Η ιστορία της αεροπορίας γνωρίζει πολύ μεγάλο αριθμόαεροσκάφη διαφόρων τύπων και τύπων. Όλα τα ονόματα των αεροσκαφών είναι απίθανο να αναφέρονται. Ωστόσο, είναι πολύ πιθανό να καλύψουμε τα κύρια μοντέλα. Ας μάθουμε πώς γίνεται η ταξινόμηση των αεροσκαφών, οι τύποι, οι τύποι, τα ονόματά τους θα ληφθούν επίσης υπόψη.
Ας ρίξουμε μια ματιά στην αλφαβητική λίστα των μεγάλων ξένων κατασκευαστών αεροσκαφών. Ο κατάλογος περιλαμβάνει τόσο τις υπάρχουσες εταιρείες όσο και αυτές που έχουν καταργηθεί:
Τα αλφαβητικά ονόματα αεροσκαφών που κατασκευάζονται στην ΕΣΣΔ και τις μετασοβιετικές χώρες δίνονται παρακάτω:
Πρώτα απ 'όλα, ας μάθουμε τι είναι τα αεροπλάνα.Τα ονόματα των αεροσκαφών μπορούν να πουν πολλά, αλλά η ταξινόμηση θα μας πει ακόμα περισσότερα. Πώς ταξινομούνται τα αεροπλάνα; Το κάνουν σύμφωνα με τις ακόλουθες παραμέτρους:
Θα σταθούμε τώρα σε μερικά από τα παραπάνω σημεία με περισσότερες λεπτομέρειες.
Θεωρείται το πιο κοινό.Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, όλα τα αεροσκάφη χωρίστηκαν σε δύο μεγάλους τύπους: στρατιωτικά και πολιτικά. Επιπλέον, κάθε μία από αυτές τις ομάδες έχει τη δική της υποδιαίρεση σε μικρότερες κατηγορίες.
Σύμφωνα με τη συγκεκριμένη λειτουργικήΤα στρατιωτικά αεροσκάφη κατατάσσονται στις ακόλουθες κατηγορίες προφίλ: βομβαρδιστικά, αεροσκάφη αναχαίτισης, μαχητικά αεροσκάφη, αεροσκάφη επίθεσης, στρατιωτικά πλοία μεταφοράς, μαχητικά βομβαρδιστικά και αναγνωριστικά αεροσκάφη.
Στην πολιτική αεροπορία, οι συσκευές πτήσης χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες: επιβατικές, γεωργικές, μεταφορικές, ταχυδρομικές, πειραματικές κ.λπ.
Το καθήκον του βομβαρδιστικού είναι να νικήσει στόχους στο έδαφος. Το κάνουν με βόμβες και βλήματα.
Τώρα ας μάθουμε τα ονόματα των στρατιωτικών αεροσκαφών.Μεταξύ των βομβαρδιστικών, μπορούν να διακριθούν τα ακόλουθα μοντέλα εγχώριας παραγωγής: Su-24, Tu-160, Su-34. Κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου, το εγχώριο βομβαρδιστικό Pe-2 ήταν ιδιαίτερα διάσημο. Αλλά το πρώτο μπορεί να ονομαστεί το περίφημο "Ilya Muromets" - δημιουργία του μεγάλου σχεδιαστή Igor Sikorsky. Αυτή η συσκευή απογειώθηκε για πρώτη φορά στον αέρα το 1913. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, μετατράπηκε σε βομβαρδιστικό. Τα αεροσκάφη Ilya Muromets χρησιμοποιήθηκαν επίσης κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου.
Μεταξύ των ξένων συσκευών, μπορεί κανείς να διακρίνεισύγχρονα αμερικανικά στρατηγικά βομβαρδιστικά Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, αμερικανικής κατασκευής αεροσκάφη Boeing B-17 και Martin B-10 της δεκαετίας του 1930, βομβαρδιστικά γερμανικής εποχής Β 'Παγκόσμιος Πόλεμος Junkers Ju 86 και Heinkel He 111.
