Ruiskutusmoottorilla varustettujen autojen omistajattäytyy osata tarkistaa suuttimet, koska niiden laatutyö vaatii itse polttomoottorin asianmukaista toimintaa. Jokainen voi tarkistaa ja korjata suutinongelmat itse, samalla kun säästää rahaa huoltoasemilla.
Tämän elementin päätehtävä on toimittaa polttoainettapalamiskammiot. Lisäksi sinun on palveltava tietty määrä bensiiniä sekoitettuna ilmaan. Vain tällä tavalla voi muodostua palava seos, joka syttyy palamiskammiossa. Tämän vuoksi on loogista olettaa, että suuttimet voivat toimia toimintahäiriöissä huonon polttoaineen takia. Ja tämä pätee 90%: iin tapauksista. Autonomistajat, jotka kaatavat huonoa bensiiniä autoonsa, pakotetaan usein puhdistamaan tai vaihtamaan tämä moottorin osa. Mutta tätä varten sinun on tiedettävä, kuinka suuttimet tarkistetaan oikein.
Jos moottori on epävakaa, on mahdotonta sanoa yksiselitteisesti, mikä tarkalleen on vian syy. Tarvitaan kattava tutkimus: kelat, kynttilät, puristus moottorissa jne.
Ennen suuttimien tarkistamista tarkista, onko seuraavia vikoja:
Jos näitä ongelmia havaitaan moottorissasi,nyt on aika tarkistaa suuttimien oikea toiminta. On olemassa erilaisia tapoja tarkistaa moottorin suutin. Valmistajat tekevät kaikkensa helpottaakseen pääsyä auton "heikoimpiin" osiin. Joten ei pitäisi olla mitään ongelmia.
Diagnostiikkaan on erityinen laite -yleismittari. Se on halpa ja saatavana miltä tahansa huoltoasemalta. Sen avulla akku, sulakkeet ja muut ICE-järjestelmän osat tarkistetaan yleensä. Ohjeet VAZ: n ja muiden automerkkien suutinten tarkistamiseen:
Jos löydät arvoja yleismittarista,jotka eivät sovi määritettyyn alueeseen, tämä tarkoittaa, että injektorien kanssa on jotain vikaa. Yleensä elementti, joka ei vastaa normaalia vastusta, poistetaan ja korvataan uudella.
Huomaa, että yleismittari on erittäin hyödyllinen laite,mikä kaikilla elektroniikkamestareilla on. Se mittaa elektronisten piirien jännitettä, elementtien vastusta. Tarvittaessa osta itsellesi tällainen laite, koska sitä tarvitaan joka tapauksessa tarkistettaessa monia moottorin osia.
Kokeneet kuljettajat osaavat tarkistaa injektoriendiesel- tai bensiinimoottori korvalla. He eivät edes tarvitse yleismittaria. Kokemattoman kuljettajan on vaikea tehdä tämä, mutta voit yrittää. Kuuntele tarkkaan, mitä ääniä sylinterilohkosta kuuluu. Soittoääni osoittaa, että injektorit eivät toimi kunnolla, mikä tarkoittaa, että ne on tarkistettava ja puhdistettava. Tämän diagnoosimenetelmän tarkkuutta ei tietenkään ole syytä selittää. Harvoissa tapauksissa vika on mahdollista diagnosoida tarkasti korvalla.
Tarvitset näiden elementtien tarkistamiseksierikoisvarusteita, joten sitä on vaikea suorittaa itse. Useimmissa autotalleissa on jalustat injektorien vakauden tarkistamiseksi, ja niiden avulla voit selvittää, millainen virtaus syntyy käytön aikana. Toisin sanoen voit silmämääräisesti tarkkailla bensiinin (dieselpolttoaine) ruiskuttamista. Jos polttoainetta ruiskutetaan epätasaisesti, ongelmat polttomoottorin käytössä ovat täysin mahdollisia.
On syytä huomata, että tämä tietty menetelmä on tarkin, ja se on taattu tunnistamaan toimintahäiriö.
Jos diagnoosin aikana kävi ilmi, että nämä elementit eivät toimi oikein, ne on puhdistettava. Voit tehdä tämän itse poistamatta niitä moottorista.
Siivousvaihtoehdot:
Vaikka moottori ei käyongelmia ei ole, suuttimet on puhdistettava 35-40 tuhannen kilometrin välein ennaltaehkäiseviin tarkoituksiin. Monissa huoltoasemilla pullotetun bensiinin laatu huomioon ottaen suuttimet ovat yksi ensimmäisistä korjattavista tai vaihdettavista elementeistä.
Onneksi tiedät nyt, miten se toimii.ja kiinnitä ne mahdollisuuksien mukaan. Mutta useimmissa tapauksissa osa yksinkertaisesti muutetaan. Nämä ovat halpoja ICE-elementtejä, jotka ovat halpoja ja helposti vaihdettavissa. Joten jos huomaat injektorien toiminnassa ongelmia, sinun ei pitäisi olla erityisen järkyttynyt. Tällaiset korjaukset eivät ole kalliita.
