Ηλεκτρικοί κινητήρες ανθεκτικοί σε εκρήξεις χρησιμοποιούνται στοπεριβάλλοντα όπου υπάρχουν εύφλεκτα μίγματα αερίων και ατμών-αέρα. Συχνά πρόκειται για επιχειρήσεις διύλισης πετρελαίου, χημικών και βιομηχανιών φυσικού αερίου. Τα κατασκευαστικά υλικά τέτοιων συσκευών είναι πολύ ανθεκτικά και έχουν ένα κέλυφος που είναι αδιαπέραστο από εκρήξεις, διασφαλίζοντας έτσι αντοχή σε εξωτερικές ζημιές.
Οι ηλεκτρικοί κινητήρες με προστασία από εκρήξεις είναιεντελώς στενές εγκαταστάσεις. Ψύχονται από ανεμιστήρες, οι οποίοι αντλούν αέρα από το εξωτερικό σε μια ραβδωτή επιφάνεια. Συχνά το υλικό για την κατασκευή είναι χυτοσίδηρος και συγκολλημένος χάλυβας.
Οι κινητήρες διαθέτουν ρουλεμάν εξοπλισμένα μεσυνεχής λίπανση Τα διαστήματα λίπανσης πρέπει να τηρούνται αυστηρά. Εάν τα ρουλεμάν στον κινητήρα είναι σφιχτά, δηλαδή δεν απαιτούν λίπανση, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε προσεκτικά τη θερμοκρασία λειτουργίας, καθώς οποιαδήποτε απόκλιση θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής των ανταλλακτικών.
Οι συμβατικοί ηλεκτρομαγνητικοί κινητήρες έχουνχαλαρά άκρα άξονα επιμήκους σχήματος, εξοπλισμένα με μπρελόκ. Στους άξονες υπάρχει μια κεντρική τρύπα με σπείρωμα που τραβά ή, αντίστροφα, αποσύρει τον άξονα.
Κουτί διακλάδωσης τοποθετημένο στην κορυφήμέρη του κινητήρα, από την πλευρά όπου βρίσκεται η μονάδα εξαναγκασμένου εξαερισμού για τον ηλεκτρικό κινητήρα. Οι κινητήρες με κουτί έχουν έξι επιπλέον ακροδέκτες για τη σύνδεση διαφόρων αισθητήρων, θερμαντήρων και άλλων. Μπορούν επίσης να παρέχονται προσαρμογείς και άλλα συνδετικά στοιχεία.
Λειτουργούν συμβατικοί κινητήρες του εν λόγω τύπουσε συχνότητα 50 hertz, θερμοκρασίες έως σαράντα βαθμούς και υψόμετρο πάνω από χίλια μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Η τάση στην περίπτωση αυτή είναι από 380V έως 415V.
Οι κινητήρες αερίου είναι ανθεκτικοί στη φωτιά και έχουνσυμβατικό κουτί τερματικού ή συσκευή ασφαλείας. Είναι κατάλληλα για διάφορα περιβάλλοντα και μπορούν να λειτουργήσουν σε συνθήκες υψηλότερης θερμοκρασίας.
Οι κινητήρες συνδέονται με εισόδους καλωδίων, οι οποίες έχουν ειδικά πρότυπα ποιότητας. Πρέπει να είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να μην αλλάζουν οι προστατευτικές ιδιότητες.
Εάν ο ηλεκτρικός κινητήρας με προστασία από έκρηξη δεν διαθέτει κουτί διακλάδωσης, το περίβλημα είναι κλειστό με πλάκα. Τέτοιοι κινητήρες μπορεί να είναι:
Ο σχεδιασμός μπορεί να περιλαμβάνει εξαερισμό,συνδεδεμένο με τον κινητήρα. Ο ανεμιστήρας βρίσκεται τουλάχιστον πέντε χιλιοστά από τα στάσιμα μέρη του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, πρέπει να είστε σίγουροι ότι το καθεστώς θερμοκρασίας τηρείται καθ 'όλη τη διάρκεια της εργασίας.
Ο εξαερισμός κινητήρα ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμος.Υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί: ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας, ο ηλεκτρικός κινητήρας μεταβαίνει σε μισή ισχύ ή μικρότερο χρονικό διάστημα λειτουργεί με κανονική ισχύ.
Η ψύξη μπορεί να παρέχεται απόεπιπλέον κινητήρας ανθεκτικός στη φωτιά. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι συνδεδεμένος ένας αισθητήρας θερμοκρασίας, ο οποίος μπορεί να απενεργοποιήσει τον μηχανισμό σε περίπτωση παραβίασης της λειτουργίας.
Για επιπλέον εξαερισμό στη συσκευή, πρέπει να υπάρχει ξεχωριστή πιστοποίηση στο πίσω μέρος του κινητήρα.
