अधिकांश VAZ कारों का उपयोग करते हैंक्लासिक ब्रेक सर्किट। सामने डिस्क हैं, पीठ में ड्रम हैं। वे हाइड्रोलिक दबाव से संचालित होते हैं। 14 वें "लाडा" पर एक ही सिद्धांत के अनुसार ब्रेक की व्यवस्था की जाती है। जैसा कि आप जानते हैं, पैड उपभोग्य हैं। और यदि आप 10-15 मिनट में सामने वाले को बदलने का सामना कर सकते हैं, तो आपको "ड्रम" के साथ भुगतना होगा। तो, आइए देखें कि रियर ब्रेक पैड को VAZ-2114 के साथ कैसे बदला जाता है। एक तस्वीर और इस प्रक्रिया के विवरण के लिए, हमारा आज का लेख देखें।
फ्रंट पैड्स की पहचान करना आसान हैमुद्रांकित डिस्क को हटाकर पहनने की कल्पना की जा सकती है। और अगर कार "कास्ट" है, तो पहिया को हटाए बिना भी। ड्रम पैड अधिक कठिन होते हैं। वे कवर के नीचे छिपे हुए हैं। हर कार मालिक आसन्न पहनने का पता लगाने की उम्मीद में इसे बंद नहीं करेगा। संसाधन के लिए, कोई भी विशिष्ट आंकड़े नहीं देता है। यह सब विशुद्ध रूप से ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। लेकिन किसी भी मामले में, पीछे वाले पैड सामने वाले की तुलना में लंबे समय तक चलते हैं। इन तत्वों का संसाधन आमतौर पर 100 से 170 हजार किलोमीटर तक होता है।
एक और संकेत कार की जवाबदेही हैब्रेक पेडल। इसलिए, जब रियर पैड्स खराब हो जाते हैं, तो कार धीरे-धीरे कम हो जाएगी। और अगर अस्तर धातु के आधार पर नीचे पहना जाता है, तो समस्या एक ड्रम के क्रेक और ओवरहिटिंग के साथ होगी। उत्तरार्द्ध कारक ब्रेक के ठेला को जन्म दे सकता है, जो बेहद खतरनाक है।
निर्माता ध्यान देता है कि पीछे के ड्रमों पर न्यूनतम पैड की मोटाई 1.5 मिलीमीटर होनी चाहिए।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 14 वीं "लाडा" पर ब्रेक का डिजाइन "ईट्स" और "निन्स" के समान है।
VAZ-2114 पर रियर ब्रेक पैड को बदलने के लिएजल्दी और सफलतापूर्वक चला गया, हमें चाबियों का एक सेट, एक हैंडल के साथ एक हथौड़ा, एक स्लेटेड पेचकश, एक जैक, एक बेलुन और सरौता चाहिए। चूंकि सिस्टम के तत्व खट्टा या जंग खा सकते हैं, इसलिए हम वीडी -40 या इसके एनालॉग्स जैसी "तरल कुंजी" का उपयोग करते हैं। तो, VAZ-2114 पर रियर ब्रेक पैड को कैसे बदला जाता है? विस्तृत निर्देश नीचे प्रस्तुत किए जाएंगे।
इस ऑपरेशन को करने के लिए, हमें जरूरत नहीं हैएक गड्ढे या लिफ्ट की उपस्थिति। एक सम और कठोर सतह पर्याप्त है। तो, हम पहियों में से एक पर व्हील बोल्ट को ढीला करते हैं और कार के पिछले हिस्से को जैक करते हैं। सबसे पहले, हम सामने के टायरों के नीचे स्टॉप लगाते हैं, या कार को पहले गियर में डालते हैं (ताकि कार को आसानी से रोल न करें)। अगला, पहिया को हटा दें और तकिए से मफलर को विघटित करें। हम सबसे बाहरी को छोड़ देते हैं, जो बम्पर के नीचे होता है, ताकि निकास हवा में लटका न हो।
