Многочисленные поклонники марки Range Rover 2013 voisi seurata koneen luomista joissain blogeissa ja käyttäjäverkoissa. Virallisesti auto esiteltiin syksyllä Pariisissa erityisessä moottorinäyttelyssä. Mieti sen ominaisuuksia ja ominaisuuksia.
Tarkasteltaessa Range Roveria (2013),voidaan todeta, että maastoauto on säilyttänyt luokkansa ominaispiirteet. Suunnittelijoiden mukaan he onnistuivat yhdistämään maastoajoneuvon ominaisuudet ja säilyttämään klassiset erot. Samaan aikaan Range Rover 2013 sai yhdistelmän korkealaatuista ja kevyintä kokoonpanoa alumiiniseoksesta, mikä vähensi auton painoa 400 kilolla edellisiin versioihin verrattuna. Suunnitteluun ja käsittelyyn ei vaikuttanut.
Jos teet uuden tuotteen perusteellisen tarkastuksen, niinvoidaan todeta, että ensimmäinen vaikutelma (kuten usein tapahtuu) ei ole aina oikea. Merkittävimpiä eroja ovat uusi puskuri ja suuremmat ilmanottoaukot. Omaelämäkerta Range Rover (2013) ei ole kovin avoin käyttäjille uuden muutoksen koon suhteen. Siitä huolimatta on selvää, että päivitetty maastoauto on kasvanut kaikilla parametreillä ja saanut lisääntyneen akselivälin.
Range Roverin kalteva katto ja tyylikkäät koriviivat(2013) pehmensi hieman ajoneuvon tyypillistä aggressiivista ulkomuotoa takalasin säteen korostuksesta huolimatta. Laskeutunut katto yhdessä alkuperäisen lasin kanssa muistuttaa jonkin verran urheiluluokan "Ranger" -mallia. Jäähdyttimen säleikkö pysyi käytännössä ennallaan.
Auton valotekniikkaa on päivitetty merkittävästi.Ajovaloista on tullut kuperia, suorakulmaisia, niissä on ksenontäyttö ja LED-valot. Ne sijaitsevat soikioissa ja kulmissa elementtien kehää pitkin. Takavalot ovat pystysuoria, hajallaan sivuseinämiä pitkin. Plumb bob on tehty liian korkeaksi, jotta ajoneuvon maastokyky paranisi. Pohjan lisäsuojaus taataan alemmalla muovipaneelilla.
2013 Range Rover ulkopuolion merkittävästi päivitetty. Sisustus on säilyttänyt tämän sarjan alkuperäiset, erottuvat piirteet sekä klassisen ylellisyyden. Tyylikäs pinta on valmistettu rei'itetystä valkoisesta nahasta ja jalokivistä. Salonia voidaan verrata jollain tavalla risteilyjahdin varusteisiin. Verhoilu vastaa ohjauspyörän tummia aksentteja, kun taas ovipaneelien ja konsolin ruskeita koristeita korostavat alumiinireunukset.
Sisäisiä laitteita ei ole parannettu,mutta myös kaikki ohjaamon osat. Kehittäjät suosivat erilaista kokoonpanoa keski- ja etupaneeleille, mikä eliminoi tarpeettomat säätöpainikkeet ohjauspyörästä. 12,5 tuuman LCD-näyttö näyttää kauniilta kojelaudalta. Sen avulla voidaan lukea tietoja kaikista ajoneuvojärjestelmistä. Alaosassa on ilmastointilaite. Vaihteiston kiertonuppi kopioidaan konsolin alaosassa keskellä olevasta Jaguar XF: stä.
Range Rover vakionaVarustettu täydellä teholla varustetuilla lisävarusteilla, 14 kaiuttimen audiojärjestelmällä, parannetulla meluneristyksellä, päivitetyillä tuulilasilla ja sivuikkunoilla. Etuosan mukavat istuimet ovat säädettävät ja lämmitettävät, ja niitä voidaan säätää 10 eri tilassa.
Toinen matkustajaistuinten rivi tuli myöskätevä. Erottuva piirre on pari erillistä takaistuinta, joissa on lämmitys, sähkökäyttö ja tuuletus. Matkustajia ilahduttaa viihde- ja tietojärjestelmä kahdella näytöllä. Kaikkien näiden innovaatioiden tarkoituksena on tehdä kyseisestä maastoautosta kauden odotetuin uusi tuote.
