लाडा लार्जस क्रॉस (7 सीटें) - बहुत गतिशील औरबहुत आकर्षक रूसी निर्मित कार। बहुत से लोग इस मशीन की रिहाई के लिए उत्सुक थे। खैर, प्रीमियर हुआ। अब इस मॉडल के बारे में विस्तार से बताने का समय आ गया है।
इसलिए, पहली बात मैं ध्यान देना चाहूंगा,लाडा लार्ज क्रॉस (7 सीटें) के बारे में बात करते हुए, यह है कि यह मॉडल एक आधुनिक इंटीरियर, उत्कृष्ट शरीर डिजाइन, अच्छे वायुगतिकी की विशेषता है, और निश्चित रूप से, एक विशाल इंटीरियर। ये इस वाहन के मुख्य लाभ हैं।
मैं यह भी कहना चाहूंगा कि लाडा लार्जस क्रॉस (7)सीट्स) - यह इस वर्ग की एकमात्र कार है जो रूस में सभी मौजूदा प्रतियोगियों के बीच वयस्क यात्रियों के लिए सही मायने में आरामदायक लैंडिंग प्रदान कर सकती है, और पांच नहीं, बल्कि सात।
फोल्डिंग सीट्स की बदौलत कार आसानी से जा सकती हैविभिन्न आवश्यकताओं के लिए परिवर्तन। इस कार के साथ, आप लंबी यात्रा पर जा सकते हैं या भारी वस्तुओं को एक नई जगह पर ले जा सकते हैं। यह भी दिलचस्प है कि यह मॉडल रूसी ऑपरेटिंग परिस्थितियों के अनुकूल है। और यह तर्कसंगत है, क्योंकि वाहन हमारे द्वारा विकसित किया गया था। खैर, उपयोग की जाने वाली प्रौद्योगिकियां और सिद्ध डिज़ाइन एक अच्छी निर्माण गुणवत्ता प्रदान करते हैं, और यह पहले से ही नए लाडा के मालिकों द्वारा पुष्टि की गई है।
लाडा लार्जस क्रॉस (7 सीटें) एक कार हैगति रिकॉर्ड तोड़ने के लिए नहीं बनाया गया है। और अपने शानदार डिजाइन के साथ संभावित खरीदारों और आलोचकों को चकाचौंध करने के लिए नहीं। यह रूसी सड़कों और हमारे वास्तविक जीवन के लिए एक कार है। यह वाहन आसानी से गुजर जाएगा जहां स्पोर्ट्स कार के लिए कोई रास्ता नहीं है। एक कठिन कार्यकर्ता - जिसे आप इसे कह सकते हैं।
अच्छे पर ध्यान न देना असंभव हैउत्कृष्ट प्लवनशीलता के लिए 181 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस और छोटे ओवरहैंग्स। एक उच्च-टोक़ मोटर भी एक निश्चित प्लस है। आप केबिन को भी बदल सकते हैं - 7 सीटों वाले 2-सीटर ट्रक के साथ एक स्टेशन वैगन से। तीसरी पंक्ति को मॉडल से बिल्कुल भी हटाया जा सकता है (यहां तक कि विशेष उपकरण का उपयोग किए बिना भी)। छत की रेल पर अधिकतम भार 80 किलोग्राम है।
इसके अलावा उल्लेखनीय आरामदायक स्विंग हैपीछे के दरवाजे जो कई पदों पर आसानी से तय किए जा सकते हैं। इसके अलावा, विशेषज्ञों ने स्टील (मोटाई - 2 मिमी) से बने एक अच्छे मडगार्ड के साथ इंजन डिब्बे की रक्षा करने का फैसला किया। और कार की व्यावहारिक छवि 15 इंच के पहियों से पूरी होती है।
कार "लाडा लार्जस क्रॉस 4x4", जिसकी कीमतनीचे इंगित किया जाएगा, एक बहुत ही आरामदायक और विशाल वाहन है। यह ड्राइवर की सीट से शुरू होने लायक है। यह बहुत विस्तृत है और इसमें एक ऊंचाई समायोजन फ़ंक्शन भी है। इसमें काठ का समर्थन भी है।
पीछे, तीसरे, पंक्ति के यात्रियों को देखते हुएसमीक्षा, कार में सहज महसूस करते हैं। विशेषज्ञों ने सैलून को विशाल और आरामदायक बनाया है। तीसरी पंक्ति की बैठने की क्षमता औसत वयस्क पुरुषों की तुलना में तीन गुना अधिक है। वैसे, सभी पंक्तियों को वायु नलिकाओं से सुसज्जित किया जाता है, जिसके कारण यात्रियों के पैर गरम होते हैं।
