चरखी सबसे आवश्यक में से एक हैउपकरण जो हर ऑफ-रोड विजेता के पास होने चाहिए। वास्तव में, इस तंत्र के बिना, अपनी कार को खाई या फोर्ड से बाहर निकालना लगभग असंभव होगा। कुछ मोटर चालक तैयार वाइन खरीदते हैं और उन्हें पावर बम्पर पर डालते हैं, जबकि अन्य उन्हें अपने हाथों से बनाते हैं।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस तरह के उपकरणों को उनके डिजाइन के प्रकार के आधार पर कई श्रेणियों में विभाजित किया गया है। तो, एक ऑटोमोबाइल घर-निर्मित चरखी हो सकती है:
हालांकि, अलग डिजाइन के बावजूद, तीनोंउपकरणों के प्रकार में एक ही ऑपरेटिंग सिद्धांत होता है। इसमें निम्नलिखित शामिल हैं: एक स्टील केबल एक ड्रम पर घाव होता है, जो बदले में, इंजन गियरबॉक्स के माध्यम से घूमता है या अपने स्वयं के हाथों के प्रयासों के लिए धन्यवाद। इसे और अधिक विस्तार से समझने के लिए, हम इनमें से प्रत्येक प्रकार पर अलग से विचार करेंगे।
अक्सर इन उपकरणों के काम मेंऑटोमोबाइल स्टार्टर या कार्गो जनरेटर का उपयोग किया जाता है। यहां तक कि इस तरह के एक घर का बना चरखी एक अलग से स्थापित इलेक्ट्रिक मोटर पर काम कर सकती है। अन्य मामलों में, मोटर चालक स्टार्टर और जनरेटर को मोटर मोड में संचालित करने के लिए बदल देते हैं।
हालांकि, इस क्विनोआ की उत्पत्ति जो भी होयह आवश्यक रूप से एक उच्च टोक़ होना चाहिए, ताकि तंत्र 2 टन विशाल जीप को खाई से बाहर खींच सके। और चूंकि काम के लिए मुख्य ऊर्जा बैटरी से अवशोषित होती है, इसलिए मोटर चालक उच्च क्षमता वाली बैटरी स्थापित करते हैं। हालांकि, सभी समान, इलेक्ट्रिक मोटर, चाहे कितना भी शक्तिशाली हो, बैटरी को इतना डिस्चार्ज नहीं करना चाहिए।
ऐसे विजेताओं का डिजाइन अधिक जटिल है,बिजली के समकक्षों के बजाय। आमतौर पर, हाइड्रोलिक उपकरण एक तेल पंप द्वारा संचालित होते हैं। अपने बड़े आकार के बावजूद, इस प्रकार के विजेताओं के पास बहुत फायदे हैं - वे वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से न्यूनतम ऊर्जा निकालकर सबसे अधिक संभव ट्रैक्टिव प्रयास प्रदान करते हैं। एसयूवी के अलावा, ऐसे स्व-निर्मित विजेता ट्रैक्टर या वॉक-बैक ट्रैक्टर पर स्थापित किए जाते हैं।
ये उपकरण उसी के अनुसार निर्मित होते हैंसिद्धांत, हर किसी की तरह। हालांकि, यहां इंजन की भूमिका स्टार्टर या तेल पंप द्वारा नहीं निभाई जाती है, सभी प्रयासों को मैन्युअल रूप से किया जाता है, अर्थात मानव प्रयासों द्वारा।
केबल ड्रम वह कुंजी गाँठ है जिसमें सेकिसी भी घर का बना चरखी शामिल हैं। तंत्र के सही और मज़बूती से काम करने के लिए इस उपकरण के चित्र यथासंभव सटीक होने चाहिए। यदि आपके पास इस तरह के ड्रम तैयार हैं, तो अच्छा है, क्योंकि इसे स्वयं बनाना बहुत कठिन है।
अपना खुद का ड्रम कैसे बनाएं?ऐसा करने के लिए, आपको मोटी दीवारों के साथ पाइप का एक टुकड़ा लेने की जरूरत है, और इलेक्ट्रोड और एक वेल्डिंग मशीन की मदद से इसे 5 मिमी मोटी गाल संलग्न करें। अंतिम भागों में से एक को संचालित गियर से जुड़ा होना चाहिए। पाइप खुद को असर वाली सीटों के साथ आपूर्ति की जाती है।
आप चरखी और अन्य लोगों के लिए एक ड्रम बना सकते हैंमार्ग। ऐसा करने के लिए, आपको किसी भी "ज़िगुली" या "वोल्गा" से कई हब करने की आवश्यकता है। वेल्डिंग के लिए एक स्थान उन्हें बनाया जाना चाहिए और हिस्सों को सभी हिस्सों के संरेखण को प्राप्त करने के लिए आवश्यक व्यास के एक खराद से जुड़ा होना चाहिए।
