लैंबोर्गिनी मिउरा की प्रस्तावित छोटी समीक्षाएक संक्षिप्त ऐतिहासिक परिचय के साथ प्रस्तावना। विश्व प्रसिद्ध इतालवी कंपनी 1963 के बाद से अपने इतिहास को गिनाती है, जब फेरुसिओ लेम्बोर्गिनी ने अपनी कार उत्पादन का फैसला किया। उस समय, उनके पास पहले से ही कई कंपनियां थीं। मुख्य प्रोफ़ाइल ट्रैक्टर निर्माण है, साथ ही साथ कंबाइन का उत्पादन भी है। महंगी कृषि कारों के सबसे प्रतिष्ठित ब्रांडों में से एक के संस्थापक के रूप में भारी कृषि उपकरणों के निर्माता कैसे समाप्त हो गए?
जैसा कि किंवदंती है, अपना खुद का बनाने के लिएऑटोमोबाइल उत्पादन, वह खुद Maestro Enzo Ferrari के साथ संघर्ष द्वारा धक्का दिया गया था। एक सफल व्यवसायी, फेरुशियो के पास फेरारी 250 जीटी सहित कई महंगी स्पोर्ट्स कारें हैं। एक बार जब वह पकड़ की गुणवत्ता में सुधार करने के प्रस्ताव के साथ एनज़ो के पास आया, तो उसने कम्बाइन पर काम करना जारी रखने की इच्छा के साथ गेट से एक मोड़ प्राप्त किया, और न जाने कहां से चढ़ने के लिए उसे कुछ भी समझ में नहीं आया। तो, लगभग एक बच्चे की नाराजगी से बाहर, एक कंपनी दिखाई दी जो विश्व प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कारों, सुपरकार और हाइपरकार का उत्पादन करती है।
एक नए खनन मोटर वाहन का मालिककंपनी ने जीटी वर्ग की ओर रुख किया। उन लोगों के लिए जो शब्द से बहुत परिचित नहीं हैं, हम संक्षेप में बताएंगे। ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट्स कार का एक वर्ग है जिसे लंबी दूरी की यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है। तो, वास्तव में, यह वाक्यांश इतालवी से अनुवादित है। इसकी लंबी जड़ें हैं, जो यूरोप में यात्रा के समय में वापस आती हैं। लेकिन इसका सार से कोई लेना-देना नहीं है। अब संक्षिप्त नाम का मतलब स्पोर्ट्स कार प्रतियोगिता में रेसिंग क्लास भी है, लेकिन यह फिर से विषय से थोड़ा विचलन है।
जैसा कि यह हो सकता है, लेम्बोर्गिनी के निर्माण का इतिहासमिउरा दो दिलचस्प मॉडल द्वारा क्रमशः 350 जीटी और 400 जीटी लेबल किया गया है। जो स्पष्ट रूप से कंपनी के मालिक की प्रारंभिक प्राथमिकताओं को बताता है। इस बीच, उनके तीन कर्मचारी स्पष्ट रूप से एक तेज घोड़ा प्राप्त करना चाहते थे। मालिक से गुप्त रूप से, उन्होंने पूरी अवधारणा पर काम किया। नतीजतन, इस समीक्षा में चर्चा की जाने वाली मॉडल का जन्म हुआ।
स्पोर्ट्स कार जो तीन तरह से बनाई गई थीइंजीनियर, श्री लैंबोर्गिनी के न्यायालय में प्रस्तुत किया गया था। चूंकि गंभीर चिंताएं थीं कि मालिक परियोजना को पसंद नहीं करेंगे, इसलिए लोगों ने अपना सर्वश्रेष्ठ दिया, पूरी अवधारणा को ध्यान से काम करते हुए। वास्तव में, यह पहले से ही तकनीकी विशेषताओं के साथ तैयार कैंडी थी जो उस समय लगभग पारलौकिक थीं। याद है कि यह 1966 था। और मालिक को यह पसंद आया।