और मॉडल का चेसिस पूर्ण आराम के लिए तैयार किया गया था। लंबा आधार एक सहज सवारी प्रदान करता है। ऊर्जा-गहन और टिकाऊ निलंबन के लिए धन्यवाद, कार किसी भी अनियमितताओं के साथ सफलतापूर्वक मुकाबला करती है। आत्मविश्वास की स्थिरता और आसान हैंडलिंग - यही हम ब्रांड नए "लाडा" के बारे में कह सकते हैं। ये आंकड़े एक गुणवत्ता वाले फ्रंट सबफ्रेम और बेहतर नियंत्रण प्रणालियों (पेडल से डोर हैंडल तक) के लिए धन्यवाद प्राप्त किए गए थे।
लाडा वाज लार्गस क्रॉस अच्छे पर बनाया गया हैमंच। सभी बाहरी बॉडी पैनल स्टील से बने होते हैं और दोनों तरफ जस्ता में समाप्त होते हैं। तो, बी 0 प्लेटफॉर्म, जिस पर कार का निर्माण किया गया था, ने खुद को उत्कृष्ट साबित किया है। इसके अलावा, हर जगह, न केवल रूस में। यह प्लेटफॉर्म रेनॉल्ट-निसान गठबंधन द्वारा विकसित और उपयोग की जाने वाली तकनीकों का उपयोग करके निर्मित है।
मूल संरचना जिस पर इसे बनाया गया हैलाडा लार्जस क्रॉस, रूसी संघ की सड़कों के लिए अनुकूलित है। ब्रेक और निलंबन को मजबूत किया गया, एंटी-बजरी की मोटाई बढ़ाई गई, पहिया मेहराब सुरक्षात्मक पैड से लैस थे जो चिप्स से शरीर की रक्षा करते थे।
"लाडा लार्गस क्रॉस 4х4" सब कुछ करता हैयूरोपीयन कमीशन फॉर पैसिव सेफ्टी द्वारा निर्धारित आवश्यकताएं, जो कि विशेषज्ञों की समीक्षाओं से पुष्टि की जाती हैं। कार में फ्रंट सीट बेल्ट्स हैं जो बल सीमाओं से सुसज्जित हैं, साथ ही एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया फ्रंट सबफ़्रेम (एक अतिरिक्त स्पार के रूप में कार्य करता है जो ललाट प्रभाव की ऊर्जा को अवशोषित करता है)। यात्री और चालक एयरबैग भी मौजूद हैं। सभी सात सीटें तीन-बिंदु सीट बेल्ट और निश्चित रूप से सिर पर प्रतिबंध से सुसज्जित हैं। नए "लाडा" में एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम है और यहां तक कि एक बच्चा सीट माउंट भी है। मॉडल में दरवाजे के पैनल में एक अप्रतिबंधित सीट बेल्ट संकेत और मधुकोश आवेषण का भी दावा किया गया है। और पूरी तस्वीर एक भारी-भरकम भारी-भरकम बॉडी फ्रेम द्वारा पूरित है।
विलासिता पर विशेष ध्यान देना चाहिएकार लाडा लार्जस क्रॉस का संस्करण। इस कार का अवलोकन अधिक विस्तृत है क्योंकि इस कार में विकल्पों और कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला है।
तो यह संस्करण पहली बात समेटे हुए हैimmobilizer। इसके अलावा एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और एक उच्च गुणवत्ता वाला चमड़े का छंटनी वाला स्टीयरिंग व्हील है। "लाडा" फॉग लाइट्स, ABS सिस्टम और स्प्लिट सेकेंड रो सीट से लैस है। और तीसरी पंक्ति में एक स्प्लिट बैक है। एक हाइड्रोलिक बूस्टर, एयरबैग, इलेक्ट्रिक विंडो (सभी दरवाजों पर स्थापित), एयर कंडीशनिंग, सेंट्रल लॉकिंग, एक अच्छा ऑडियो सिस्टम है। इसमें एमपी, एफएम, यूएसबी, ब्लूटूथ और 4 स्पीकर हैं। उच्च स्तर के आराम के प्रेमी निश्चित रूप से रिमोट कंट्रोल सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम को पसंद करेंगे। बाहरी दर्पण गर्म और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित होते हैं। आगे की सीटें भी गर्म हो सकती हैं। और इस संस्करण में, 15 नहीं, बल्कि 16-इंच मिश्र धातु के पहिये स्थापित हैं। और छत की रेल और एक शक्तिशाली ऑल-रोड बॉडी किट तस्वीर को पूरा करती है। साथ ही बॉडी कलर्ड हैंडल वाले मिरर।