हमें मफलर की आवश्यकता क्यों है? इसके बगल में पार्किंग ब्रेक टेंशनर नट हैं, जिन्हें ढीला किया जाना चाहिए। यह स्थापना के दौरान अतिरिक्त कठिनाइयों का अनुभव नहीं करने के लिए किया जाता है। हम नट्स को अधिकतम तक ढीला करते हैं। इसके लिए हमें "13 के लिए" एक कुंजी की आवश्यकता है। VAZ-2114 पर पीछे के ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन को आगे कैसे किया जाता है? फिर हम ड्रम पर ही आगे बढ़ते हैं। हमने उस पर गाइड बोल्ट को खोल दिया और कवर को 30-40 डिग्री तक मोड़ दिया। इस तरह हम इसे बाहर निकाल सकते हैं।
अब हम बाहर के कवर को सुरक्षित रूप से हटा सकते हैं। आपको एक ब्रेक सिलेंडर, स्प्रिंग्स और दो पहने हुए पैड दिखाई देंगे। उत्तरार्द्ध को हटाने के लिए, आपको पहले गाइड स्प्रिंग्स को डिस्कनेक्ट करना होगा। यह सरौता के साथ किया जाता है। आप घर का बना हार्ड वायर हुक बना सकते हैं। अगला, आपको लीवर के साथ अस्तर को हटा देना चाहिए। हम उत्तरार्द्ध को दूर नहीं फेंकते हैं - नए पैड स्थापित करते समय यह अभी भी हमारे लिए उपयोगी होगा। लेकिन यह VAZ-2114 पर रियर ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन के साथ समाप्त नहीं होता है। स्थापना निर्देश नीचे वर्णित किया जाएगा।
पुराने तत्वों को खत्म करने के बाद, हम पक्ष को निचोड़ते हैंब्रेक सिलिंडर वाले ब्रेक सिलेंडर के हिस्से। सावधान रहें - सुनिश्चित करें कि नया पैड सिलेंडर के खांचे में बिल्कुल फिट है, और पट्टा कनेक्टर को हिट करता है। उसके बाद, आपको स्प्रिंग्स को जगह में हुक करने की आवश्यकता है। हम इस ऑपरेशन को निचले और ऊपरी दोनों पैड के साथ करते हैं। आप अगले ब्रेक पैड को अपने हाथों से कैसे बदलते हैं? VAZ-2114 अभी भी खड़ा है, और इस समय हम हैंडब्रेक में व्यस्त हैं। पार्किंग ब्रेक ड्राइव केबल को ब्लॉक पर लीवर पर हुक किया जाना चाहिए।
रियर ब्रेक पैड को बदलने की आवश्यकता होती हैपार्किंग ब्रेक के अनिवार्य समायोजन। इसके लिए हमें "13 के लिए" दो चाबियाँ चाहिए। समायोजन केबल इक्वलाइज़र पर किया जाता है, जो मफलर के "कैन" के नीचे छिपा होता है। इसलिए, हमने एक कुंजी के साथ लॉककूट को अनसुना किया, और दूसरे के साथ हम मोड़ से बोल्ट को ठीक करते हैं। फिर हम अखरोट को एक दिशा या किसी अन्य में बदल देते हैं (हमें जो चाहिए - केबल को कसने या ढीला करने पर निर्भर करता है)। जब पेंच में, पार्किंग ब्रेक के स्ट्रोक और, तदनुसार, केबल घट जाती है।
क्या होना चाहिए मानक? समायोजन करते समय, आपको पार्किंग ब्रेक लीवर की यात्रा द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। पैड को 3-4 क्लिक के बाद लॉक करना चाहिए। अधिकतम 6 क्लिक की अनुमति है। कुछ भी बड़ा एक बढ़ा लीवर यात्रा को इंगित करता है। इस मामले में, मशीन को 16 डिग्री के ढलान पर रखना चाहिए।
तो, हम कैसे पता लगाVAZ-2114 पर रियर ब्रेक पैड का स्वतंत्र प्रतिस्थापन। समय में, इस प्रक्रिया में लगभग दो घंटे लगते हैं। ड्रम को स्थापित करते समय, कुछ लोग ढक्कन को आसान बनाने के लिए सैंडपेपर के साथ पैड को रेत करते हैं। लेकिन ऐसा करना बिल्कुल असंभव है। यह ओवरले के संसाधन को कम करता है और उन्हें तिरछा करने का कारण बनता है।
