40-vuotiastaan huolimatta Niva on edelleenon erittäin suosittu jeeperien keskuudessa. Usein he ostavat sen laitteiden ulkopuolella, koska tämä auto on erittäin helppo virittää. Lisäksi myytävänä on paljon valmiita off-road-pakkauksia. Yksi näistä on etu etupuskuri. Tietoja vahvistetuista puskureista ja niiden ominaisuuksista - myöhemmin artikkelissamme.
Ensinnäkin selvitä miksi tämä on välttämätöntä. Kuten tiedät, puskurien päätoiminto on iskun energian imeytyminen törmäyksessä.
Tehorakenteella ei kuitenkaan ole tätä toimintoa. Mutta miksi omistajat haluavat sitten vahvistaa Nivan puskurin? Tätä varten on useita edellytyksiä:
Toisin kuin tavallinen, vahvistetussa puskurissa onvankka rakenne. Tämän avulla voit nostaa huomattavasti auton korkeuskulmaa. Karkealla maastolla kuljettajat kohtaavat usein jyrkkiä laskeutumisia ja kaltevuuksia, ja ollessaan kosketuksissa maahan tehdaspuskuri taipuu heti. Voimaelementti kestää koko auton omat painot. Tämä on iso plussi ristille.
Mutta ei niin yksinkertainen.Tosiasia, että Nivan tehopuskuri (edessä) painaa useita kertoja enemmän kuin tavallinen. Valittaessa on tärkeää, ettet liioittele sitä metallin paksuuden kanssa. Suurella massalla auto vedetään "nokka" alas. Ja tämä vaikuttaa ristin ominaisuuksiin. Mutta kuten käytäntö osoittaa, valmiiden puskurisarjojen paino on kohtuudella erilainen kuin tavallisten puskurien.
Mistä tämä rakenne on tehty?Perusta on ohutlevy. Sen paksuus alkaa kahdesta millimetristä. Levyt leikataan useisiin osiin ja hitsataan sitten halutun muotoiseksi.
Sisäpuolella on erityiset putket(eräänlainen voimakehys). Sitten pinta maalataan jauhemaalilla. Suosituin väri on mattamusta. Tällaisissa puskureissa naarmuja ja muita muodonmuutoksia ei käytännössä ole havaittavissa. Ja missä tapauksessa ne voidaan sävyttää tavallisesta suihkepurkista.
Miksi muuten tarvitset tällaista puskuria Niva-maastoautolle?Virityksen avulla voit säilyttää korin eheyden. Loppujen lopuksi, kun osutit kantoon, ajopuuhun ja muihin osiin, pääsääntöisesti isku välittyy muihin osiin - jäähdyttimen säleikköyn, “TV: hen” jne. Tehorakenne ei salli tällaisia tilanteita. Vahvuutensa ansiosta se eliminoi kaikki vauriot. Lisäksi suunnittelu antaa sinun asentaa jack-tyyppinen "kaappaus". Mutta jos auto on juuttunut kosken tai syvemmälle, ainoa näkyvä malli on vain puskuri. Runkoa ei ole mahdollista ripustaa vakioelementtiin - se yksinkertaisesti vedetään urista.
Lisäksi Nivan sähköpuskuri voidaan varustaa kenguryatnikilla. Tällöin suojaat jäähdyttimen grilli, konepellin reuna ja ajovalot kokonaan iskuilta.
Monet rajoittuvat etuosan asentamiseenelementti. Kuitenkin ne, jotka välittävät ulkoasusta, vaivautuvat ostamaan takapuskurin. Mutta jos luulet, että estetiikan lisäksi siinä ei ole mitään toimintoja, olet erehtynyt.
Usein sellaisissa puskureissa hitsataan tyynyjävetokoukut sekä portaat tai vararenkaan asentaminen. Jos budjetti sallii, voit asentaa toisen vinssin. Tässä tapauksessa Niva on parhaiten valmistettu kone tiellä.
Yksi suosituimmista tietojen tuottajistarakennukset Venäjällä - RIF. Etupuskurin hinta on 15 - 20 tuhatta ruplaa konfiguraatiosta riippuen (joko kenguryatnikilla tai ilman). Vinssi asennetaan reikään erikseen. Takapuskurin koukut ja vetokoukku maksavat 15-17 tuhatta ruplaa.
Joten selvisimme miksi Niva-tehopuskuria tarvitaan ja mitkä ovat sen edut. Kuten huomaat, tämä on erittäin hyödyllinen versio maastoautosta. Varsinkin, jos jälkimmäistä valmistellaan offroadiin.
