Πρόσφατα, ξεκίνησαν νέες πωλήσεις στην ΟυκρανίαSuzuki Kizashi, οι κριτικές του οποίου είναι ήδη πολύ καλές. Τύπος σώματος - sedan, εκπρόσωπος της κατηγορίας E. Στο προηγούμενο μοντέλο αυτό το αυτοκίνητο δεν μοιάζει - όλα έχουν αλλάξει πέρα από την αναγνώριση. Φαίνεται να είναι "Ιαπωνικά" γίνεται με τα συνήθη χαρακτηριστικά του, αλλά ήταν σε θέση να κερδίσει τη δημοτικότητα.
Οι πιο έμπειροι οδηγοί με μια ματιά,παρά το λογότυπο, δεν μπορεί να καθορίσει ποια μάρκα αυτό το μηχάνημα. Συχνά, προτάθηκε ότι αυτό είναι το Opel ή το Mazda. Δεν υπάρχουν λόγοι για αυτό. Εάν μόνο επειδή έχει όλα τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα ενός ιαπωνικού αυτοκινήτου - η "περικοπή των ματιών" παραμένει η ίδια, η μάσκα δεν έχει αλλάξει.
Ο κινητήρας είναι αεροδυναμικόςαλουμινένια μονάδα που καταλαμβάνει εύκολα την ταχύτητα. Ο όγκος του κινητήρα είναι 2,4 λίτρα, ισχύς - 178 λίτρα. γ. Η μπροστινή ανάρτηση έχει τοποθετηθεί στον κλασικό τύπο και το πίσω είναι πολλαπλών συνδέσμων και συμπαγών. Χάρη στην τελευταία, ο κορμός αυξήθηκε σε μέγεθος και ο χειρισμός του ίδιου του αυτοκινήτου βελτιώθηκε.
Η επιτάχυνση του σεντάν στα 100 km / h δεν υπερβαίνει τα 9δευτερόλεπτα σε οποιοδήποτε πλήρες σετ. Η επιλογή του αγοραστή στο αυτοκίνητο εγκατεστημένο χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι, ανεξάρτητα από τον τύπο της μετάδοσης της Suzuki Kizashi, τα τεχνικά χαρακτηριστικά των οποίων θα εμφανιστούν σταδιακά στο άρθρο, όπως ήταν, και παραμένουν αρκετά ήρεμα, μη-κρατικά και οικονομικά μηχανήματα. Ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, το καύσιμο καταναλώνεται σχετικά λίγο.
Японский производитель позаботился о том, чтобы ο χειρισμός του αυτοκινήτου είναι συνεπής με το υψηλότερο επίπεδο. Ο κινητήρας ενισχύθηκε και η ανάρτηση ενισχύθηκε. Χάρη σε τέτοιους απλούς χειρισμούς, το σώμα έχει γίνει πολύ πιο σκληρό, γεγονός που καθιστά ευκολότερο να κρατιέται σε στροφές. Επιπλέον, η Suzuki Kizashi, των οποίων οι φωτογραφίες καταδεικνύουν απόλυτα την εξωτερική της ομορφιά, συνδυάζει αθόρυβη λειτουργία, καλή ευελιξία και άνεση κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου ταξιδιού.
Λόγω του γεγονότος ότι οι προγραμματιστές προγραμματιστείδημιουργώντας ένα σπορ σπορ, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης. Αυτό του επιτρέπει να καταστήσει πλήρως το σύστημα ελέγχου του ελέγχου και το δρόμο "διαφανές" και να εξασφαλίσει πλήρη ασφάλεια τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες.
Με το μέγεθος του sedan μπορεί να συγκριθεί με ένα άλλο μοντέλοαπό το ιαπωνικό "Suzuki" - Grand Vitara. Η διαφορά μεγέθους είναι μόνο σε μήκος - η Suzuki Kizashi είναι 15 εκ. Μεγαλύτερη. Η δυναμική εμφάνιση του συνημμένου και το γεγονός ότι στο πίσω μέρος έχει εγκατασταθεί μια μικρή πόρτα για να διευκολύνει την τοποθέτηση ενός σπόιλερ. Επίσης στον αθλητικό τύπο ενός sedan δηλώνεται η παρουσία δύο σωλήνων εξάτμισης, όπως συνηθίζεται σε αυτό το είδος αυτοκινήτου. Οι δίσκοι έχουν διάμετρο 18 ιντσών. Οι πλευρικοί καθρέφτες είναι κατασκευασμένοι σε μεγάλα μεγέθη. Αυτό οφείλεται στην επιθυμία του κατασκευαστή να προστατεύσει τον οδηγό και να του δώσει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις πλευρικές ζώνες. Υπάρχει ένα σύστημα που σας επιτρέπει να εισάγετε το αυτοκίνητο χωρίς κλειδί.