Το κύριο καθήκον αυτών των συσκευών είναι να καταστρέψουν αεροσκάφη και άλλα αντικείμενα που βρίσκονται στον αέρα.
Τα ονόματα των μαχητικών αεροσκαφών στον στρατιωτικό γνώστηοι πράξεις θα πουν επίσης πολλά. Τα πιο διάσημα σοβιετικά μοντέλα της περιόδου του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου είναι τα LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Yak-1. Την ίδια εποχή, τα γερμανικά αεροσκάφη Bf.109, Bf.110 και Fw 190, καθώς και το jet Me.262, Me.163 Komet και He 162 Volksjager κέρδισαν παγκόσμια φήμη.
Μεταξύ των σοβιετικών μαχητών μιας μεταγενέστερης εποχήςθα πρέπει να αναδείξει τα MiG-31, Su-27 και MiG-29. Επί του παρόντος, ο ουρανός είναι γεμάτος με σύγχρονα ρωσικά αεροσκάφη. Τα ονόματά τους είναι πολύ γνωστά στους ειδικούς στη μηχανική αεροσκαφών. Πρόκειται για μαχητικά της γενιάς 4 ++ Su-35 και MiG-35.
Από τα σημερινά αμερικανικά μοντέλα ξεχωρίζουν τα μαχητικά πρώτης γενιάς στον κόσμο, το Boeing F-22, καθώς και τα προηγούμενα F-4 και F-15 Eagle.
Συνδυάζουν τις λειτουργίες των δύο πρώτων κατηγοριών αεροσκαφών που περιγράψαμε. Δηλαδή καταστρέφουν τόσο αεροπορικούς όσο και χερσαίους στόχους.
Τα πρώτα μαχητικά-βομβαρδιστικά θεωρούνται τα γερμανικά Me.262, τροποποιημένο μοντέλο του βρετανικού Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito και του σοβιετικού Yak-9.
Μεταξύ των σύγχρονων τζετ αεροσκαφών, είναι απαραίτητο να επισημανθούν τα εγχώρια MiG-23B, Su-17M, MiG-27 και το αμερικανικό μοντέλο F-105.
Είναι ένα ξεχωριστό υποείδος μαχητών που έχουν σχεδιαστεί για να καταστρέφουν τα εχθρικά βομβαρδιστικά. Σε αντίθεση με τα συμβατικά μαχητικά, είναι εξοπλισμένα με ισχυρό εξοπλισμό ραντάρ.
Μεταξύ των σοβιετικών αναχαιτιστών, τα ακόλουθα είναι γνωστάονόματα αεροσκαφών: Su-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Τα αμερικανικά μοντέλα περιλαμβάνουν το F-16 και το Grumman F-14. Ο κόσμος γνωρίζει επίσης το ιαπωνικό αεροσκάφος Mitsubishi F-2 και το βρετανικό αναχαίτη Panavia Tornado ADV.
Τα καθήκοντά τους περιλαμβάνουν αεροπορική υποστήριξη για χερσαίες δυνάμεις.
Το πιο διάσημο επιθετικό αεροσκάφος της εποχής του Β 'Παγκοσμίου ΠολέμουΛαμβάνονται υπόψη τα αεροσκάφη Il-2 και Il-10. Ταυτόχρονα, ο εχθρός χρησιμοποίησε τα Hs 129 και Ju 87 για παρόμοιους σκοπούς. Μεταξύ των σύγχρονων αεροσκαφών επίθεσης, πρέπει να επισημανθούν τα ονόματα των αεροσκαφών Su-25, F / A-18, A-10.
Τα κύρια καθήκοντα των στρατιωτικών αεροσκαφών μεταφοράς είναι η παράδοση στρατιωτικού φορτίου και προσωπικού.
