फेरारी 250 जीटीओ के साथ बात की गई कार हैदुर्लभ धर्मनिष्ठा, और उनकी भागीदारी के साथ किसी भी घटना को एक उच्च दर्जा दिया जाता है। आश्चर्य की बात नहीं, कार, जिसे सबसे अच्छी फेरारी नाम दिया गया है, साथ ही साथ "सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कार", ध्यान और प्रशंसा के योग्य है।
वर्ष के दौरान 36 कारों का उत्पादन किया गया। फेरारी का यह संस्करण पूरी तरह से अपने निर्माताओं की उम्मीदों पर खरा उतरा है। उसने वर्ल्ड निर्माता जीता, 1962, 1963, 1964 में चैम्पियनशिप और 1962 में ले मैन्स में 2 और 3 स्थान हासिल किए।
फेरारी 250 जीटीओ एक तरह का कदम बन गया हैफेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी का विकास और ब्रांड का नवीनतम फ्रंट-एंगेड। कंपनी के मुख्य अभियंता ने इसमें पिछले संशोधनों से सर्वश्रेष्ठ को जोड़ा है। सुधार के परिणामस्वरूप, इंजन की शक्ति 300 पीपी तक बढ़ गई है। सेकंड। 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ने में 5.6 सेकंड का समय लगा और कार 280 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम थी। निष्पक्ष होने के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार की हैंडलिंग और ब्रेक केवल उच्च गति पर वापस उछले। इसलिए, केवल आपातकालीन स्थिति में सामान्य सड़कों पर इस पर आवाजाही की सिफारिश की गई थी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि तकनीकी पक्ष के विपरीत, कार का इंटीरियर मामूली बना हुआ है।
बाद में, संस्करण को दोहराया गयातकनीकी परिवर्तन और एक नए दरवाजे का डिज़ाइन जो मशीन फ्रेम की कठोरता में सुधार करता है। प्रतियोगियों ने दावा किया कि केवल बाहरी मूल मॉडल से बने रहे। 1964 में, श्रृंखला की अंतिम 3 प्रतियां जारी करने के बाद, कंपनी ने उत्पादन बंद कर दिया।
अब इस मॉडल के फेरारी सबसे अधिक हैंऑटो कलेक्टरों द्वारा प्रतिष्ठित। पर्याप्त भाग्य के मालिक पंथ दुर्लभता के लिए शानदार रकम देने के लिए तैयार हैं। यह संभव है कि वे एक विश्वसनीय निवेश की इच्छा से प्रेरित हों, क्योंकि फेरारी 250 जीटीओ की कीमत लगातार बढ़ रही है।
2012 की शुरुआत में 1963 की एक गुप्त खरीद फेरारी की गई थी। खरीदार, जिसे नाम नहीं देना था, उसने पिछले मालिक से $ 32 मिलियन में खरीदा था। उस समय, वह सबसे महंगी फेरारी के मालिक बन गए, लेकिन उनका रिकॉर्ड जल्दी टूट गया।
जून 2012 में अमेरिकी कलेक्टर मैककोव द्वारा 1962 के फेरारी 250 जीटीओ की सनसनीखेज खरीद हुई। प्रसिद्ध रेसर मॉस की भागीदारी के लिए हल्के हरे रंग का एक मूल्यवान नमूना बनाया गया था, जिसका नाम ड्राइवर की सीट के पीछे लिखा गया है। इस तथ्य के बावजूद कि मॉस ने कभी फेरारी 250 जीटीओ को नहीं चलाया, कार की कीमत $ 35 मिलियन तक पहुंच गई, जिसने एक सर्वकालिक रिकॉर्ड स्थापित किया।
जबकि यह सबसे महंगी विंटेज कार है। दिसंबर 2012 में, अनमेरा ने 1962 फेरारी की बिक्री के लिए $ 41 मिलियन में एक विज्ञापन पोस्ट किया, लेकिन कोई भी अभी तक खरीदने को तैयार नहीं था।
यह माना जाता है कि सभी फेरारी 250 जीटीओ कारें अभी भी चालू हैं, जो प्रतियोगिता में भाग लेने वाले कई उदाहरणों से पुष्टि की गई हैं।
विशेषज्ञों का कहना है कि अब कार की दुर्लभताओं के लिए बाजार पर, आप पौराणिक कार के नकली में चला सकते हैं। लेकिन अभी तक इससे जुड़ी कोई "हाई-प्रोफाइल स्टोरी" नहीं बनी है।
