Moottoripyörä Honda VFR 800

Honda VFR 800 on yksi kauneimmista"Japanilainen" urheilukäyttäytymisellä. Honda julkaisi ensimmäisen kerran vuonna 2000, se ei ole menettänyt merkitystään tänä päivänä. Tämä ei ole yllättävää - loistava muotoilu, korkea (urheilupyörille) mukavuus ja erinomaiset tekniset ominaisuudet - kaikki tämä tekevät Honda VFR-moottoripyörästä niin kuuluisen ja suositun 13 vuoden ajan.

Как известно многим, этот байк относится к urheilu- ja turistiluokka, joka osoittaa tämän tekniikan monipuolisuuden. Sileä asfaltti, vuoristokentät, hiekkaväylät - kaikki tämä sopii yhtä hyvin Honda VFR: lle ajamiseen. Ja mikä on huomionarvoista, kuljettaja ei tällä moottoripyörällä voi vain päästä yli kaikista esteistä, mutta myös tuntea epämukavuutta.

Jos puhumme teknisistä ominaisuuksista, niinEnsinnäkin on puhuttava tämän pyörän sydämestä - sen moottorista. Se on nelitahtinen, varustettu neljällä sylinterillä ja 16 venttiilillä, ja siinä on nestejäähdytys.

Moottorin tilavuus on 782 kuutiometriä,sen teho saavuttaa 107 hevosvoimaa ja vääntömomentti 8750 rpm. Normaaliin moottorin toimintaan vaadittava öljymäärä on 3,8 litraa. Kuormitusnopeudet saavuttavat merkinnän 1200. Honda VFR 800: ssa on ruiskutuspolttoainejärjestelmä, jonka säiliön tilavuus on 22 litraa.Vaihteisto on ketju, vaihteiden lukumäärä on kuusi.

Tällaisella vaikuttavalla datalla moottoripyörällä onpienet mitat, mikä on erittäin kätevä lentäjälle, koska sitä on helppo pitää kaikissa liikkeissä. Täysin varustettu Honda VFR 800 painaa vain 208 kiloa, sen pituus on kaksi metriä ja korkeus yksi metri. Samaan aikaan moottoripyörä voi kuljettaa melko suuren kuorman - sen kantokyky on 195 kiloa. Moottoripyörän suurin nopeus saavuttaa 235 kilometriä tunnissa.

Kuten kaikki varusteet, myös Honda VFR 800 -moottoripyörällä onsen hyvät ja huonot puolet. Sen kiistattomia etuja ovat nopeus ja ohjattavuus, joiden avulla voit liikkua riittävällä nopeudella vaikealla radalla, jolla on paljon käännöksiä, ja tämä on urheilumoottoripyörän erittäin tärkeä ominaisuus. Tämä pyörä on kuuluisa myös lisääntyneestä mukavuustasostaan ​​- jopa ajaessaan satoja kilometrejä epätasaisella tiellä, kuljettaja ei tunnu liian väsyneeltä ja uupuneelta. Ajopehmeyden takaavat valmistajan asentamat hyvät jousitus ja laadukkaat iskunvaimentimet.

Myös Hondan omistajat arvostavat sitäVFR 800: lla on erinomainen jarrujärjestelmä, hyvä tasapaino ja melkein ei tärinää. Moottoripyörän vetovoima ei ole yhtä merkittävä - se ilmenee jopa alhaisilla kierrosluvuilla, minkä ansiosta on helppo päästä takapyörään.

Tällä pyörällä on kuitenkin haittoja, vaikka ne ovatkinon vähän. Leveiden sivutukien ansiosta moottoripyörän maastokyky on vähentynyt huomattavasti, mikä estää mukavaa ajamista kaupunkiliikenteen ruuhissa ja polttoaineenkulutus ei ole liian pieni. Lisäksi saavutettuaan 6800 rpm, kiihtyvyys on melko jyrkkä.

Toinen vivahdus - Honda VFR 800 on melko monimutkainen, joten sen itsekorjaaminen on erittäin vaikeaa.