Το επίκεντρο του αυτοκινήτου είναι η πλήρης χρήση του χώρου για τους σκοπούς που έχει ο οδηγός. Ειδικό μεταξόνιο επέτρεψε να πάρει επιπλέον χώρο στο χώρο αποσκευών.
Ανάλογα με τη διαμόρφωση του Suzuki Kizashiη ταπετσαρία μπορεί να κατασκευαστεί από γνήσιο δέρμα. Εγκατεστημένο ηλεκτρικό, το οποίο σας επιτρέπει να αλλάξετε το ύψος των καθισμάτων. Κοντά στο τιμόνι μπορείτε να βρείτε ένα ειδικό κουμπί, μετά το πάτημα που ενεργοποιεί το σύστημα μετάδοσης κίνησης όλων των τροχών. Η ένταξή του υποδεικνύεται από ένα ειδικό φως στο ταμπλό - ανάβει με πράσινο χρώμα.
Στη βασική διαμόρφωση υπάρχουν μαξιλάριαιδίως για τα πόδια του οδηγού, το ραδιόφωνο με τα ηχεία και το υπογούφερ. Υπάρχει μικρός χώρος για τα πόδια στην πίσω σειρά, αλλά υπάρχει ένα τόσο αναμφισβήτητο πλεονέκτημα, όπως μια εσοχή πάνω από το κεφάλι σας - αυτό είναι χρήσιμο εάν ένας από τους επιβάτες είναι ψηλός.
Suzuki Kizashi, τα χαρακτηριστικά του οποίουπραγματικά εντυπωσιακό, αν και διατίθεται σε διάφορα επίπεδα περιποίησης, αλλά παρέχεται μόνο μία μονάδα - μία βενζίνη. Υπάρχουν 4 κύλινδροι σε αυτό. Σήμερα, σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα ξεκινούν με ένα υδραυλικό τιμόνι, το Kizashi δεν αποτελεί εξαίρεση. Καλύπτει την απαιτούμενη απόσταση χωρίς προβλήματα και δυσκολίες. Όταν οδηγείτε με πολύ υψηλή ταχύτητα, το τιμόνι γίνεται αισθητά "βαρύτερο".
Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι το μοντέλο μεΈνα χειροκίνητο κιβώτιο παρέχεται με δίσκους 16 ιντσών, ενώ ένα αυτόματο κιβώτιο παρέχεται με 18. Η τελευταία επιλογή βελτιώνει το χειρισμό και την άνεση.
Suzuki Kizashi για 33 χιλιάδες.σε δολάρια, ο αγοραστής θα λάβει τετρακίνηση, παραλλαγή, καθώς και 7 αερόσακους, σύστημα ήχου, σύστημα ESP, διανομή δύναμης φρένων, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα συναγερμού, δερμάτινο εσωτερικό, ηλεκτρικές κινήσεις για καθίσματα κ.λπ. με αυτοκίνητα όπως η Honda ή η Mazda. Η μοναδικότητα της εμφάνισης μπορεί να θεωρηθεί ένα τεράστιο πλεονέκτημα του sedan. Διαφέρει στο ότι είναι συχνά δυνατό να αναγνωρίσετε έναν Ιάπωνα μόνο με το λογότυπο της μάρκας.
Για να είμαστε απόλυτα σίγουροιτην ασφάλεια του Suzuki Kizashi, η εταιρεία πραγματοποίησε περίπου 100 δοκιμές συντριβής. Σύμφωνα με τα αποτελέσματά τους, το sedan απονεμήθηκε πέντε αστέρια σε κατάσταση μετωπικής σύγκρουσης και τέσσερα - όταν ανατράπηκε. Το αυτοκίνητο πέρασε όλες τις δοκιμές στο υψηλότερο επίπεδο, οι οποίες κέρδισαν τον σεβασμό των καταναλωτών. Το πλήρες σετ διαθέτει σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης που θα σας βοηθήσει σε απρόβλεπτες καταστάσεις.
Οι προγραμματιστές αποφάσισαν να εγκαταστήσουν μια ειδική λειτουργία με την οποία το αυτοκίνητο μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση στο δρόμο και να αποφασίζει για την ενεργοποίηση των συστημάτων προστασίας και ασφάλειας.
