Japanilaiset merimiehet sanoivat, että heidänIhmiset rakensivat historian kolmesta suurimmasta ja samalla hyödyttömästä: Gizan pyramideista, Kiinan suuresta muurista ja Yamato-taistelulaivosta. Miksi tämä majesteettinen sotalaiva, japanilaisen meriteollisuuden ylpeys ja laivaston lippulaiva ansaitsivat niin ironisen asenteen?
Idea luomisesta
Taistelulaiva "Yamato" oli meritaistelujen kokemuksen tulosEnsimmäinen maailmansota Sitten, ei vain Japanissa, vaan koko muualla maailmassa, uskottiin, että vain raskaat aseet ja taistelualusten panssurit pystyivät takaamaan ylivallan merellä. Venäjän-Japanin sodan menestysten aallolla nousevan auringonvallan admiraliteetti uskoi, että Japanin laivasto kykeni kestämään mitä tahansa vihollisia, jopa sellaista teollisuusjättiä kuin Yhdysvallat. Oli kuitenkin ymmärrys, että saaren teollisuus ei voi koskaan kilpailla amerikkalaisen kanssa, mikä tarkoittaa, että numeerinen ylivoima ei ehdottomasti tue keisarillista laivastoa. Vihollisen numeerisen edun tasoittamiseksi päätettiin keskittyä laadulliseen paremmuuteen. Japanilaisten strategien mukaan Panaman kanavan läpäisykyky rajoitti sen läpi kulkevien alusten siirtymistä. Joten Yhdysvaltojen taistelulaivojen siirtymä ei voinut olla yli 63 000 tonnia, nopeus yli 23 solmua, ja tehokkaimmat aseet voisivat koostua vain kymmenestä aseesta, joiden kaliiperi oli enintään 406 mm. Uskoen kohtuullisesti, että yhtä suurein kustannuksin laivan siirtymän lisääminen lisäisi merkittävästi sen taisteluvoimaa ja siten kompensoi vihollisen numeerista paremmuutta, japanilaiset suunnittelivat sarjan superlinkereita, joiden pää oli olla taistelulaiva Yamato.
Grandioosit suunnitelmat
Строительство новейших линкоров должно было alkavat viimeistään vuonna 1936. Kaikkiaan ensimmäisessä sarjassa oli suunniteltu seitsemän alusta, jotka oli aseistettu yhdeksällä 460 mm: n aseella ja panssarilla, joka kestäisi 406 mm: n ammuksia 20 km: n etäisyydeltä ja yli 30 solmun nopeudella. Vuonna 1941 oli suunniteltu siirtävän ne laivastoon. Tätä seurasi vielä neljän jättiläisen rakentaminen, mutta jo 20 tuuman (~ 508 mm) aseilla. Heidän piti aloittaa toiminta vuonna 1946, ja vuoteen 1951 asti aiemmin rakennetut taistelulaivat muutettiin voimakkaiksi uusiksi aseiksi. Japanin asiantuntijoiden mukaan tämän suunnitelman toteuttaminen mahdollisti ainakin tasa-arvon ylläpitämisen Tyynenmeren Yhdysvaltain laivaston kanssa. Mutta todellisuudessa vain neljä sarjasta laitettiin ja vain kaksi niistä rakennettiin - taistelulaiva Yamato ja taistelulaiva Musashi, kolmannen valmistama runko muutettiin Shinanon lentokoneeksi, ja neljäs ei saanut edes nimeä. Molemmat alukset saavuttivat täyden hälytyksen vuoteen 1942 mennessä.
Taistele ura
Когда линкор «Ямато» стал флагманом Imperiumin laivastosta sota Tyynellämerellä on jo saavuttanut huippunsa. Ja Japanin laivasto saavutti kaikki mahtavat voitonsa merivoimien kustannuksella, ei ollenkaan taistelulaivojen vaihdolla saattueen seurauksena. Superlinkerit eivät yksinkertaisesti löytäneet paikkaa uudessa sodassa, ja heidän kohtalonsa oli ilmeisen surullinen. Yamato (taistelulaiva), joka oli osallistunut useisiin laivaston sotilasoperaatioihin, ei pystynyt osoittamaan ominaisuuksiaan missään, ja oli käytännössä vain kallis kelluva päämaja.
Taistelulaivan "Yamato" kuolema
7. huhtikuuta 1945 alus meni perilleviimeinen matka. 200 amerikkalaista lentokonetta hyökkäsi siihen, ja kahden tunnin taistelussa siihen osui 12 raskasta pommia ja noin kymmenen lentotorpedoa. Sitten hän upposi yhdessä 2498 merimiehen ja hänen komentajansa kanssa.