इस प्रकार अब प्रसिद्ध लैंबॉर्गिनी दिखाई दीमिउरा, सामान्य तौर पर, श्री लेम्बोर्गिनी को स्पोर्ट्स कारों का विश्व प्रसिद्ध निर्माता बनाती थी। वैसे, मॉडल का नाम इटली में एक प्रसिद्ध बैल ब्रीडर के नाम से प्रेरित था। डॉन एडुआर्डो मिउरा ने पूरी तरह से दक्षिणी जुनून का प्रतीक है जो स्पोर्ट्स कारों की मोटरों में जलाया गया था। हम यह भी याद दिलाते हैं कि विश्व प्रसिद्ध अदम्य बैल अब कंपनी के प्रतीक पर दिखाई देता है।
पहली कार P400 चिह्नित की गई थी।1966 के धारावाहिक संस्करण को 12-सिलेंडर इंजन के साथ सुसज्जित किया गया था जिसमें 350 "घोड़ों" की क्षमता 3.9 लीटर की मात्रा के साथ थी। 5.7 सेकंड में सैकड़ों की तेजी और 270 किमी / घंटा की शीर्ष गति। ऐसी विशेषताएं अब भी सुपरकार को बहुत अच्छे से प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देती हैं।
वास्तव में, अद्भुत गतिशीलता, कठिनाई के साथ1966 में वापस प्रस्तुत किया गया था, एक कार बॉडी के निर्माण के लिए एल्यूमीनियम के उपयोग के कारण था। यह परियोजना इतनी सफल रही कि इसने न केवल ट्रैक्टरों के अज्ञात निर्माता को दिया और विश्वव्यापी प्रसिद्धि को मिलाया, बल्कि अच्छा पैसा बनाने के लिए भी संभव बनाया। 66 और 69 के बीच, 275 लेम्बोर्गिनी मिउरा कारों का उत्पादन किया गया था, प्रत्येक की कीमत 20,000 डॉलर थी। आधुनिक मानकों के अनुसार, एक सुपरकार की लागत लगभग 120 हजार USD है।
1969 में, कार पहले बच गईआधुनिकीकरण। नाम में "एस" अक्षर दिखाई दिया। इंजन में शक्ति जोड़ी। एक अतिरिक्त 20 हॉर्सपावर ने दस किलोमीटर प्रति घंटे की गति से शीर्ष गति को बढ़ाया। हालांकि आधुनिकीकरण का मुख्य फोकस इंटीरियर पर पड़ा। आराम में उल्लेखनीय वृद्धि के साथ, लेम्बोर्गिनी मिउरा निर्माता ने 69 और 71 के बीच और भी अधिक वाहन बेचे। अब इनकी संख्या 338 हो गई है।
हम पावर विंडो पर ध्यान देते हैं, जोयह एक कार, क्रोम विंडो एडिंग, शानदार ऑडियो तैयारी, क्लाइमेट कंट्रोल, एक अपग्रेडेड टारपीडो, इंटीरियर अपहोल्स्ट्री रंगों की पसंद और स्टील की छत से लैस है। क्योंकि, जैसा कि यह निकला, एल्यूमीनियम शरीर सुपरकार द्वारा विकसित पागल गति के लिए बहुत सुरक्षित नहीं था।
लेम्बोर्गिनी मिउरा का सबसे प्रसिद्ध संस्करण शुरू हुआ1971 में निर्मित। P400SV संशोधन पूरे प्रोजेक्ट के लिए एक हंस गीत बन गया, क्योंकि कंपनी नए क्षितिज का पता लगाने जा रही थी, एक दिलचस्प विकास जिसका नाम काउंटच था, पहले से ही आगे बढ़ रहा था। लेकिन यह बिल्कुल अलग कहानी है।
