यात्रियों की सुरक्षा का यह मानना एक भूल हैविमान पायलटों की कार्रवाई पर निर्भर करता है। जहाज के कप्तान हवा में एक स्टील मशीन संचालित करते हैं, लेकिन विशेष रूप से प्रशिक्षित कर्मचारी उड़ानों की शुद्धता की निगरानी में लगे हुए हैं। यह पेशा पूरे विश्व में इस कदर व्यापक हो गया है कि अंतर्राष्ट्रीय वायु यातायात नियंत्रक दिवस प्रतिवर्ष मनाया जाता है। इसकी विशेषताएं क्या हैं और क्या इस दिन को अवकाश माना जाना चाहिए?
पेशा दिलचस्प और मांग में है। लेकिन इसके लिए उपयुक्त ज्ञान और प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है। प्रेषणकर्ताओं के कंधों पर क्या जिम्मेदारी आती है, इसका उल्लेख नहीं है। ऐसे लोगों में कई निहित गुण होने चाहिए, जिनमें सम्मिलन और आपातकालीन स्थितियों में शीघ्रता से प्रतिक्रिया करने की क्षमता शामिल है।
अंतर्राष्ट्रीय वायु यातायात नियंत्रक दिवस की जड़ें हैंपिछली सदी के 60 के दशक की शुरुआत में। हवाई परिवहन के विकास के साथ, यात्री यातायात में वृद्धि, प्रत्येक नए हवाई अड्डे के लिए कई कर्मचारियों की आवश्यकता थी। ये सभी फेडरेशन ऑफ एसोसिएशंस के सदस्य हैं, जिन्हें विशेष रूप से 1961 में बनाया गया था। यह निस्संदेह आयोजित की गई स्थिति के महत्व और प्रतिष्ठा का एक संकेतक है।
डिस्पैचर्स सबसे अलग काम करते हैंअन्य पेशे। ऐसा लगता है कि गर्म कार्यालय में बैठना और मॉनिटर पर विमानों की आवाजाही देखना मुश्किल है? कर्मचारियों के बीच मुख्य सिद्धांत यह है कि आपको किसी भी कठिनाइयों की परवाह किए बिना काम करने की आवश्यकता है। एक डिस्पैचर की जिम्मेदारियों में से एक कार्यस्थल पर लगातार रहना है, जिसका अर्थ यह भी है कि यदि कोई कर्मचारी कुछ मिनटों के लिए अनुपस्थित है, तो यह खाली नहीं होना चाहिए। मॉनिटर स्क्रीन की लगातार निगरानी की जानी चाहिए!
अंतर्राष्ट्रीय वायु यातायात नियंत्रक दिवस -एक पेशेवर अवकाश जो न केवल हवाई परिवहन के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर बोलता है, बल्कि इस क्षेत्र में विशेषज्ञों के काम में जनता को भी शामिल करता है, जो अक्सर बहुमत के लिए अदृश्य रहता है। इस दिन, डिस्पैचर्स अपनी उपलब्धियों की घोषणा करते हैं, काम के परिणामों को जोड़ते हैं, और इंटरनेशनल फेडरेशन ऑफ एसोसिएशंस अगले वर्ष के लिए योजना बनाते हैं।
आपको क्या लगता है कि कर्मचारियों की संख्या कितनी हैयह पेशा दुनिया में 50 हजार से अधिक विशेषज्ञ हैं, इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि हवाई यातायात नियंत्रक के अंतरराष्ट्रीय दिन को वैश्विक स्तर की घटना के लिए समय दिया जाता है। इस तथ्य के बावजूद कि छुट्टी लगभग हर देश में मनाई जाती है, इस दिन - 20 अक्टूबर - अभी भी एक कार्य दिवस है। एक मिनट के लिए रुके बिना, डिस्पैचर्स का काम 12 घंटे तक जारी रहता है।
वायु यातायात नियंत्रक के कर्तव्यों में से एक हैजटिल मानवीय कार्य। आकाश में चढ़ते यात्रियों का जीवन पृथ्वी पर उन पर निर्भर करता है। ये लोग उस क्षण से विमान को उड़ाते हैं जब तक यह अपने गंतव्य पर लैंड नहीं कर लेता। कर्मचारियों को विमानन नियमों, नेविगेशन, तकनीकी विशेषताओं, मौसम विज्ञान के साथ-साथ विशेष मनोवैज्ञानिक प्रशिक्षण का ज्ञान है। शर्तों में से एक अंग्रेजी का ज्ञान है, जिसमें चालक दल के साथ संचार होता है।
क्षेत्र में इसकी स्थिति और विशेष महत्ववायु सेवा अंतर्राष्ट्रीय वायु यातायात नियंत्रक दिवस को प्रदर्शित करने में मदद करती है। इस पेशे की छवि पर जोर देते हुए, इस छुट्टी पर बधाई हमेशा सकारात्मक होती है।
एयर नेविगेशन सर्विस के निदेशक ए.वी. नेरदको ने अपने बधाई भाषण में उन लोगों को बुलाया जो अपने कंधों पर प्रतिभाशाली और अविश्वसनीय रूप से साहसी लोगों को मुश्किलों को हल करने में सक्षम हैं। सचमुच, आकाश एक पुल है जो देशों और महाद्वीपों को जोड़ता है, और यह कितना मजबूत होता है यह उन लोगों पर निर्भर करता है जो इसे बनाते हैं। आंकड़ों के अनुसार, हर दिन दुनिया भर में लगभग पांच मिलियन लोग एयरलाइंस की सेवाओं का उपयोग करते हैं, अपने जीवन को डिस्पैचर्स के हाथों में सौंपते हैं। एयर ट्रैफिक कंट्रोलर का अंतर्राष्ट्रीय दिवस (सहयोगियों के बीच एक "मामूली" उत्सव की एक तस्वीर संलग्न है) न केवल इसके विशेषज्ञों द्वारा मनाया जाता है, बल्कि कई अन्य लोग जो विमानन से जुड़े हैं या इसके प्रशंसक हैं।
आप उन लोगों के लिए क्या चाह सकते हैं जो स्वर्गीय रहते हैंसुरक्षा? एक डिस्पैचर के पेशे की तुलना जमीनी यातायात नियंत्रण से की जाती है, जो विमान की अंतहीन धाराओं को निर्देशित करता है। शक्तिशाली, आधुनिक मशीनें आकाश में उठती हैं और बादलों को काटकर एक सफल लैंडिंग बनाती हैं, जिसे "सॉफ्ट" भी कहा जाता है। केवल ध्यान और एकाग्रता पायलटों और यात्रियों की सुरक्षा की गारंटी के रूप में काम कर सकते हैं।
दुर्भाग्य से, दुनिया में त्रासदी हैं जिसमेंइस पेशे के विशेषज्ञों के लिए अपराध को मान्यता दी गई है। पिछले साल की छुट्टी को एक भयानक घटना के रूप में देखा गया था - 20-21 अक्टूबर की रात को, टेकऑफ़ रन के दौरान और बाद में टेकऑफ़ के दौरान, एक छोटा फाल्कन जहाज रनवे पर एक स्नोबोवर से टकरा गया था। इस तरह की घटना ने हवाई अड्डे के संचालन के बारे में कई नियमों को संशोधित करने के लिए विमानन संरचना के शीर्ष अधिकारियों को मजबूर किया।
