίσημη αιτία της συντριβής του αεροπλάνου στην Αίγυπτο δεν έχει αναφερθεί.
