दुनिया का पहला स्टीयरिंग व्हील हीटिंग डिवाइस था100 साल पहले आविष्कार किया था। हालांकि, तब इसे लोकप्रियता नहीं मिली। 60 वर्षों के बाद, कोरियाई इंजीनियरों द्वारा डिजाइन में सुधार किया गया था। उसके बाद, कुछ ब्रांडों की कारों पर विकल्प उपलब्ध हो गया। लेकिन अब भी, सभी कारें हीटेड स्टीयरिंग व्हील जैसे फ़ंक्शन से लैस नहीं हैं। विकल्प की स्थापना महंगी कारों के लिए प्रदान की जाती है और बजट श्रेणी की कारों में उपभोक्ता को लगभग कभी भी पेश नहीं की जाती है।
ज्यादातर मामलों में, अतिरिक्त की लागतस्टीयरिंग व्हील हीटिंग विकल्प, यदि निर्माता द्वारा प्रदान किया जाता है, तो 10-20 हजार रूबल तक होता है। हम स्थापना स्वयं करेंगे, जिससे एक शानदार राशि की बचत होगी।
उत्पाद का डिज़ाइन अत्यंत सरल है और इसमें शामिल हैंएक विशेष तार (गर्मी-संचालन), तापमान को बदलने के लिए एक नियामक और कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से जुड़े टर्मिनल। ऐसा लगता है कि कुछ भी जटिल नहीं है, और यह वास्तव में है। डिवाइस उसी सिद्धांत पर काम करता है जैसे हीटेड रियर विंडो, और यहां कोई मौलिक अंतर नहीं है। सबसे बड़ी कठिनाई स्थापना में है। हम इस बारे में बात करेंगे।
ऊष्मा-संचालन कॉर्ड (हीटिंग) हो सकता हैएक नियमित कार हीटिंग पैड से प्राप्त करें। इसकी लागत 1000 रूबल से अधिक नहीं है। वहां से हम थर्मोस्टेट निकालते हैं। एक निश्चित तापमान तक पहुंचने पर हीटिंग बंद करना आवश्यक है। इसके अलावा, आपको बिजली के टेप, साथ ही त्वरित-सेटिंग गोंद पर स्टॉक करने की आवश्यकता है। प्राथमिकता में, यह रंगहीन होना चाहिए, हालांकि यह एक निर्धारित कारक नहीं है अगर काम सावधानी से किया जाता है।
एक स्टेशनरी चाकू भी काम आएगा, साथ हीगुणवत्ता सीलेंट। अंतिम चरण के लिए - एक टांका लगाने वाला लोहा। इसके साथ, हम सभी संपर्कों को एक साथ जोड़ देंगे, और सब कुछ काम करना चाहिए, लेकिन उसके लिए यह बहुत जल्दी है।
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग इंस्टॉलेशन की शुरुआत निराकरण के साथ होती है"बगेल्स"। यह कार के निर्माण के आधार पर अलग-अलग तरीकों से किया जाता है, और इससे कोई विशेष कठिनाई नहीं होनी चाहिए। अगला, हम पहले से तैयार हीटिंग पैड से तार और थर्मल रिले निकालते हैं। आगे मार्कर है। इसके साथ, हम एक समोच्च खींचते हैं जिसके साथ तार गुजरेगा। मुख्य बात यह है कि यह पूरी तरह से स्टीयरिंग व्हील को कवर करता है, लेकिन घुमावों के बीच की दूरी को स्वयं चुनें।
मार्कअप लगाने के बाद, हम अपने हाथों में एक चाकू या ब्लेड लेते हैं और ध्यान से समोच्च के साथ कटौती करते हैं। क्रमश, आपको छोटी गहराई के वृत्ताकार मोड़ मिलने चाहिए ताकि तार वहीं रहे।
किसी उत्पाद को उच्च गुणवत्ता का होने के लिए, यह आवश्यक हैतार को गोंद (बिंदुवार), और किंक और किंक के स्थानों में - बिजली के टेप के साथ जकड़ें। सामान्य तौर पर, डू-इट-खुद स्टीयरिंग व्हील हीटिंग इंस्टॉलेशन लगभग पूरा हो गया है, कुछ छोटे विवरण शेष हैं।
तार को खांचे में डालने के बाद औरचिपके हुए और कुछ जगहों पर बिजली के टेप से लिपटे हुए, इसे सीलेंट से भरना आवश्यक है। इस प्रकार, तारों को दिखाई नहीं देना चाहिए, और वे पूरे स्टीयरिंग व्हील के साथ होंगे। किसी भी सामग्री के ऊपर सीना जो आपकी आत्मा चाहती है। यह चमड़ा या कोई अन्य चोटी हो सकती है। मुख्य बात यह है कि सब कुछ उच्च गुणवत्ता के साथ करना है ताकि हस्तक्षेप का कोई निशान न दिखे।