Τέτοιοι ανθεκτικοί σε εκρήξεις κινητήρες είναι ικανοίεργάζεστε σε θερμοκρασίες από μείον είκοσι έως μείον πενήντα βαθμούς. Θα πρέπει να έχουν ενσωματωμένες αντιστάσεις συμπύκνωσης με χωρητικότητα από πενήντα έως διακόσια βατ. Για να χρησιμοποιήσετε σωστά τους μηχανισμούς, ένας ηλεκτρολόγος πρέπει να είναι τοποθετημένος με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να φέρει τον κινητήρα σε θερμοκρασία πάνω από μείον είκοσι μοίρες. Εάν υπάρχουν αντιστάσεις θέρμανσης, θα πρέπει να μπορούν να λειτουργούν με τον κινητήρα σβηστό.
Όλο το υλικό είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι καιΑν πρέπει να αντικατασταθούν, τότε η ποιότητα δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από την αρχική. Τα καλύμματα ανεμιστήρων είναι κατασκευασμένα από το ίδιο υλικό και οι ανεμιστήρες ψύξης είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο.
Όταν χρησιμοποιείτε προστατευτικό γράσο για ζεύξειςΤέτοια μέσα λαμβάνονται υπόψη και χρησιμοποιούνται που αντιστοιχούν πλήρως στο καθεστώς θερμοκρασίας κατά τη λειτουργία. Τα καλώδια που χρησιμοποιούνται για ηλεκτρική ενέργεια θα πρέπει επίσης να είναι κατάλληλα για λειτουργία σε συνθήκες θερμοκρασίας. Το ίδιο ισχύει για όλα τα υλικά μόνωσης κινητήρα.
Εάν οι ηλεκτρομαγνητικοί κινητήρες τροφοδοτούνται απόμετατροπέας, η θερμοκρασία ελέγχεται από θερμίστορ που βρίσκονται στο τύλιγμα. Οι σφιγκτήρες τους πρέπει να είναι συνδεδεμένοι σε ρελέ ταξιδιού, έτσι ώστε όταν η θερμοκρασία δεν καθορίζεται από τις συνθήκες λειτουργίας, ο μηχανισμός αποσυνδέεται από την παροχή ρεύματος. Μια τέτοια συσκευή μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο χειροκίνητα.
Πριν ξεκινήσετε την τριφασική ασύγχρονηηλεκτρικοί κινητήρες ανθεκτικοί σε εκρήξεις με μετατροπέα, ελέγξτε τις αξιολογήσεις για συμμόρφωση με πραγματικούς. Ο μετατροπέας συχνότητας επιλέγεται έτσι ώστε ο κινητήρας να μην βρίσκεται στην μέγιστη τάση και να μην υπερβαίνει την ονομαστική τιμή των 2,8, διαφορετικά οι περιελίξεις θα γίνουν άχρηστες πολύ γρήγορα.
Αδιάβροχος ασύγχρονος ηλεκτροκινητήραςμπορεί να είναι μονοφασικό. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας αρχικός πυκνωτής, ο οποίος τοποθετείται μέσα στο κουτί τερματικού. Εάν διαχωρίζεται από τον κινητήρα, τότε είναι απαραίτητο να παρέχετε ένα περίβλημα ανθεκτικό στην έκρηξη. Τα χαρακτηριστικά του αναφέρονται στον κινητήρα.
Ο πυκνωτής πρέπει να είναι μόνιμα συνδεδεμένοςτύλιγμα και δυνατότητα άμεσης εκφόρτισης όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη. Συνιστάται να μην αφήσετε την κατάστασή του στην ανάγκη αντικατάστασης, καθώς μπορεί να προκαλέσει αλλαγή στα χαρακτηριστικά του ίδιου του κινητήρα.
Όλες οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνταικριτήρια που καθορίζονται στις οδηγίες και τα εγχειρίδια για τις συσκευές. Συνιστάται να πραγματοποιούνται από τον κατασκευαστή. Εάν η επισκευή θα γίνει από τρίτο οργανισμό, τότε οι χώροι θα πρέπει να εξοπλιστούν αναλόγως και οι ειδικοί θα πρέπει να έχουν ολόκληρο το σύνολο των τεχνικών γνώσεων σχετικά με την προστασία του κινητήρα.
Εάν η εργασία εκτελείται με εξαρτήματαπροστασία από έκρηξη, τότε είναι αδύνατο να αλλάξετε τα ποιοτικά χαρακτηριστικά, για παράδειγμα, το μέγεθος των συνδέσεων, τον τύπο εξαερισμού και τα παρόμοια. Εάν αλλάξει κάποιο ανταλλακτικό, τότε πρέπει να εγκατασταθεί το αρχικό.
Οι λειτουργίες μπορεί να έχουν διαφορετική πολυπλοκότητα.
Υποκεινται σε ΑΛΛΑΓΕΣμόνο κατασκευαστής ηλεκτρομαγνητικών αντιεκρηκτικών. Μετά την εκτέλεση εργασιών επισκευής στον κινητήρα, εγκαθίσταται μια πινακίδα που πληροί τα πρότυπα, αναφέροντας το όνομα του οργανισμού, τον αριθμό σειράς της εταιρείας και την ημερομηνία επισκευής.
