Suzuki Boulevard - c'est le nom qu'il porteune série de croiseurs lancée en 2005 par Suzuki Motor Corporation. Ces vélos sont le résultat de la fusion et de la modernisation de gammes renommées telles que les Savage, Volusia, Marauder et Desperado. C'est ainsi que s'est avérée la moto Suzuki Boulevard. La photo de ce modèle, après sa sortie, a conquis le cœur de nombreux motards: ils représentaient un «cheval de fer» réalisé dans un design accrocheur et élégant.
Il a trois files d'attente principales, etmaintenant nous allons les énumérer. Donc, le premier est Suzuki Boulevard C90. Ces voitures sont fabriquées dans le style classique inhérent aux croiseurs américains. Ils comportent des ailes profondes et des roues larges. Cette gamme est représentée par trois modèles - deux de 2005 et un de 2008. Chacun d'eux a une caractéristique telle qu'un système d'injection électronique 32 bits (qui, d'ailleurs, les unit). Une autre rangée s'appelle l'Intruder 1400 / Suzuki S90. Ce sont des hachoirs dotés d'une roue avant étroite avec une fourche inclinée. Il existe trois véhicules dans cette gamme de modèles:
1) S40 (dans l'ensemble, il s'agit d'un Savage 650 légèrement modernisé);
2) S50 (filtre à air ajouté et nouveau siège);
3) S90 (analogue de S50).
Et la dernière rangée est le Suzuki Boulevard M109. Il convient de noter qu'au départ, il n'était présenté que par un seul modèle - M50. Il avait une injection électronique et quelques changements cosmétiques. Mais d'autres représentants sont également apparus. En 2006 - M109 et M90. Ils différaient dans les mêmes cadres, mais la cylindrée du moteur était différente. Les motos ont un design futuriste très original, qui est tout le contraire des classiques C et S. Ces véhicules sont conçus, avant tout, pour le marché américain, c'est pourquoi leurs désignations sont indiquées en pouces cubes.
Le processus de sa création est très intéressant, juste comme çala même que l'histoire de la moto elle-même. Ce moteur monocylindre a été entièrement construit en Suzuki. Son volume de travail était de 30 centimètres cubes et il effectuait les travaux en deux temps. Quelque temps après sa création, la première moto a été lancée, dont le nom était Pava Free. Ce modèle a été présenté en 1953, en mai. Malgré le fait que cet événement coïncide avec l'apogée des ventes et de la production de moteurs auxiliaires de Honda (qui occupaient environ 70% du marché), Pava Free a pu se démarquer même dans le contexte d'un tel concurrent. Le fait est que Suzuki fabriquait des motos différentes des autres. Même à cette époque, le Pava Free était considéré comme le seul vélo motorisé à avoir une transmission à deux vitesses.
On a beaucoup parlé de la moto Suzuki Boulevard. Il convient de noter avec attention certains autres modèles qui ne sont pas moins populaires. Par exemple, le Suzuki Bandit. Son histoire est très intéressante, c'est l'un de ces cas où une moto assez extraordinaire est finalement devenue un véritable monstre. Malgré le fait que cette moto a plus de vingt ans, elle est toujours demandée: un cadre élégant en tubes d'acier, un puissant moteur à quatre cylindres refroidi à l'eau, un look agressif - tout cela attire l'attention de nombreux acheteurs. Ou le GSR 600, qui vous fait vous sentir comme un oiseau dans le ciel. C'est une moto légère et maniable avec une excellente maniabilité.
Il est prudent de dire que Suzukiest l'un des meilleurs fabricants de motos. Une excellente confirmation en est le grand nombre d'acheteurs reconnaissants et de critiques positives. Peu importe le modèle de moto: Suzuki Boulevard, Bandit ou autre modèle. Tous sont unis par une chose: haute qualité, excellentes caractéristiques techniques et aspect élégant. Grâce à tout ce qui précède, les modèles de la société de renommée mondiale sont incroyablement populaires parmi les débutants et les vrais professionnels dans le domaine des motos.