गियरबॉक्स को एक बड़े गियर के साथ लिया जाता हैसंख्या (कृमि प्रकार)। इस तंत्र का मुख्य लाभ यह है कि ड्रम ब्रेक बनाने की आवश्यकता नहीं है। अक्सर, मोटर चालक ट्रॉलीबस दरवाजे से गियरबॉक्स खरीदते हैं - साइट पर इसे ठीक करना सबसे आसान है।
यदि आप स्टार्टर ड्राइव के साथ एक होममेड चरखी बनाने का निर्णय लेते हैं, तो ग्रहों के गियरबॉक्स के साथ एक मॉडल लेना सबसे अच्छा है। यह एक बार प्रारंभिक ज़िगुली इंजनों को आपूर्ति की गई थी।
स्टार्टर के साथ एक तंत्र बनाने के लिए, सबसे पहलेआपको एक धातु शीट से एक मंच तैयार करने की आवश्यकता है। इसके लिए सीटों को वेल्ड करना आवश्यक है, जिस पर ड्रम शाफ्ट को फिर से माउंट किया जाएगा। उसके बाद, इनपुट शाफ्ट अप के साथ गियरबॉक्स यहां स्थापित किया गया है।
एक स्व-निर्मित एक ऊपर से गियरबॉक्स पर चढ़ा हुआ हैएडॉप्टर। स्टार्टर को स्थापित करने के लिए हमें इसकी आवश्यकता है। एक विशिष्ट टूथ मॉड्यूल वाला गियर इनपुट शाफ्ट पर लगाया जाता है। उसके बाद, स्टार्टर अंततः संरचना से जुड़ा हुआ है। अंतिम चरण में, वायरिंग की जाती है। सब कुछ, अब ऐसे वाहन पर चरखी लगाई जा सकती है।
पहला स्थान सटीक स्थान निर्धारित करना हैइस उपकरण को समायोजित करने के लिए। बम्पर के केंद्र में चरखी को ठीक करना सबसे अच्छा है, और इसके नीचे। यदि यह एक प्लास्टिक की बम्पर के साथ एक आयातित एसयूवी है, तो, स्वाभाविक रूप से, यह 2-2.5 टन के भार का सामना नहीं करेगा, और बस शरीर से उतर जाएगा। इसलिए, प्लास्टिक के बजाय, हम एक मजबूत, स्टील (बिजली) प्रभाव तत्व डालते हैं।
अगला, पावर बम्पर पर, आपको करने की आवश्यकता हैचरखी के लिए धातु की प्लेटों से बना एक मंच। स्टील शीट की मोटाई कम से कम 0.5 सेंटीमीटर होनी चाहिए। छेद को फिर यहां चिह्नित किया जाता है और एक इलेक्ट्रिक ड्रिल के साथ ड्रिल किया जाता है।
धातु पैड अब स्थापना के लिए तैयार है।बम्पर पर। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चरखी यहां बहुत अंतिम चरण में स्थापित है। सबसे पहले, प्लेट बम्पर से जुड़ी होती है, और फिर कर्षण तंत्र इसे स्थापित किया जाता है। यदि यह एक विद्युत उपकरण है, तो नियंत्रण कक्ष वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से अतिरिक्त रूप से जुड़ा हुआ है। इसके साथ संबंध निम्न योजना के अनुसार होता है - "प्लस" बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से जुड़ा हुआ है, और "ऋणात्मक" क्रमशः नकारात्मक के लिए। सब कुछ, इस स्तर पर, एसयूवी पर चरखी की स्थापना को पूरा माना जा सकता है।
होममेड की मुख्य विशेषताओं में से एकइस तरह के तंत्र उनके उपयोग बंद लेबल की संभावना है। इसका मतलब यह है कि यूएजी पर एक स्व-निर्मित चरखी किसी भी समय एक निजी भूखंड पर भारी भार ले जा सकती है।
हालाँकि, इस उपकरण का अपना हैप्रतिबंध। होममेड वाइन पूरी तरह से सुरक्षित नहीं हैं, और इसलिए भार उठाने के लिए उपयुक्त नहीं हैं, क्योंकि उनके पास स्टॉपर नहीं है। फिर भी, एक बार इस उपकरण को बनाने के बाद, आपको डर नहीं होगा कि आपका लोहे का दोस्त सड़क पर फंस जाएगा। किसी भी समय, एक घर का बना चरखी एसयूवी को खाई से बाहर खींचने में सक्षम होगा, चाहे वह कितना भी गहरा हो।