आंतरिक कार्यक्षमता खराब नहीं है। डिजाइनरों ने लाडा के इंटीरियर को विभिन्न प्रकार के अद्वितीय तत्वों से लैस करने में बहुत प्रयास किया। उज्ज्वल रंग योजना तुरंत आंख को आकर्षित करती है। नारंगी चमड़े से बने आकर्षक दांव कंधे के क्षेत्र में दिखाई दिए। मोटे तौर पर केंद्र कंसोल और डोर पैनल पर समान तत्व देखे जाते हैं।
कंट्रास्टिंग भी आकर्षक लगती हैफर्श पर कालीनों के एक ही डिजाइन और कवर पर सिलाई। और थ्रेसहोल्ड पर आप एक प्लास्टिक तत्व देख सकते हैं जिस पर उत्कीर्ण है: लार्गस क्रॉस। अन्यथा, सब कुछ मामूली, व्यावहारिक, लेकिन स्वादिष्ट है।
यह किसी भी चर्चा का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है।गाड़ी। खैर, उस पर भी ध्यान देने का समय आ गया है। नए "लाडा" के हुड के तहत वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ एक गैसोलीन इंजन है। चार सिलेंडरों को इन-लाइन में व्यवस्थित किया जाता है, बिजली इकाई का विस्थापन 1598 सीसी है। अधिकतम शक्ति देखें, ज़ाहिर है, बल्कि कमजोर है (लेकिन यह "AvtoVAZ" से एक कार है) - 105 "घोड़े"। अधिकतम यह SUV निचोड़ सकती है जो 165 किलोमीटर प्रति घंटा है। कार लंबे समय तक सौ में तेजी लाती है - 13.5 सेकंड में। लेकिन अपने वर्ग के मॉडल के लिए, यह बहुत कम ईंधन की खपत है। आज, जब देश संकट में है और स्पष्ट रूप से पर्याप्त ईंधन नहीं है, यह कारक बहुत महत्वपूर्ण है। शहरी चक्र के लिए 100 किलोमीटर प्रति 11.5 लीटर की आवश्यकता होती है। ग्रामीण इलाकों में - और सभी 7.5 पर। और मिश्रित - 9 लीटर। तो एक पूर्ण टैंक (मात्रा 50 लीटर है, वैसे) लंबे समय तक चलेगा।
संचरण पांच गति, यांत्रिक है। निलंबन स्वतंत्र (सामने) और अर्ध-निर्भर (रियर) है। सामान्य तौर पर, विशेषताओं के संदर्भ में, लाडा लार्जस क्रॉस (ऑल-व्हील ड्राइव) काफी अच्छा निकला। बेशक, मैं चाहूंगा कि इंजन अधिक शक्तिशाली हो, लेकिन डेवलपर्स ने इसके बारे में सोचने और भविष्य में एक मजबूत इकाई डिजाइन करने का वादा किया।
और अंत में, एक और महत्वपूर्ण के बारे में कुछ शब्दइस तरह की मशीन से संबंधित एक विषय "लाडा लार्जस क्रॉस 4x4"। टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन के लिए कीमत 573,000 रूबल है। सामान्य तौर पर, अब बहुत सारे ऑफ़र हैं जिनके लिए आप छूट पर एक नवीनता खरीद सकते हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, 1.6-लीटर 8-वाल्व 84-हॉर्सपावर इंजन वाला एक संस्करण, जिसे मैन्युअल ट्रांसमिशन द्वारा नियंत्रित किया जाता है, लगभग 400 हजार रूबल की लागत आएगी। 105-हॉर्सपावर इंजन (16 वाल्व) वाले संस्करण की कीमत 460,000 रूबल होगी। (संस्करण 42-AL4) और 440,000 रूबल। (42-AEA)। कार खराब नहीं है। बेशक, इसकी तुलना मर्सिडीज जी-क्लास से नहीं की जा सकती है, उदाहरण के लिए, या बीएमडब्ल्यू एक्स 5 एम, एक ही "रेंज रोवर" के साथ। लेकिन रूसी सड़कों के लिए कीमत, गुणवत्ता, आराम और विशेषताओं के संदर्भ में, यह सबसे उपयुक्त विकल्पों में से एक है।