मिउरा एसवी ने व्यावहारिक रूप से अपना स्वरूप नहीं बदला1969 के संस्करण की तुलना में, सभी को ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार के सुंदर गोल हेडलाइट्स पर सिलिया का गायब होना है। हालांकि, मॉडल की तकनीकी भराई ने गंभीरता से जोड़ा है। इंजन और कार्बोरेटर को फिर से डिजाइन किया गया है। गियरबॉक्स ने अपने स्वयं के स्नेहन प्रणाली पर स्विच किया, जिससे इंजन की विश्वसनीयता में वृद्धि संभव हो गई, क्योंकि पिछले संस्करण में उसी तेल को प्रसारित किया गया था और संचरण में।
नतीजतन, इंजन में 385 "घोड़े" थे,जो कार की अधिकतम गति में परिलक्षित होता था, जो कि उस समय 300 किमी / घंटा के गंभीर निशान से अधिक था। कुल में, इस संशोधन की एक और 150 कारों का उत्पादन किया गया था। वह लेम्बोर्गिनी मिउरा लाइन में सबसे लोकप्रिय थीं, उदाहरण के लिए, प्रसिद्ध अमेरिकी संगीतकार मैरीना ज़ात्रा के स्थिर रूप में।
सत्तर के दशक के शुरुआत में इटली में आग लगीगंभीर आर्थिक संकट। सुपरकारों के उत्पादन में एक बहुत पैसा खर्च होने लगा। श्री फेरुशियो लेम्बोर्गिनी को अपने ट्रैक्टर प्लांट को बेचना पड़ा, और फिर कार कंपनी में आधे शेयर। उत्पादन के नए मालिक ने "लैंबोर्गिनी मिउरा" नामक परियोजना के इतिहास को जल्दी से पूरा किया। आखिरी P400SV ने जनवरी 1973 में असेंबली लाइन छोड़ दी। यह सफेद चमड़े में एक काली कार थी, मिउरा लाइन में उत्पादन शुरू होने के बाद से 763 वीं। इस प्रकार छह साल का महाकाव्य समाप्त हो गया।
आज तक, अधिकांश रिलीज़ हुएइतालवी बुल टैमर्स के इस शानदार ब्रांड के पारखी और प्रशंसकों के संग्रह में कारों को संरक्षित किया गया है। वैसे, यहां वर्णित तीन संशोधनों में से किसी की कीमत, इसकी उम्र के बावजूद, 400 हजार यूरो से कम नहीं है। इसलिए, गुणवत्ता वाली वाइन की तरह, श्री फेरुशियो लेम्बोर्गिनी के कुशल नेतृत्व में बनाई गई कारें केवल वर्षों में उनके मूल्य में इजाफा करती हैं।
कई विशेषज्ञ इस की उपस्थिति पर विचार करते हैंएक नए युग की शुरुआत। प्रेस में इस मॉडल का वर्णन करते समय यह था कि शब्द "सुपरकार" चमकता था, जिसे अब अक्सर खेल ब्रांडों के खंड में एक विशेष वर्ग को उजागर करने के लिए उपयोग किया जाता है। हम 300 किमी / घंटा की अधिकतम गति वाली कारों के बारे में बात कर रहे हैं।
वास्तव में, यह शब्द बल्कि मनमाना है और अक्सर इसका मतलब है कि एक "घोडे" के लिए एक बड़ी राशि को निकालने के लिए केवल एक दिखावा करने की क्षमता, सैकड़ों डॉलर में मापा जाता है।
सुपरकार लेम्बोर्गिनी मिउरा, उपस्थिति की कहानीजो संक्षिप्त रूप से इस छोटे अवलोकन में प्रस्तुत किया गया है, कंपनी के विकास में एक मील का पत्थर है, जिसकी अब दुनिया भर में प्रतिष्ठा है और सभी नई सुपर-फास्ट कारों के साथ जनता का प्रतिनिधित्व करता है।
