जब स्टार्टर मुड़ता है जब इंजन शुरू होता है, औरकार शुरू नहीं होगी, कई मोटर चालक बैटरी में समस्या की तलाश शुरू करते हैं। लेकिन कभी-कभी वह बात नहीं होती है। सर्दियों या शरद ऋतु में, जब हवा नम या ठंडी होती है, तो सुबह कार शुरू करना एक वास्तविक समस्या हो सकती है। यह पता चला है कि इंजन शुरू करते समय यह अक्सर मोमबत्तियों को भर देता है। आइए देखें कि ऐसा क्यों होता है। और आप इनसे कैसे लड़ सकते हैं।
कार्रवाई करने से पहले,कम से कम यह समझना आवश्यक है कि मोमबत्तियों का क्या होता है जब कुंजी को इग्निशन लॉक में बदल दिया जाता है। जब स्टार्टर इंजन सिलेंडरों के वाल्व को स्थानांतरित करना शुरू कर देता है, अर्थात यह इंजन को शुरू करने की कोशिश करता है, तो गैसोलीन को सिलेंडर के चैंबर में हवा के साथ मिलाया जाता है, जिसके बाद यह एक मोमबत्ती से निकली चिंगारी से प्रज्वलित होता है।
इसलिए, हम एक चिंगारी के बिना यह निष्कर्ष निकाल सकते हैंइंजन के दहन कक्ष में एक सूक्ष्म विस्फोट नहीं होगा, और यह शुरू नहीं होगा। हालांकि, उप-तापमान (-10 और नीचे) या गैसोलीन और वायु के मिश्रण के अपर्याप्त उच्च तापमान के कारण, रासायनिक प्रतिक्रियाएं नहीं होती हैं, और मिश्रण प्रज्वलित नहीं होता है, जिसके परिणामस्वरूप मोमबत्तियां ईंधन से भर जाती हैं। काम करना बंद करो। अब आइए जानें कि अगर मोमबत्तियों की बाढ़ आ गई है तो क्या करना है, जब परिवहन की अभी आवश्यकता है और मास्टर के आने का इंतजार करने का समय नहीं है।
अपने हाथों से समस्या को ठीक करने के लिए,आपको कम से कम पता होना चाहिए कि स्पार्क प्लग कहां हैं। इसके कई उपाय हैं। पहली एक नई किट की स्थापना है, निश्चित रूप से, अगर वहाँ एक है। यह सलाह दी जाती है कि पुराने को बाहर न फेंकें, लेकिन उन्हें गैरेज में रखें। मोमबत्तियों को हटाने के लिए, आपको एक विशेष मोमबत्ती रिंच की आवश्यकता होगी, जो लगभग हर मोटर चालक के पास है। हालांकि, नई किट की कमी के कारण विधि सभी के लिए उपयुक्त नहीं है।
अब आइए, एक तरीका देखें जिसमेंपुरानी मोमबत्तियों का उपयोग प्रदान किया जाता है। तथ्य यह है कि वे खराब नहीं होते हैं, लेकिन केवल गैसोलीन से भरे होते हैं, लेकिन अकेले सूखना भी पर्याप्त नहीं है। इसलिए, हमें एक ओवन की आवश्यकता होती है जिसमें हम मोमबत्ती को उच्च तापमान तक गर्म कर सकते हैं और रंग को लाल रंग में बदल सकते हैं। इस तरह की घटना ईंधन अवशेषों और वास्तविक कालिख से छुटकारा पाने के लिए किया जाता है। लेकिन यहां आपको यह याद रखने की आवश्यकता है कि, पहले, मोमबत्ती का सिरेमिक खराब हो जाता है, और दूसरी बात, स्थापना से पहले पॉलिशिंग की आवश्यकता होगी।
इस विधि का उपयोग लगभग सभी करते हैं।मोटर चालक, जो विधि की उच्च दक्षता और सादगी के कारण है। ऐसा करने के लिए, हमें कार छोड़ने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि हम तथाकथित मोमबत्ती उड़ाने का कार्य करेंगे। हम स्टार्टर को चालू करते समय एक्सेलेरोमीटर (गैस) वाले हिस्से को पूरी तरह से निचोड़ लेते हैं, इस समय बड़ी मात्रा में हवा सिलेंडर और मोमबत्तियों में प्रवाहित होगी, जो सूख रही है। इस सब के साथ, थ्रॉटल वाल्व पूरी तरह से खुला होना चाहिए।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह विधि दोनों के लिए लागू हैइंजेक्शन और कार्बोरेटर इंजन। डरने वाली एकमात्र बात यह है कि आपकी बैटरी इस तरह के भार का सामना नहीं करेगी - यह मोमबत्तियों के सूखने से पहले ही बैठ जाएगी। फिर से, इस तथ्य के कारण कि थ्रॉटल वाल्व अधिकतम के लिए खुला है, गैसोलीन दहन कक्षों में प्रवाह नहीं करता है, जो कि हमें चाहिए। अब आप जानते हैं कि अगर मोमबत्तियों को बाढ़ दिया जाता है तो क्या करना है, लेकिन आपको इंजेक्शन वाहनों पर कार्रवाई के अनुक्रम पर एक अलग आइटम के रूप में विचार करने की आवश्यकता है।