Αεροσκάφη αυτής της κατηγορίας, που βρίσκονται στο δεδομένοη στιγμή της λειτουργίας των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι Il-76, An-26, An-124 και An-12. Μεταξύ των Αμερικανών ομολόγων, πρέπει να επισημανθούν τα Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 και Boeing E-8.
Ας ξεκινήσουμε την ανασκόπηση των μοντέλων πολιτικής αεροπορίας μαζί τους. Αυτός ο τύπος αεροπορικών οχημάτων, όπως υποδηλώνει το όνομα, έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει επιβάτες.
Το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής που μετέφερεάμαχοι, θεωρείται το ίδιο οικιακό "Ilya Muromets", το οποίο στο μέλλον μετατράπηκε σε βομβαρδιστικό. Έκανε την πρώτη του πτήση από την Αγία Πετρούπολη στο Κίεβο με δεκαέξι επιβάτες το 1914.
Το πιο δημοφιλές αεροσκάφος κατά τη διάρκεια της ύπαρξής τουΗ αεροπορία θεωρείται η αμερικανική συσκευή Douglas DC-3, η οποία πραγματοποίησε την πρώτη της πτήση το 1935. Οι διάφορες τροποποιήσεις του χρησιμοποιούνται ακόμη και σήμερα. Για παράδειγμα, η σοβιετική έκδοση αυτού του αεροσκάφους ήταν το Li-2.
Τα πρώτα αεροσκάφη περιγράφηκαν παραπάνω. Τα ονόματα των κύριων ανταγωνιστών στη σύγχρονη αγορά επιβατικών αεροπορικών μεταφορών είναι η Boeing και η Airbus.
Η αμερικανική εταιρεία Boeing προέρχεται απόπίσω το 1916. Έκτοτε, κατασκευάζει αεροσκάφη κυρίως για την πολιτική αεροπορία, αν και υπάρχουν και στρατιωτικά μοντέλα μεταφοράς. Τα πιο διάσημα ονόματα των επιβατικών αεροσκαφών αυτής της εταιρείας είναι τα Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 και Boeing 787.
Το πρώτο από τα παραπάνω μοντέλα κυκλοφόρησε στο1968, και μέχρι σήμερα είναι το πιο μαζικό από όλα τα επιβατικά αεροσκάφη. Το Boeing 747, που παράχθηκε ένα χρόνο αργότερα, είναι το πρωτοπόρο αεροσκάφος ευρείας ατράκτου. Το Boeing 747-8 είναι το μακρύτερο επιβατικό αεροσκάφος. Κυκλοφόρησε το 2010. Σήμερα, το Boeing 777, που παράγεται από το 1994, έχει αποκτήσει τη μεγαλύτερη μάζα στην αγορά της επιβατικής αεροπορίας. Το νεότερο μοντέλο της εταιρείας αυτή τη στιγμή είναι το Boeing 787 που δημιουργήθηκε το 2009.
Όπως αναφέρθηκε νωρίτερα, ο κύριος ανταγωνιστής της Boeingστην παγκόσμια αγορά βρίσκεται η ευρωπαϊκή εταιρεία Airbus, με έδρα τη Γαλλία. Ιδρύθηκε πολύ αργότερα από τον Αμερικανό αντίπαλό του - το 1970. Τα πιο διάσημα ονόματα αεροσκαφών αυτής της εταιρείας είναι τα A300, A320, A380 και A350 XWB.
Κυκλοφόρησε το 1972, το A300 είναι το πιοτο πρώτο αεροσκάφος ευρείας ατράκτου με δύο κινητήρες. Το 1988 A320 ήταν το πρώτο στον κόσμο που χρησιμοποίησε χειριστήριο fly-by-wire. Το A380, που πρωτοεμφανίστηκε το 2005, είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο. Είναι ικανό να επιβιβάζει έως και 480 επιβάτες. Η τελευταία εξέλιξη της εταιρείας είναι το A350 XWB. Το κύριο καθήκον του ήταν να ανταγωνιστεί το προηγούμενο Boeing 787. Και αυτό το αεροσκάφος αντιμετωπίζει με επιτυχία αυτό το έργο, παρακάμπτοντας τον αντίπαλό του όσον αφορά την οικονομία.
