Μεταξύ όλων των στοιχείων ανάρτησης ένα ιδιαίτερο μέροςκαταλάβετε τα ρουλεμάν VAZ-2110. Αντικαθίστανται όταν καταστρέφεται το στοιχείο ή ο λαστιχένιος ανθήρας. Στην πραγματικότητα, αυτοί είναι σχεδόν αιώνιοι κόμβοι, με σωστή και προσεκτική εκμετάλλευση που μπορούν να διαρκέσουν για πολλά χρόνια. Αλλά μόνο η ποιότητα των προϊόντων ποικίλλει από τον κατασκευαστή στον κατασκευαστή - μερικοί αποθηκεύονται σε μέταλλα, λόγω των οποίων η σύνδεση πάει πολύ κακή, ο μεντεσές γρήγορα επιδεινώνεται.
Τα πιο τρομερά προβλήματα στο δρόμο είναιδυσλειτουργία της ανάρτησης του αυτοκινήτου. Σε περίπτωση αποτυχίας οποιουδήποτε αισθητήρα, ο κινητήρας μπορεί να τεθεί σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης και να λειτουργήσει χωρίς αυτό. Αλλά εάν η μπάλα καταρρεύσει, ο τροχός απλά πέφτει και η κίνηση δεν θα συνεχιστεί.
Η αντικατάσταση των σφαιρικών υποστηριγμάτων VAZ-2110 είναι απαραίτητη, δεδομένου ότιΔεν θα είναι σε θέση να εξυπηρετήσουν πολύ εάν επηρεάζονται συνεχώς από νερό ή βρωμιά. Εάν οι ανθήρες ήταν εξίσου αξιόπιστοι με τους μεντεσέδες, τότε η ζωή ολόκληρης της συναρμολόγησης θα ήταν πολύ μεγάλη.
Το κόστος των ανθήρων είναι πολύ μικρό, περίπου 8φορές λιγότερο από το σύνολο της σφαίρας. Επομένως, είναι πολύ πιο εύκολο και φθηνότερο να αλλάζετε έγκαιρα τους φθαρμένους ανθήρες και το λιπαντικό. Υπό την επίδραση της υγρασίας, της θερμοκρασίας, της κίνησης, η σκόνη καταστρέφεται βαθμιαία, εμφανίζονται ρωγμές.
Ως εκ τούτου, είναι μερικές φορές απαραίτητο να επιθεωρηθείτην κατάσταση των προϊόντων από καουτσούκ. Σε περίπτωση ανίχνευσης μικρών ρωγμών, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον σφαιρικό σύνδεσμο, τον παλιό ανθήρα, να ξεπλύνετε το εσωτερικό του μεντεσέ, να γεμίσετε το νέο λιπαντικό και να συναρμολογήσετε ολόκληρο το συγκρότημα.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε τις σφαιρικές υποστηρίξεις VAZ-2110. Ποιο είναι το καλύτερο - εξαρτάται από εσάς. Αλλά θα είναι τέλεια αν διεξάγετε μια ολοκληρωμένη εξέταση του ιστοτόπου. Ακολουθούν τρεις τρόποι διάγνωσης:
Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένοελλιπής υποστήριξη, αυτό θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση της άνεσης του αυτοκινήτου. Και το πιο σημαντικό - μειώνει σημαντικά την ασφάλεια των επιβατών και του οδηγού, καθώς και όλων των άλλων συμμετεχόντων στο κίνημα. Αν ο μεντεσές είναι ελαττωματικός, ακούγονται δυσάρεστες ήχοι από την πλευρά της ανάρτησης.
Αλλά σε κάθε στιγμή το δάχτυλο μπορεί να ξεφύγει απόκλιπ, και αυτό θα οδηγήσει στο γεγονός ότι ο τροχός θα πέσει. Εάν αυτό συμβεί με πολύ μεγάλη ταχύτητα, τότε τελικά θα συμβεί ένα ατύχημα. Επομένως, εάν υπάρχουν τυχόν βλάβες, φροντίστε να τις αφαιρέσετε εγκαίρως.
Όλες οι εργασίες γίνονται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:
Η συναρμολόγηση του κόμβου γίνεται αντίστροφαακολουθία. Βεβαιωθείτε ότι έχετε γεμίσει τον ανθήρα με αρκετό λιπαντικό. Είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείτε το "Litol-24". Αρχικά, βιδώστε το κλιπ στον κάτω βραχίονα με τα δύο μπουλόνια. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να σύρετε το μοχλό προς τα κάτω και να κολλήσετε το δάκτυλο στην τρύπα της πλήμνης.
Ταυτόχρονα, πρέπει να περιστρέψετε το δάχτυλό σας στο κλουβί, κάντε τομπορεί να είναι πένσες. Μετά την εγκατάσταση, σφίξτε όλα τα μπουλόνια και το παξιμάδι. Βεβαιωθείτε ότι η σφαίρα είναι σωστά τοποθετημένη. Αφού ταξιδέψετε 30-50 χιλιόμετρα, πρέπει να σφίξετε όλες τις βιδωτές συνδέσεις.
