Μέχρι σήμερα, τα καύσιμα και τα λιπαντικά χρησιμοποιούνται αρκετά ευρέως και η ποικιλία αυτού του προϊόντος στην αγορά είναι αρκετά μεγάλη. Ένα από τα καλά εγχώρια προϊόντα έχει γίνει λιπαντικό CIATIM.
Αξίζει να πούμε ότι οι ποικιλίες των καυσίμων και των λιπαντικώναρκετά, και για να απλοποιηθεί η επιλογή, δημιουργήθηκε μια ταξινόμηση αυτών των ουσιών. Μέχρι σήμερα, υπάρχουν τρεις τύποι αυτών, που διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τη σύνθεση, τη συνέπεια και το εύρος χρήσης. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τη συνέπεια, τα λιπαντικά μπορούν επίσης να χωριστούν σε τρεις τύπους: πλαστικό, στερεό, ημι-υγρό. Είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας ότι όλοι διαχωρίζονται από την εφαρμογή. Υπάρχουν:
Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας είναι η θερμοκρασία λειτουργίας.μεσαία σύνθεση. Επειδή σε ορισμένους κόμβους ο δείκτης αυτός φθάνει τους 200-350 βαθμούς Κελσίου και άνω, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν θερμικά ανθεκτικά είδη. Ένας από αυτούς τους τύπους είναι το γράσο του TsIATIM.
Το λιπαντικό που ονομάζεται CIATIM αναφέρεται στην ομάδαθερμικά ανθεκτικές πλαστικές ουσίες. Στην εμφάνιση, ένα τέτοιο εργαλείο είναι ένα συνθετικό έλαιο που πυκνώνεται τεχνητά με ένα σύνθετο σαπούνι ασβεστίου με ένα πρόσθετο από ένα αντιοξειδωτικό πρόσθετο. Ο σκοπός του λιπαντικού TSIATIM είναι η λίπανση των κυλίνδρων έδρασης σε ηλεκτρικές μηχανές, συστήματα ελέγχου, καθώς και όργανα των οποίων η ταχύτητα περιστροφής φτάνει τις 10.000 σ.α.λ. Επιπλέον, η σύνθεση χρησιμοποιείται για αρθρωτά έδρανα τοποθετημένα σε αεροσκάφη. Ένα άλλο πεδίο εφαρμογής είναι μονάδες τριβής, καθώς και επιφάνειες συζεύξεων κατασκευασμένες από υλικά από μέταλλο σε μέταλλο, καθώς και μεταλλικό ελαστικό, του οποίου η θερμοκρασία κυμαίνεται από -60 έως +150 βαθμούς Κελσίου.
Πρέπει να σημειωθεί ότι αναπτύχθηκε το λιπαντικό CIATIMΚεντρικό Ινστιτούτο Αεροπορικών Καυσίμων και Έλαια. Πολλοί άνθρωποι επαινούν ιδιαίτερα ένα τέτοιο εργαλείο και υποστηρίζουν επίσης ότι η χρήση αυτής της ουσίας έχει πολλές δυνατότητες. Ωστόσο, στην πράξη αποδείχθηκε ότι το πεδίο χρήσης αυτής της συγκεκριμένης μάρκας, καθώς και η ιδιαιτερότητά της, έχουν μάλλον στενά χαρακτηριστικά. Για να διαπιστωθεί αν αυτό ισχύει ή όχι, αξίζει να εξεταστεί η φυσικοχημική και η λειτουργική ιδιότητα του λιπαντικού CIATIM.
Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι όλα τα χαρακτηριστικά αυτού του λιπαντικούλόγω ακριβώς της φυσικοχημικής σύνθεσης αυτής της ουσίας. Η σύνθεση της πρώτης ύλης περιλαμβάνει υγρό σιλικόνης. Επιπλέον, το λιπαντικό περιέχει ένα παχυντή με τη μορφή ενός σύνθετου σαπουνιού ασβεστίου. Η ικανότητα εργασίας σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών οφείλεται στο γεγονός ότι η σύνθεση περιλαμβάνει υγρό σιλικόνης. Οι μέγιστες θερμοκρασίες εργασίας κυμαίνονται από -60 (ενδεχομένως χαμηλότερες) έως +300 βαθμούς Κελσίου. Αυτός ο παράγοντας επηρεάζει το γεγονός ότι η δυνατότητα χρήσης λιπαντικών επεκτείνεται από διάφορες κρυογενικές συσκευές σε εξοπλισμό υψηλής θερμοκρασίας. Είναι επίσης σημαντικό το υγρό σιλικόνης να εξατμίζεται ασθενώς και αυτό καθιστά δυνατή τη χρήση του σε κενό. Πολλές ευχαριστίες σε αυτές τις ιδιότητες, η χρήση του λιπαντικού CIATIM έχει εξαπλωθεί στην τεχνολογία της αεροδιαστημικής.
Εάν το υγρό σιλικόνης προσθέτει πολλάόπως ένα πρόσθετο ως πυκνωτικό με τη μορφή σαπουνιού, κατακρημνίζει έντονα αυτές τις ιδιότητες, αφού έχει πολλές οργανικές παραμέτρους. Το σημείο πτώσης, το οποίο βρίσκεται στην περιοχή των 200 βαθμών Κελσίου, μειώνει το μέγιστο δυνατό εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας σε 150 μοίρες. Και λόγω των ασθενών ιδιοτήτων σε χαμηλές θερμοκρασίες, η αποτελεσματικότητα του λιπαντικού TsIATIM-221 μειώνεται σημαντικά. Ειδικά όταν χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες χαμηλότερες από 20-30 μοίρες. Φαίνεται ότι ο πυκνωτής έχει εξαιρετική αντίσταση στην υγρασία, αλλά ταυτόχρονα, αυτό το πλεονέκτημα ισοδυναμεί έντονα με το γεγονός ότι υπάρχει υψηλή υγροσκοπικότητα. Με άλλα λόγια, το λιπαντικό θα απορροφήσει την υγρασία από τον αέρα του περιβάλλοντος, πράγμα που θα επηρεάσει την αρχική σύσταση.
Τώρα είναι δύσκολο να πούμε γιατίΧαρακτηριστικά του γράσου TsIATIM τέτοια ανισόρροπη. Ωστόσο, η πιο πιθανή παραδοχή είναι ότι στη δεκαετία του '80 ήταν δύσκολο να δημιουργηθεί κάτι καλύτερο. Και σήμερα αποδεικνύεται ότι αυτός ο τύπος λιπαντικού παράγεται σύμφωνα με την GOST 9433-80, η οποία εγκρίθηκε από το 1980. Ωστόσο, παρά τις φυσικοχημικές αυτές ιδιότητες, τα λειτουργικά χαρακτηριστικά μιας ουσίας εξακολουθούν να αποτελούν τον σημαντικότερο δείκτη.
Μία από τις σημαντικότερες παραμέτρους ενός τέτοιου λιπαντικού είναι ένας χαμηλός δείκτης του αποτελεσματικού ιξώδους μιας ουσίας, η οποία εκδηλώνεται σε επίπεδο 800 Pa / s σε θερμοκρασίες -50 ° Co. Αυτός ο δείκτης καθορίζει τη δυνατότηταχρήση λίπους σε μονάδες τριβής, όπου ο αριθμός περιστροφών φτάνει τις 10.000 σ.α.λ. Είναι επίσης σημαντικό να διατηρείται η ελάχιστη δυνατή θερμοκρασία λειτουργίας στους -60 βαθμούς Κελσίου.