Range Rover (2013) on varustettu uudellasiivekäs metallinen taka- ja etujousituselementti Ajoneuvon paino riippuu laitteista. On huomattava, että innovatiivinen alumiiniseoksesta valmistettu alusta voi lisätä merkittävästi koneen ajo-parametreja, mukaan lukien ohjattavuus ja dynamiikka. Lisäksi tämä ratkaisu säästää polttoainetta ja vähentää hiilidioksidipäästöjä. Kehittäjät päättivät valita kurssin tuotettujen autojen massan vähentämiseksi ja haitallisen toiminnan minimoimiseksi.
2013 Land Rover Range Rover Sport saitäysin erilainen suspensio. Uusimman sukupolven Terrain Response -järjestelmän ansiosta ajamisesta on tullut mukavampaa, kun arvioidaan tien nykytila automaattisesti ja valitaan optimaaliset asetukset maastossa ajettaessa. Huippuluokan ilmajousitusarkkitehtuuri tarjoaa luotettavan, sujuvan ajon intuitiivisilla ohjaimilla.
Päivitetylle maastoautolle sitä tarjotaanuseita moottoreita. Moottorit ovat erilaiset Pohjois-Amerikan ja Euroopan markkinoilla. Yhdysvalloissa kuluttajat saavat V-muotoisen voimansiirron automaattivaihteistolla kahdeksalle tilalle. Teoriassa tämä moottori kuluttaa enintään seitsemän litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden.
Eurooppalaisille on laajempi moottorivalikoima. Heidän keskuudessaan:
On myös tietoa hybridin vapautumisestaversio Range Rover Evoquesta (2013), josta ei ole vielä paljon arvosteluja. Oletettavasti tämä auto lainaa joitain konseptiauton ominaisuuksia "E" -indeksistä.
Valmistaja ilmoittaa ylpeänä olevansa valmisviedä päivitetty maastoauto 160 autoteollisuuden markkinoille maailmanlaajuisesti. Kustannusten yksityiskohtia ei ole vielä määritelty. Asiantuntijoiden mukaan, kun otetaan huomioon komposiittimateriaalit ja innovatiivinen alumiinialusta, vuoden 2013 Range Roverin hinta alkaa 110 tuhannesta dollarista (6,3 miljoonasta ruplaan). Lopullinen luku riippuu myyntimarkkinoista ja laitteista.
Jopa laajin valokuvaistunto ja teoriaei anna sinun ymmärtää täysin kyseisen auton kaikkia teknisiä innovaatioita. Valmistusyritykseltä saa myös minimitietoja laajalle joukolle käyttäjiä. Joitakin johtopäätöksiä voidaan kuitenkin tehdä käytettävissä olevien tietojen perusteella. Ensinnäkin tämän maastoauton neljäs sukupolvi on tullut huomattavasti kevyempi kuin edeltäjänsä alumiinirungon ansiosta. Sen paino on pudonnut 2,58 tonnista 2,18: een. Toiseksi sisätilojen täyttö- ja valaistuselementit ovat muuttuneet kokonaan. Lisäksi on otettu käyttöön enintään elektroniikkaa ja haitallisten kaasujen päästöjä ilmakehään on vähennetty.
Kuten kuluttajat huomaavat, viime sukupolvetRange Rover -maastoautot antavat todellisen ylellisen ajotuntuman. Uudessa autossa tunnet ehdottomasti kunnioitettavan henkilön. Omistajat olivat myös tyytyväisiä nykyaikaiseen alustaan ja auton täydelliseen "täytteeseen" erilaisilla innovaatioilla.
Kaikilla automaailmassa ei kuitenkaan ole maastoautoa.Pidin siitä. Näiden käyttäjien luokka uskoo, että uuden ajoneuvosukupolven valmistaja tuhoaa Range Rover -merkin perinteisen kuvan ja tyylin. Ulkopuolelta katsottuna yrityksen suunnittelijat pakotettiin yksinkertaisesti luomaan tällainen ajoneuvo, kun otetaan huomioon valtava kilpailu merkityksellisillä markkinoilla. Asiantuntijat uskovat, että käyttäjät, jotka eivät ole tyytyväisiä päivitettyyn malliin, muuttavat mielensä pian positiiviseen suuntaan.
Land (Range) Rover -insinöörit käyttivätpaljon aikaa ja vaivaa paitsi päivitetyn maastoauton, myös täysin uuden modifikaation luomiseen. Autolla on korkea maastokyky, se on varustettu nelivetoisella, alumiinirungolla. Vääntömomentin välitys tapahtuu kaksinopeudella. Takana oleva tasauspyörästön lukitus, jolla on mahdollisuus vaihtaa matalan ja korkean tilan välillä jopa 60 km / h nopeudella, on toinen kyseisen auton piirre.
