Moottoripyörää Honda FTR 223 ei voida kutsua kulttiksi.Ensi silmäyksellä mallilla ei ole erinomaisia suorituskykyominaisuuksia eikä radikaaleja suunnitteluominaisuuksia, minkä vuoksi monet pitävät yksikköä tyypillisenä keskiarvona. Yleisesti ottaen se on. Kyllä, ja valmistaja ei tehnyt häntä valtavia vetoja ja vapautti todennäköisesti vain Hondan malliston elvyttämiseksi jollain tavalla. Tämä vaihtoehto on tavalla tai toisella kuitenkin huomion arvoinen.
Многие называют главной «фишкой» байка Honda FTR 223 hänen epätavallinen väritys. Se ei ole vain musta, se on kuluttava, kokonaan musta! Näyttää siltä, että suunnittelijat ovat maalanneet tällä värillä kaiken, mikä voidaan maalata periaatteessa. Tämän markkinointiliikkeen avulla voimme sanoa, että mallilla on oma kasvonsa ja se erottuu muiden pienten moottoripyörien joukosta.
Värit houkuttelevat monia potentiaalisia ostajia. Vaikka on syytä huomata, että jotkut yrittävät antaa moottoripyörälle yksilöllisyyden maalaamalla sen osat muilla väreillä.
Monet ihmiset ajattelevat, että kaikki moottori jättiläisettapa, jolla he panostavat kuluttajalle, jonka tulot ovat keskimääräistä korkeammat. Kalliilla moottoripyörillä ei kuitenkaan ole niin suurta markkinaosuutta. Missä työhevoset ovat erittäin kysyttyjä. Vaikka niiden kustannukset ovat alhaiset, ne ovat liikevaihdostaan kiinnostavia myyjiä.
Pienten autojen markkinat ovat melko laajat, kiitosjonka jokainen voi valita makuun ja budjettiin sopivan pyörän. Siksi kilpailu tässä ympäristössä on aina ollut korkea. Tilanne kärjistyi entisestään, kun kiinalaiset aloittivat liiketoiminnan. Ne täyttivät markkinat monilla malleilla, jotka eivät ole huonompia kuin Japanin, Euroopan ja Yhdysvaltojen analogit. Kiinalaisten tuotteiden hinta on kuitenkin perinteisesti uskollinen. Siksi jopa vakavien moottoripyörävalmistajien on nykyään keksittävä jatkuvasti jotain uutta, josta kuluttaja on tietysti vain iloinen. Honda FTR 223 -malli on juuri valmistajan siirto, jolla pyritään kiinnittämään potentiaalisen asiakkaan huomio. No, minun on myönnettävä, yritys on melko onnistunut. Ja kiitos mustalle!
Moottoripyörän kuivapaino on vain 120kg. Tämä on verrattavissa mallin pääkilpailijan Yamaha YBR 125: n massaan. Tämä väite on usein ratkaiseva valittaessa ensimmäistä kuljetusta. Moottoripyörän mitat ovat myös tärkeitä - satulan korkeus on hyvin pieni. Usein moottoripyöräilijät kiinnittävät huomiota kevyeen ja kompaktiin pyörään Honda FTR 223.
Mallin tekniset ominaisuudet monella tavallamoottorin tilavuuden vuoksi. Hän antaa vain 19 hevosta, joten sinun ei pitäisi odottaa häneltä erityistä terävyyttä. Moottorin ytimessä on vain yksi sylinteri, mutta monet luotettavat ja luotettavat vaativat sen työtä.
Tämä hetki on tärkeä niille, jotkaMoottoripyörän debyytti aikoo ostaa moottoripyörän Honda FTR 223. Arvioinnit tästä aiheesta ovat yksimielisiä: jopa aloittelevat lentäjät selviävät johdosta. Mutta jos aiot ajaa matkustajaa jatkuvasti, vaikeudet ovat väistämättömiä. Pieni kompakti pyörä, kuten bolivar, ei pidä kahden kuljettamisesta. Ei, se ei käänny, mutta ajajat ovat ahneita, ja tämä vaikuttaa väistämättä dynamiikkaan.
При необходимости можно усадить в седло второй määrää, mutta älä tee sellaisia matkoja säännöllisin väliajoin. Samanaikaisesti monet omistajat, jotka eivät eroa toisistaan sankarillisen ihon muodon suhteen, väittävät, että voit tottua kaikkeen. Jos molemmat ajajat ovat ohuita ja lyhyitä, moottoripyörä mukautuu nopeasti lisääntyneeseen kuormaan.
Yksisylinterisen moottorin joustava luonneantaa uuden omistajan löytää helposti ja nopeasti yhteisen kielen pyörän kanssa. Se ei vaadi erityistä hoitoa - vaihda vain öljy ajoissa, täytä säiliö sopivalla polttoaineella, seuraa kuluvien osien kuntoa. Sitten Honda FTR 223 -moottoripyöräsi palvelee sinua uskollisesti monien vuosien ajan.
Yleiskatsaus tästä liikenteestä ei tietenkään voitäydentäen mainintaa sen taloudesta. Täällä hän antaa kertoimet jopa monille skootterimalleille. Täytä säiliö 2,5 litralla bensiiniä ja osu tielle - tämä on enemmän kuin tarpeeksi sadalle kilometrille. Säiliön tilavuus ei ole suuri, vain 7,5 litraa, mutta tällaisella polttoaineenkulutuksella yksinkertainen laskelma osoittaa, että yksi täysi tankkaus riittää 300 kilometriin. tarkoitettu modaalimurtamiseen. Mutta joskus uskomattomimmat ideat tulevat ihmisten mieleen, ja Hondan konserni on tietoinen siitä.
Honda FTR 223 jopa tehdasversiossa onjoitain alastomia piirteitä. Siksi jotkut pyrkivät parantamaan tätä vaikutelmaa päästämällä armottomasti eroon ihon osista: hiukset, ponnet, siivet. Myös jarrut päivitetään, jotka olivat alun perin melko vaatimattomia tässä mallissa.
"Honda" -kokoonpano on jo tarpeeksileveä, mutta pirteän hevosen ulkonäkö, joka oli maalattu mustasta päästä varpaisiin, vaikutti. Malli todella osui tuotemerkin faneihin, joilla ei ole varaa huippupyöriin. Pidin Honda FTR 223: sta ja tytöistä, joille raskaammat mallit eivät yksinkertaisesti ole harteilla.
Yleensä japanilainen valmistaja onnistuitehdä hämmästyttävä asia. Hän otti ja loi klassisen moottoripyörän, joka ei eroa millään merkittävällä tavalla muiden pienien autojen valtavasta galaksista, mutta "Hondan" suunnittelijoiden pätevä työ mahdollisti sen muuttamisen komeaksi mieheksi, joka seisoo erillään. Musta väri ja samat pyörät antavat pyörälle erityisen viehätyksen. Nykyään sitä voidaan kutsua todelliseksi klassikoksi - tietysti omassa kapeallaan. Ehkä valmistaja ei aikonut tehdä erityisiä vetoja tästä mallista, mutta arvioidutaan kysynnän, hän päätti jatkaa kokeita. Pian Honda FTR 223 julkaistiin muilla väreillä, jotka eivät ole yhtä suosittuja tänään kuin musta.