Η σοβιετική αεροπορική βιομηχανία επιβατών εκπροσωπήθηκε επίσης σε αξιοπρεπές επίπεδο. Τα περισσότερα από τα μοντέλα είναι αεροσκάφη της Aeroflot. Τα ονόματα των κύριων εμπορικών σημάτων είναι Tu, Il, An και Yak.
Το πρώτο εγχώριο αεροσκάφος τζετείναι το Tu-104 που παράγεται το 1955. Το Tu-154, η πρώτη απογείωση του οποίου πραγματοποιήθηκε το 1972, θεωρείται το μαζικότερο σοβιετικό επιβατικό αεροσκάφος. Το Tu-144 που παράχθηκε το 1968 απέκτησε θρυλική θέση, καθώς είναι το πρώτο αεροσκάφος στον κόσμο που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του ήχου. Θα μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως 2,5 χιλιάδες χλμ / ώρα, και αυτό το ρεκόρ δεν έχει σπάσει μέχρι την εποχή μας. Προς το παρόν, το τελευταίο μοντέλο λειτουργίας του αεροπλάνου, που αναπτύχθηκε από το γραφείο σχεδιασμού Tupolev, είναι το αεροσκάφος Tu-204 του 1990, καθώς και η τροποποίησή του, το Tu-214.
Φυσικά, εκτός από το Tu, υπάρχουν και άλλα αεροσκάφη της Aeroflot. Τα πιο δημοφιλή ονόματα είναι: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Yak-40 και Yak-42.
Εκτός από τα παραπάνω, υπάρχουν αξιόλογα μοντέλα άλλων κατασκευαστών επιβατικών αεροσκαφών.
Βρετανικό αεροσκάφος De Havilland Comet,κυκλοφόρησε το 1949, είναι το πρώτο αεροσκάφος τζετ στην παγκόσμια ιστορία. Το γαλλο-βρετανικό αεροπλάνο Concorde, που αναπτύχθηκε το 1969, έγινε ευρέως γνωστό. Έμεινε στην ιστορία λόγω του γεγονότος ότι είναι η δεύτερη επιτυχημένη προσπάθεια (μετά το Tu-144) για τη δημιουργία υπερηχητικού επιβατικού αεροσκάφους. Επιπλέον, αυτά τα δύο αεροσκάφη είναι ακόμα μοναδικά από αυτή την άποψη, καθώς μέχρι στιγμής κανείς άλλος δεν μπόρεσε να παράγει ένα επιβατικό αεροσκάφος κατάλληλο για μαζική λειτουργία, ικανό να ταξιδεύει γρηγορότερα από τον ήχο.
Ο κύριος σκοπός των αεροσκαφών μεταφοράς είναι η μεταφορά φορτίου σε μεγάλες αποστάσεις.
Μεταξύ των συσκευών αυτού του τύπου, είναι απαραίτητο να οριστούν δυτικά μοντέλα επιβατικών αεροσκαφών, τροποποιημένα για ανάγκες μεταφοράς: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST και Boeing 747-8F.
Κυρίως όμως στην παραγωγή μεταφορώνΤα αεροπλάνα έγιναν διάσημα σοβιετικά και τώρα ουκρανικά γραφεία σχεδιασμού που πήραν το όνομά τους από τον Αντόνοφ. Παράγει αεροσκάφη που καταρρίπτουν συνεχώς τα παγκόσμια ρεκόρ όσον αφορά τη μεταφορική ικανότητα: An-22 το 1965 (χωρητικότητα-60 τόνοι), An-124 1984 (ικανότητα μεταφοράς-120 τόνοι), An-225 1988 (επιβίβαση στα 253, 8 t). Το τελευταίο μοντέλο διατηρεί ακόμα ρεκόρ ικανότητας μεταφοράς. Επιπλέον, σχεδιάστηκε να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά των σοβιετικών λεωφορείων Buran, αλλά με την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, το έργο παρέμεινε ανεφάρμοστο.