अगला कदम स्टीयरिंग व्हील को चालू करना हैइसकी उचित जगह और तारों को कनेक्ट करें, उसके बाद ही स्टीयरिंग व्हील हीटिंग काम करेगा। स्थापना हो गई है, बहुत कम बचा है। सामान्य तौर पर, आप कनेक्ट कर सकते हैं जहां यह आपके लिए सुविधाजनक है। यदि गर्म सीटों के पास मुफ्त प्लग हैं, तो यह बहुत अच्छा है। हम सीटों को गर्म स्टीयरिंग व्हील खिलाते हैं, और सब कुछ काम करेगा।
वर्तमान में, विशेष सेट हैं,जो स्टीयरिंग व्हील हीटिंग को व्यवस्थित करने के लिए परिमाण के क्रम को तेज और अधिक कुशल बनाने की अनुमति देता है। किट में एक हीट-कंडक्टिंग केबल, एक रिले, एक डिस्कनेक्टिंग डिवाइस और कनेक्शन के लिए एक तार शामिल है। पिछले मामले की तरह, आपको स्टीयरिंग व्हील को विघटित करने की आवश्यकता है। बस इसे मत काटो। यह इस तथ्य के कारण है कि तार सपाट है और उन्हें बस स्टीयरिंग व्हील को लपेटने और चिपकने वाली टेप से सुरक्षित करने की आवश्यकता है।
इस प्रकार, स्टीयरिंग व्हील का ताप, जिसकी स्थापनाअधिक समय नहीं लगेगा, अधिक सौंदर्यपूर्ण तरीके से प्रदर्शन किया जाएगा। आपको चाकू और सीलेंट चलाने की आवश्यकता नहीं होगी। सच है, यहां कुछ कमियां हैं, इस तरह की किट को पारंपरिक कार हीटिंग पैड की तुलना में अधिक महंगा परिमाण का ऑर्डर देना होगा, जो पिछले मामले में मुख्य "दाता" के रूप में कार्य करता था। लेकिन यह स्थापना समय और तंत्रिकाओं को बचाता है।
चूंकि काम के दौरान आपको करना होगाटांका लगाने वाले लोहे का उपयोग करें, इसके बिना इस मामले में कहीं नहीं, यह कमजोर बिंदुओं को मिलाप करने के लिए समझ में आता है। विशेष रूप से, स्टीयरिंग कॉलम स्विच कई कारों का एक दुखद बिंदु है। ऐसा करना आवश्यक नहीं है, लेकिन एक ही स्थान पर कई बार न चढ़ने के लिए, रास्ते में काम करना बेहतर है।
जो नहीं रहना चाहिए उसके बारे में मत भूलनासोल्डर की जगह नंगे तार। शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए उन्हें और अलग करने की सलाह दी जाती है। एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु बटन का आउटपुट है। सबसे आसान विकल्प इसे VAZ कार से लेना है। हालांकि अगर किआ या फोर्ड स्टीयरिंग व्हील को गर्म किया जा रहा है, तो मूल को ऑर्डर करना बेहतर है, इसकी कीमत एक पैसा है और यह बाहर नहीं खड़ा होगा। आप यह भी चुन सकते हैं कि बटन को कहां प्रदर्शित करना है। यह ट्रंक रिलीज बटन पर या गियरबॉक्स के पास स्थित होगा - यह आप पर निर्भर है।
स्टीयरिंग व्हील के गर्म होने की दर पूरी तरह से निर्भर करती हैकेबल का इस्तेमाल किया। यदि यह उच्च गुणवत्ता का है, तो यह 10-15 मिनट है - और "स्टीयरिंग व्हील" को पकड़ना पहले से ही सुखद है। यदि आप किट से कम-वर्तमान टेप खरीदते हैं, तो यह थोड़ी देर तक गर्म होता है - 20-30 मिनट। लेकिन स्टार्ट करने के 5 मिनट बाद स्टीयरिंग व्हील बर्फीला नहीं होगा।
यह विकल्प सर्दियों के मौसम में बेहद प्रासंगिक है।गर्म किए बिना, हाथ बहुत जल्दी जम जाते हैं, लेकिन यहाँ कुछ अच्छा नहीं है। इसके अलावा, विभिन्न प्रकार के फर ब्रैड हमेशा नहीं बचाते हैं। सबसे पहले, वे बहुत अधिक धूल जमा करते हैं, और दूसरी बात, वे बहुत जल्दी गंदे हो जाते हैं। सामान्य तौर पर, यह वह सब है जिसके बारे में कहा जा सकता है कि गर्म स्टीयरिंग व्हील कैसे लगाया जाता है। स्थापना में अधिक समय नहीं लगता है, हालांकि इसके लिए कुछ ध्यान और टांका लगाने वाले लोहे को संभालने की क्षमता की आवश्यकता होती है।
