Conception du moyeu avant à faire soi-même et remplacement des roulements

Le moyeu avant assure la rotation des roues et leurrotation autour de son propre axe. Cela est typique de toute voiture, quel que soit le type de lecteur - avant ou arrière. La seule chose qui est présente dans les moyeux des voitures à traction avant sont des roulements plus puissants, car des joints à vitesse constante sont installés sur eux. Dans les machines à traction avant, des roulements à deux rangées et des billes rondes sont utilisés. Et dans les véhicules à traction arrière, des roulements coniques à rouleaux cylindriques sont utilisés.

Conception du moyeu avant

Avant de remplacer le moyeu avant, vous devez étudier attentivement sa conception. Cela permettra à tout le travail d'être fait plus rapidement. La conception du moyeu lui-même comprend de tels éléments:

1. Logement de moyeu.
2. Roulement à double rangée. Il est pressé à l'intérieur du boîtier à l'aide d'un dispositif spécial - un extracteur.
3. Circlips - montés dans les rainures à l'intérieur du logement de la fusée de direction du moyeu, conçus pour fixer le roulement.

L'articulation est fixée avec le moyeu avant en haut et en bas. De plus, sur les voitures à traction avant par le haut, elles sont fixées rigidement au bas de la jambe de suspension.

La partie inférieure est montée sur une rotulequi se trouve sur le bras de suspension. Dans les véhicules à traction arrière qui utilisent un circuit à double levier, les fixations du dessus et du dessous sont faites à l'aide de roulements à billes. Un bon exemple est celui des voitures VAZ de la série «classique» 2101-2107.

Ce dont vous avez besoin pour remplacer le concentrateur

Pour effectuer vous-même les réparations, vous devez disposer de l'ensemble d'outils suivant:

1. La clé est "30". Vous pouvez utiliser la tête à douille et le cliquet avec une extension. Mais une clé polygonale courbe est autorisée.
2. Marteau et burin (dérive).
3. Un jeu de clés - vous aurez besoin de "19", "17", "13".
4. Jack
5. Extracteur spécial pour presser et monter le roulement.
6. Supports sous la voiture et les cales de roue.

Vous avez également besoin d'un kit de remplacement - roulement, moyeu, nouvel écrou (requis).

Tout dépend de ce qui est exactement cassé - sile filetage dans les trous pour les boulons de roue s'est effondré et il ne peut être restauré en aucune façon; il est préférable de mettre un nouveau moyeu. Il est conseillé de mettre un nouveau roulement avec lui. Et si possible, procurez-vous le moyeu avant.

Fabricants de roulements

Avant d'effectuer des réparations, vous devez consulter les avis sur différents fabricants. Les roulements sont produits par ces sociétés (étrangères):

1. FAG - la production est située en Allemagne, des produits de haute qualité et un coût raisonnable.
2. SNR - production en France, nombreuses variétés de roulements, haute qualité. On peut dire que ces éléments occupent une position de leader parmi tous les constructeurs.
3. SKF - les éléments de ce fabricant sont de très haute qualité, il existe de nombreux types de voitures domestiques.
4. NSK, Koyo, NTN - fabricants japonais, éléments de très bonne qualité, mais il est difficile de les trouver en Russie.
5. Timken est une entreprise américaine sur le marché relativement récemment. Ils produisent des roulements de roue avant sur Ford et d'autres marques de voitures.
6. INA est une entreprise qui fabrique des roulements pour moteurs et boîtes de vitesses. Plus récemment, FAG y est entrée, alors maintenant elle est engagée dans la production de roulements de roue.

La plupart des fabricants ne travaillent pas surla production de pièces de rechange, ils produisent des produits uniquement pour la livraison au convoyeur. Il est préférable d'acheter des roulements nationaux moins chers, car ils sont très fiables et le risque de tomber sur un faux est plus faible.

Préparation de remplacement

Avant de remplacer un moyeu ou un roulement, vous devez effectuer plusieurs étapes:

1. Desserrez les boulons de la roue. Pour ce faire, utilisez une clé à ballon - sur "17", "19" ou hex. Dépend de ceux qui sont utilisés sur une voiture particulière.
2. Installez des cales de roue sous les roues arrière.
3. Tournez vers le bas - en premier ou en arrière. Vous pouvez même serrer le levier de frein à main.
4. Dévissez l'écrou sur le moyeu à l'aide d'un burin ou d'un poinçon.
5. À l'aide d'une clé sur «30», desserrez l'écrou du filetage.

Après toutes ces manipulations, vous pouvez soulever la voiture, retirer complètement la roue. Selon cet algorithme, le moyeu avant du VAZ de nouvelles modifications est remplacé - Samara, Samara-2.

Démontage du moyeu et du roulement

Pour retirer le moyeu et le roulement, vous devez effectuer les étapes suivantes:

1. Dévissez complètement l'écrou fixant le moyeu.
2. Dévissez les boulons de montage de l'étrier de frein avec la clé pour «17», prenez-le sur le côté.
3. Dévissez les deux goujons qui servent de guides.
4. Retirez le disque de frein.
5. Le démontage du moyeu est assez simple.Pour cela, deux boulons longs avec filetage M12x1,25 sont utilisés. Ils sont vissés uniformément dans les trous de montage de roue. Vous pouvez doucement, à l'aide de la lame de montage, retirer le moyeu des fentes de la grenade.
6. Utilisez une pince pour retirer les anneaux élastiques.
7. Installez l'extracteur et appuyez sur le roulement hors du moyeu.

S'il n'y a pas d'extracteur, vous pouvez démonter le roulement - pour cela, utilisez un mandrin dont le diamètre est le même que celui de la cage extérieure.

Installation de roulements et de moyeux

Tout le montage est effectué dans l'ordre inverse.Mais il existe plusieurs fonctionnalités d'installation. Il est préférable de porter le roulement du moyeu avant d'une VAZ ou d'une autre voiture «à chaud». Pour ce faire, chauffez le moyeu avec un jet de gaz pendant une minute - il n'est pas nécessaire de rougir, car les glandes vont fondre et la graisse brûlera à l'intérieur de l'élément. Le roulement lui-même peut être mis au congélateur pendant plusieurs heures. En conséquence, le moyeu se dilate et le roulement se rétrécit. Cela vous permettra d'installer beaucoup plus rapidement.