Το 1905-1907, η γέφυρα Andreevsky χτίστηκε στο Luzhniki σύμφωνα με το σχέδιο των αρχιτεκτόνων L. Proskuryakov και A. Pomerantsev.
Κατασκευάστηκε στο τριάντα πέμπτο χιλιόμετρο του κυκλώματος, σχεδιασμένος ως σιδηροδρομική διασταύρωση.
Αρχικά, αυτή η γέφυρα ονομάστηκε Sergievsky, προς τιμήν τουΟ πρίγκιπας Σεργκέι - ο κυβερνήτης της Μόσχας, ο οποίος σκοτώθηκε και στις αρχές της δεκαετίας του 20ου αιώνα μετονομάστηκε σε τιμή της εκκλησίας του Αγίου Ανδρέα που βρίσκεται κοντά.
Η γέφυρα Andreevsky υπηρέτησε για σχεδόν έναν αιώνα, οπότε και επισκευάστηκε και ανοικοδομήθηκε αρκετές φορές, αλλά στα τέλη της δεκαετίας του '90 έπαψε να πληρεί τις απαιτήσεις ασφαλείας.
Στα τέλη της δεκαετίας του '90, η απόδοση μειώθηκε απότομα.η ικανότητα αυτής της γέφυρας ήταν περιορισμένη και η ταχύτητα των αμαξοστοιχιών. Επιπλέον, η γέφυρα Andreevsky εμπόδισε την ηλεκτροδότηση των σιδηροδρόμων, η οποία, με τη σειρά της, εμπόδισε τη διαδικασία ανακατασκευής ολόκληρης της εθνικής οδού.
Η Μόσχα χρειάστηκε μια καινούργια γέφυρα και ήταν ξεκάθαρο για όλους, αλλά αποφάσισαν να διατηρήσουν το παλιό ως παράδειγμα αρχιτεκτονικής και μνημείο της τεχνικής τέχνης.
Η κεντρική του καμάρα ζυγίζει ενάμισι χιλιάδες τόνουςαπομακρύνθηκε από τους πυλώνες και μετακινήθηκε προς τα κάτω στο Γκόρκι Παρκ. Η προετοιμασία αυτής της διαδικασίας χρειάστηκε ένδεκα μήνες. Για 8 ημέρες για τα πλοία το πέρασμα μπλοκαρίστηκε (ποταμός Μόσχας), αν και η ρυμούλκηση πήρε μόνο δύο ώρες.
Στο παλιό μέρος, αποφασίστηκε να κατασκευαστούν δύο νέα:γέφυρα και σιδηροδρομική οδό. Οι οικοδόμοι έπρεπε να επιμηκύνουν τη γέφυρα Αντρέφσκυ: ο ποταμός Μόσχας σε αυτό το μέτρο ήταν ευρύτερο από το μήκος της γέφυρας κατά 90 μέτρα. Ως εκ τούτου, προστέθηκαν δύο αψίδες οπλισμένου σκυροδέματος.
Από τον κήπο Neskuchny ολοκληρώθηκεμια διασταύρωση δύο εκατοντάδων μέτρων που εκτείνεται από τη λεωφόρο Λένιν μέχρι το Pushkinskaya Embankment και, από την άλλη πλευρά, από τον Frunzenskaya, χτίστηκε ένας καλυμμένος προθάλαμος που μετατράπηκε σε μια συλλογή κλιμακοστασίων.
Μνημείο της μηχανικής και της αρχιτεκτονικής,Andreevsky γέφυρα, αν και μερικά, διατηρήθηκε. Και τώρα σε αυτό το ανανεωμένο πλοίο μπορείτε να δείτε μια αιωνόβια αψίδα ανοιχτή, που εκτείνεται για 140 μέτρα, πέτρινα φράγματα με "κουμπιά" και παράκτια διαστήματα.
Τα προ-επαναστατικά και τα νέα τμήματα αυτού του κτιρίου είναι ζωγραφισμένα σε διαφορετικά χρώματα και σε αντίθεση ευνοϊκά.
Andreevsky γέφυρα από μια απόσταση μοιάζει με ένα μεγάλοένα ατμόπλοιο στο οποίο μπορείτε να κάνετε βόλτα τόσο στο ανοιχτό κατάστρωμα όσο και κάτω από ένα γυάλινο θόλο. Ένα πράγμα είναι λυπηρό για αυτό το πλοίο - δεν υπάρχει ούτε ένας πάγκος καθ 'όλο το μήκος του, οπότε θα πρέπει να σταθείτε για να θαυμάσετε το πανόραμα της Μόσχας.
Υπάρχει κάτι που βλέπεις από τη Γέφυρα Αντρέγιεφσκι:μια μαγευτική θέα του καθεδρικού ναού του Χριστού, σχεδόν όλοι οι πύργοι του Κρεμλίνου, ανοίγει πολλά πολυώροφα κτίρια, μια στάση προς τα πάνω σταματά αμέσως στο μοναστήρι του Αγίου Ανδρέα, στο κρατικό πανεπιστήμιο της Μόσχας και στο νέο κτίριο της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών.
Στην ευθυγράμμιση αυτής της μοναδικής γέφυρας μπορείτε να δείτε τον πύργο Shukhov.
Σήμερα, η γέφυρα Ανδρεφσκύ, ητο τμήμα πεζών, έχει γίνει ένα αγαπημένο μέρος για να συναντήσει τη δημιουργική νεολαία της Μόσχας. Πολλοί τουρίστες έρχονται εδώ, ειδικά τα βράδια. Εκείνοι που είδαν τη γέφυρα υπό το φως των φώτα της νύχτας ισχυρίζονται ομόφωνα ότι φαίνεται αξέχαστη.