Στη Ρωσική Ομοσπονδία με αεροπορικές μεταφορέςόλα δεν είναι τόσο ρόδινα. Τα ονόματα των ρωσικών αεροσκαφών είναι τα εξής: Il-76, Il-112 και Il-214. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι το τρέχον παραγόμενο Il-76 αναπτύχθηκε στα σοβιετικά χρόνια, το 1971, και τα υπόλοιπα προγραμματίζεται να ξεκινήσουν μόνο το 2017.
Υπάρχουν αεροσκάφη των οποίων τα καθήκοντα περιλαμβάνουν την επεξεργασία των χωραφιών με φυτοφάρμακα, ζιζανιοκτόνα και άλλες χημικές ουσίες. Αυτός ο τύπος αεροσκάφους ονομάζεται γεωργικός.
Από τα σοβιετικά μοντέλα αυτών των συσκευών, είναι γνωστά τα U-2 και An-2, τα οποία, λόγω των ιδιοτήτων της χρήσης τους, ονομάστηκαν δημοφιλώς "καλαμπόκι".
Εκτός από την ταξινόμηση των αεροσκαφών κατά σκοπό,που εξετάσαμε λεπτομερώς παραπάνω, υπάρχουν και άλλοι τύποι κατάταξης. Αυτά περιλαμβάνουν την ταξινόμηση κατά ταχύτητα πτήσης. Σε αυτή τη βάση, τα αεροσκάφη χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες: υποηχητικά, υπερηχητικά αεροσκάφη, υπερηχητικά αεροσκάφη και υπερηχητικά.
Είναι εύκολο να καταλάβουμε αυτό το υποηχητικό αεροσκάφοςκινούνται πιο αργά από τον ήχο. Τα υπερηχητικά αεροσκάφη πετούν με ταχύτητες κοντά στον ήχο, τα υπερηχητικά ξεπερνούν το φράγμα του ήχου και τα υπερηχητικά υπερβαίνουν αυτόν τον δείκτη περισσότερες από πέντε φορές.
Επί του παρόντος ο ταχύτερος στον κόσμοθεωρείται μια πειραματική υπερηχητική συσκευή από τις ΗΠΑ X-43A 2001. Μπορεί να πάρει ταχύτητα 11.200 χλμ. / Ώρα. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται ο συμπατριώτης του X-15, που κυκλοφόρησε το 1959. Η ταχύτητα είναι 7273 χλμ. / Ώρα. Αν δεν μιλάμε για πειραματικές συσκευές, αλλά για εκείνα τα αεροσκάφη που εκτελούν συγκεκριμένες εργασίες, τότε προηγείται το αμερικανικό SR-71, ικανό να φτάσει ταχύτητες έως 3530 χλμ. / Ώρα. Μεταξύ των οικιακών συσκευών, πρέπει να διακριθεί το υπερηχητικό MiG-25. Η μέγιστη ταχύτητά του μπορεί να φτάσει τα 3000 χλμ. / Ώρα.
Στην επιβατική αεροπορία, τα πράγματα πηγαίνουν γρήγοραπολύ χειρότερα. Μέχρι σήμερα, έχουν παραχθεί μόνο δύο υπερηχητικά αεροσκάφη: το εγχώριο Tu-144 (1968) και το Γαλλο-Αγγλικό Concorde (1969). Το πρώτο από αυτά μπορεί να αναπτύξει δείκτες ταχύτητας έως 2,5 χιλιάδες χιλιόμετρα / ώρα, το οποίο αποτελεί ρεκόρ για την πολιτική αεροπορία, αλλά είναι μόλις το δέκατο από τα αεροσκάφη για όλους τους σκοπούς. Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει ούτε ένα υπερηχητικό αεροσκάφος που βρίσκεται σε λειτουργία, καθώς η χρήση του Tu-144 εγκαταλείφθηκε το 1978 και η χρήση του Concorde σταμάτησε το 2003.
