Uusi alue Rover L405 2013 voidaan kutsuaauto, jonka ulkonäkö on asetettu ensiksi. Mallin nenäasennossa, edeltäjiinsä verrattuna, asennettiin täysin uusi optiikka, ja ajovalojen muotoilu oli laajalti peitetty LEDeillä. Ulkopuolella etupuskuri erottuu huomattavasti, jonka sivuilla neliömäiset ilmansyöttimet näyttävät harmonisesti. Säleikkö säilyy samana. Uuden tuotteen profiili näyttää nopeimmin verrattuna kaikkiin muihin muutoksiin Range Roverissa. Auton kuva osoittaa sen täydellisesti. Maastoauton mitat ovat 499,9 x 198,3 x 183,5 senttimetriä.
Auton sisätiloissa, tietysti, silmissä hetiylellisyyttä ryntää. Range Rover L405: n keskuspaneeli on tiivistynyt edelliseen muutokseen verrattuna, mutta pysyi silti melko massiivisena. Tähän asennettuun kosketusnäyttöön on ominaista erinomainen kontrasti ja korvattu monia painikkeita. Mittaristo näyttää hyvin teknologisesti ja nykyaikaisella tavalla, ja uutuus on tullut täysin sähköiseksi. Salonkituolien verhoilu on valmistettu tyylikkäästä nahasta, ja heillä on itse asiassa paljon erilaisia säätöjä. Taka-matkustajat saivat paljon tilaa, nimittäin: viisi senttiä enemmän edeltäjäänsä verrattuna. Lisäksi ne voivat halutessaan käyttää valtavaa käsinojaa, joka tarjoaa mahdollisuuden hallita multimediajärjestelmää. Uuden Rang Roverin lasku on helpompaa. Suurkaupan kuljetukseen voidaan taittaa auton takaistuimet, mikä lisää merkittävästi matkatavaroiden määrää.
Uutuuden tärkein tekninen piirrepiilee siinä, että maastoautojen joukossa tämä auto oli ensimmäinen planeetalla, jonka runko on valmistettu alumiinista. Tähän on vaikea uskoa, mutta tämän teknisen ratkaisun ansiosta Range Rover L405 ”vuodattaa” jopa 105 kiloa, mikä vaikutti myönteisesti dynamiikkaan. Työ tähän suuntaan tehtiin myös ajoneuvon muiden solmujen kanssa. Laitteen parannettu ja läpinäkyvä. Tämä on monin tavoin saavutettu "älykkäiden" pneumaattisten elementtien ansiosta, jotka pystyvät parantamaan maavarausta, sekä järjestelmä, joka ohjaa pyörän luistoa ja tienpinnan tyyppiä.
Realisoitu Range Rover L405 2013 tulee olemaankolme muutosta. Ensimmäinen on V6-diesel. Hupun alla on kolme litraa "kuusi" dieseliä, joka kehittää 258 "hevosta". Kiihtyvyys sataan kestää alle kahdeksan sekuntia, ja polttoaineen kulutus on keskimäärin 7,5 litraa. Toinen muutos on nimeltään "4.4 V8 Diesel". Nimityksen perusteella voimme sanoa, että tehoyksikkö on tällöin "kahdeksan" 4,4 litraa. Kehittäessään 339 hevosvoimaa auto saavuttaa satoja 6,9 sekunnissa. Polttoaineen kulutuksen osalta se on noin 8,7 litraa sadassa kilometrissä. Lopuksi kolmas - huippuluokan muutos. Hän sai nimen "5.0 Supercharged V8". Viiden litran bensiinimoottorin voima, joka muun muassa on varustettu kompressorilla, on 510 "hevosta", jotka nopeuttavat autoa 5,4 sekunnissa 100 km / h: iin. Kaikki nämä muutokset toimivat yhdessä aseen kanssa kahdeksassa vaiheessa.