Еще одна важная характеристика применения смазки Το CIATIM είναι η χημική του αδράνεια σε σχέση με ουσίες όπως ο υδρογονάνθρακας, το ελαστομερές, το πολυμερές. Η αρχή της διάλυσης αυτής σε τέτοιες ενώσεις δεν λειτουργεί, αφού το υγρό σιλικόνης δεν είναι ένωση υδρογονάνθρακα. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η θεμελιώδης ιδιότητα επιτρέπει τη χρήση λιπαντικού σε τέτοια ζεύγη τριβής όπως μεταλλικό ελαστικό, μεταλλικό πλαστικό, πλαστικό-πλαστικό κ.λπ.
Αλλά είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι με τέτοιες ιδιότητεςΔεν είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε αυτό το λίπος σε ζεύγος τριβής μέταλλο-μέταλλο. Οι τριβολογικές παράμετροι των πρώτων υλών είναι πολύ αδύναμες. Δεν προορίζονται για χρήση σε συνηθισμένα έδρανα από χάλυβα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, λόγω των φυσικοχημικών ιδιοτήτων του, το λιπαντικό δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα ζεύγος τριβής μετάλλου-μετάλλου, επειδή δεν μπορεί να παράσχει την απαραίτητη προστασία έναντι φθοράς. Αξίζει να σημειωθεί ότι η δημιουργία ενός κατάλληλου τριβικού συστήματος αυτού του λιπαντικού με την προσθήκη οποιουδήποτε τρικοκκορεσμού επίσης δεν θα λειτουργήσει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το υγρό σιλικόνης δεν είναι σε θέση να σχηματίσει μια μεμβράνη που θα χωρίζει τα μέρη και θα προστατεύει από την τριβή.
Εάν με 221 γράσο τα πάντα είναι καθαρά, τότε υπάρχει και ένα άλλοπροϊόν - γράσο 201. Το TsIATIM-201 είναι μια ουσία αντιτριβικής συσκευής με τέτοιες ιδιότητες όπως η αντοχή στον παγετό, η ανθεκτικότητα, η αντοχή στο νερό. Αυτό το εργαλείο χρησιμοποιείται για τη λίπανση μονάδων τριβής χαμηλής φόρτισης, καθώς και για ολίσθηση.
Η παραγωγή αυτού του υλικού βασίζεται στηνπετρελαϊκό έλαιο χαμηλού ιξώδους, το οποίο παχύνεται με στεατικό λίθιο και προστίθεται ένα αντιοξειδωτικό πρόσθετο. Οι μέγιστες δυνατές θερμοκρασίες λειτουργίας αυτής της ουσίας κυμαίνονται από -60 έως +90 βαθμούς Κελσίου.
Τα πλεονεκτήματα αυτού του λιπαντικού περιλαμβάνουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Σήμερα, υπάρχουν διάφοραεισαγόμενα ανάλογα του γράσου TsIATIM. Αυτές οι ουσίες περιλαμβάνουν το Mobiltemp SHC 32, καθώς και το O-Grease. Αυτά τα λιπαντικά είναι διαθέσιμα από την Mobil και Teobil, αντίστοιχα. Αυτά είναι ανάλογα που μπορούν να αντικαταστήσουν το λιπαντικό CIATIM-201.
Για να αντικαταστήσετε το γράσο 221, μπορείτεχρησιμοποιήστε ένα ανάλογο εισαγωγής όπως το γράσο HUSKY HVS-100 σιλικόνης. Ωστόσο, κατά την αντικατάσταση οικιακού καυσίμου και λιπαντικού, είναι απαραίτητο να κατανοηθούν με ακρίβεια τα λειτουργικά και φυσικοχημικά χαρακτηριστικά και των δύο βαθμών. Δεδομένου ότι ένα εσφαλμένα επιλεγμένο ανάλογο μπορεί απλά να μην είναι κατάλληλο για λειτουργία σε συγκεκριμένες συνθήκες. Και η έλλειψη λίπανσης σε διάφορες συσκευές μειώνει σημαντικά την προστασία τους από τη φθορά, την τριβή και επίσης μειώνει σημαντικά την απόδοσή τους. Ως αποτέλεσμα, ο συνολικός χρόνος ζωής αυτών των μηχανών μειώνεται επίσης.