Γενικά υπερηχητικά επιβατικά αεροσκάφηδεν υπήρξε ποτέ. Είναι αλήθεια ότι τώρα υπάρχουν πολλά έργα τόσο γραφείων εσωτερικού όσο και ξένου σχεδιασμού για την παραγωγή ενός υπερηχητικού αεροσκάφους. Μεταξύ αυτών, το πιο διάσημο είναι το ευρωπαϊκό ZEHST. Αυτό το αεροσκάφος θα μπορεί να επιταχύνει έως 5,0 χιλιάδες χιλιόμετρα / ώρα, αλλά ο χρόνος δημιουργίας του είναι ασαφής. Υπάρχουν δύο παρόμοια έργα στη Ρωσία-Tu-244 και Tu-444, αλλά αυτή τη στιγμή και τα δύο έχουν παγώσει.
Σύμφωνα με τον αριθμό των κινητήρων στα αεροσκάφη, υπάρχει κατάταξη από έναν έως δώδεκα κινητήρες.
Ανά τύπο κινητήρα, τα αεροσκάφη χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες: με ηλεκτρικό κινητήρα, έμβολο, στροβιλοκινητήρα, τζετ, πύραυλο, καθώς και οχήματα με συνδυασμένο κινητήρα.
Ανάλογα με τον τύπο του σασί, η ταξινόμηση των αεροσκαφών έχει ως εξής:τροχοφόρο, σκι, hovercraft, κάμπια, float, αμφίβιο. Φυσικά, τα πιο διαδεδομένα είναι αεροσκάφη με τροχοφόρο εργαλείο προσγείωσης.
Κατά βάρος, τα αεροσκάφη χωρίζονται σε υπερ-ελαφριά, ελαφρά αεροσκάφη, μεσαίου βάρους αεροσκάφη, βαριά και υπερβαρύ.
Σύμφωνα με τον αριθμό των φτερών, προς την κατεύθυνση της μείωσης του αριθμού τους, τα αεροσκάφη υποδιαιρούνται σε πολυπλάνα, τριπλάνια, διπλά αεροπλάνα, ενάμισι ανεμόπτερα και μονοπλάνα.
Υπάρχει επίσης μια ταξινόμηση κατά μέγεθος ατράκτου: στενό σώμα και ευρύ σώμα.
Σύμφωνα με την ταξινόμηση του τύπου ελέγχου, τα αεροσκάφη χωρίζονται σε επανδρωμένα και μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Όλα τα αεροσκάφη μπορούν να υποδιαιρεθούν στις ακόλουθες κατηγορίες ως προς τη μορφή απογείωσης: κάθετη απογείωση, οριζόντια απογείωση και σύντομη απογείωση.
Μάθαμε τι είναι η ταξινόμησηΤα αεροπλάνα, οι τύποι, οι τύποι, τα ονόματά τους εξετάστηκαν επίσης. Όπως μπορείτε να δείτε, παρουσιάζεται ένας πολύ μεγάλος αριθμός μοντέλων που εκτελούν διάφορες λειτουργίες και έχουν πολύ διαφορετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Ο κόσμος της αεροπορίας είναι πραγματικά πολύπλευρος και σε μια ανασκόπηση δεν θα είναι δυνατόν να περιγραφούν απολύτως όλες οι πτυχές του.
Παρ 'όλα αυτά, έχουμε μια γενική ιδέα για το δεδομένοΜπορούμε να δώσουμε την ερώτηση περιγράφοντας το πιο διάσημο αεροσκάφος που έμεινε στην ιστορία. Οι τύποι και τα ονόματα, παρά την πολλαπλότητά τους, εξακολουθούν να είναι πραγματικά συστηματοποιημένα με έναν συγκεκριμένο τρόπο, προκειμένου να διευκρινιστεί η ουσία αυτού του θέματος.