आप शायद जानते हैं कि नई कारों में नहीं हैऐसी समस्या। यह पर्याप्त संपीड़न के कारण है। बेशक, ईंधन की गुणवत्ता भी एक भूमिका निभाती है: दुर्भाग्य से, यह प्रथम श्रेणी नहीं है, यह अक्सर पतला होता है, जो सिलेंडर में मिश्रण के सामान्य प्रज्वलन में हस्तक्षेप करता है। गंदे इंजेक्शन नोजल भी सामान्य ठंड शुरू होने से रोकते हैं।
सिद्धांत रूप में, स्थिति जल्दी से हल हो जाती है।ऐसा करने के लिए, मोमबत्तियों को हटा दें, उन्हें सूखा दें, उन्हें वापस सेट करें, अंतराल की जांच करें और इंजन शुरू करें। चूंकि इंजेक्शन मोमबत्तियां व्यावहारिक रूप से कार्बोरेटर वाले से भिन्न नहीं होती हैं, इसलिए उन्हें साफ करने की प्रक्रिया बिल्कुल समान है। उन्हें बिना ढंके और फिर धातु ब्रश से साफ किया जा सकता है, इस मामले में कोई हीटिंग की आवश्यकता नहीं है। लेकिन कभी-कभी कार्बन जमा इतना मजबूत होता है कि आप इसके बिना नहीं कर सकते। आमतौर पर, एक पूरी तरह से चार्ज बैटरी और एक पूरी तरह से कार्यशील स्टार्टर मोटर इंजन को बहुत अधिक परेशानी के बिना शुरू करने की अनुमति देगा।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, नई कारें नहीं हैंसवाल उठता है: अगर स्पार्क प्लग में बाढ़ आ जाए तो क्या करें, क्योंकि ऐसा नहीं होता है। लेकिन आप किसी भी कार पर इससे छुटकारा पा सकते हैं, आपको बस कई महत्वपूर्ण आवश्यकताओं का पालन करने की आवश्यकता है। सबसे पहले, आपको एक विशेष इंजन तेल का उपयोग करने की आवश्यकता होती है जो कम तापमान पर मोटा नहीं होता है, इससे आप बैटरी और स्टार्टर पर बहुत प्रयास और तनाव के बिना इंजन शुरू कर सकते हैं।
दूसरे, उच्च-गुणवत्ता वाले ईंधन की अनुमति नहीं देंगेताकि आपकी मोमबत्ती जल जाए। क्या होगा अगर अच्छा गैसोलीन मुश्किल है? यह एक और सवाल है। बहुत कम से कम, आपको कम से कम कीमतों के साथ एक गैस स्टेशन की तलाश नहीं करनी चाहिए, क्योंकि आप बस पतला ईंधन में चलने का जोखिम उठाते हैं। इंजेक्शन नोजल को हमेशा समायोजित और साफ किया जाना चाहिए, इससे स्टार्ट-अप समय पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।
अंत में, मैं यह कहना चाहूंगा कि कारठंड के मौसम में ऑपरेशन के लिए तैयार रहना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको "समर" मोड से विंटर मोड पर फ़िल्टर स्विच करने की आवश्यकता है। बैटरी को आसान बनाने के लिए इसे पूरी तरह से चार्ज करने की भी सिफारिश की जाती है। मोमबत्तियों के लिए खुद के साथ, यह सलाह दी जाती है कि हमेशा अपने साथ एक अतिरिक्त सेट रखें, क्योंकि यह ज्ञात नहीं है कि उन्हें कहां डाला जा सकता है और फिर क्या करना है।
इंजन तेल पर भी यही लागू होता है:इसे निर्माता की सिफारिशों के अनुसार चुना जाना चाहिए। और सिंथेटिक्स के बजाय खनिज तेल न डालें। मैं यह भी ध्यान देना चाहूंगा कि यदि इंजन की ठंड शुरू पहली बार नहीं हुई, तो दूसरी शुरुआत करने से पहले 20-25 सेकंड इंतजार करना उचित है। यह याद रखना चाहिए कि हवा और गैसोलीन के मिश्रण का पुन: संवर्धन किसी भी समय हो सकता है, तब भी जब सब कुछ क्रम में हो। लेकिन इस लेख को पढ़ने के बाद, आप पहले से ही जानते हैं कि अगर मोमबत्तियां बाढ़ जाती हैं तो क्या करना है, इसलिए आप हमेशा इस तरह की समस्या और इसके उन्मूलन के लिए तैयार रहेंगे।
