Toyota Rav4 एक जापानी क्रॉसओवर है जिसे लॉन्च किया गया है1994 में उत्पादन और अभी भी पूरी दुनिया में लोकप्रिय है। 1994 से 2013 तक, इसे संशोधित किया गया और तीन बार फिर से काम किया गया। पहली कारों को 2 संस्करणों में उत्पादित किया गया था: 3-डोर, पांच-सीटर मिनी-क्रॉसओवर और 2-डोर पांच-सीटर परिवर्तनीय। 2005 में, एक पांच-दरवाजा पांच-सीटर बॉडी संशोधन उन्हें जोड़ा गया था। 2013 की शुरुआत में, एक नया, 4 वां संस्करण बिक्री पर जाना चाहिए। कुछ परिवर्तन आंतरिक "भरने" को प्रभावित करेंगे, उदाहरण के लिए, इंजन, और कुछ बाहरी - स्पेयर व्हील को इंटीरियर में "छिपा" होने की योजना है।
विनिर्देशों टोयोटा Rav4
सबसे अधिक बार रूस में आप टोयोटा के साथ Rav4 पा सकते हैं4-स्पीड ऑटोमैटिक या सिक्स-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 2.4 लीटर इंजन। ऐसी कार शहर की सड़कों पर ड्राइविंग करते समय लगभग 12.6 लीटर गैसोलीन खाती है और राजमार्ग पर प्रति 100 किलोमीटर पर 7.9 लीटर। कार 10.6 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है, जबकि इसकी टॉप स्पीड 180 किमी / घंटा है। कार की ऊंचाई 172 सेमी, चौड़ाई 185.5 सेमी है, और इसकी लंबाई 462.5 सेमी है। मॉडल 540 लीटर की मात्रा के साथ एक विशाल ट्रंक से सुसज्जित है। निर्माता द्वारा निर्धारित सकल वाहन का वजन 2100 किलोग्राम है।
Toyota Rav4: समीक्षाएं
द्वारा पहचाने गए पेशेवरों और विपक्षों की समग्रता सेऑपरेशन, यह कार पांच-बिंदु पैमाने पर एक ठोस 4+ की हकदार है। व्यावहारिक, किफायती, विश्वसनीय - ये वे उपाधियाँ हैं जो टोयोटा रे 4 के मालिक को आमतौर पर अपनी कार से मिलती हैं। समीक्षा से संकेत मिलता है कि कई वर्षों के उपयोग के बाद भी, कार के मालिकों को मरम्मत की आवश्यकता का सामना नहीं करना पड़ सकता है। उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता एक और लाभ है जो हर किसी को अपवाद के बिना, नोट करता है। सर्दियों की सड़कों पर धक्कों, छेदों, गलीचा और बहाव उसके लिए कोई बाधा नहीं है। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस - 16 सेमी - आपको पार्क करने की अनुमति देता है जहां यह सुविधाजनक है, और जहां कर्ब की अनुमति नहीं है।
उत्कृष्ट हैंडलिंग एक और फायदा हैकार Toyota Rav4। समीक्षा इंगित करती है कि कार पूरी तरह से सड़क रखती है, यहां तक कि जब कॉर्नरिंग एक दस्ताने की तरह चलती है। सुविधाजनक नियंत्रण कक्ष, आरामदायक, एर्गोनोमिक हीटेड फ्रंट सीट्स जिसमें बैक सपोर्ट दिया गया है। विशाल ट्रंक आपको कार को बाहरी यात्राओं के लिए परिवार की कार के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है। नियंत्रण कक्ष का अध्ययन करने से पहले यात्रा करने की आवश्यकता है क्योंकि यह सुविधाजनक है लेकिन बॉक्स से थोड़ा बाहर है। बैठने की उच्च स्थिति और व्यापक दृश्यता ड्राइवर को यातायात से ऊपर होने की अनुमति देती है, जिससे कई आत्मविश्वास प्राप्त होते हैं। कार ठंड के मौसम में समस्याओं के बिना शुरू होती है, जो रूस के लिए महत्वपूर्ण है। सामान्य तौर पर, मालिक ध्यान देते हैं कि कार को संचालित करना बहुत आसान है और सबसे छोटे विवरण के लिए सोचा गया है।
कई पेशेवरों विपक्ष की तुलना मेंकारों की तरह लगता है छोटी चीजें कष्टप्रद। मुख्य शिकायतें टोयोटा राव 4 कार के अपर्याप्त ध्वनि इन्सुलेशन के बारे में हैं। मालिकों की समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि सड़क से बाहरी शोर केबिन में हो जाता है, और जैसे ही गति बढ़ती है, इंजन ध्यान देने योग्य हो जाता है। कुछ का तर्क है कि अन्य टोयोटा कारों की तुलना में, इसमें बस शोर का कोई इन्सुलेशन नहीं है: 80 किमी / घंटा की गति से, आपको केबिन में अपने पड़ोसी को सुनने के लिए अपनी आवाज उठानी होगी। मालिक टोयोटा राव 4. के बजाय कठोर निलंबन पर ध्यान देते हैं। कुछ खरीदारों के फीडबैक से पता चलता है कि सड़क पर धक्कों और दोषों को ड्राइवर और यात्रियों द्वारा बहुत ही ध्यान से महसूस किया जाता है। इसके अलावा, हालांकि इस कार में शहरी परिस्थितियों में उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता है, यह वास्तविक एसयूवी से नीच होगा। इस तथ्य के बावजूद कि यात्री कारों की तुलना में टोयोटा राव 4 ऐसी शक्ति और वजन की कार के लिए काफी किफायती है, गैसोलीन की खपत काफी अधिक होगी। केबिन में प्लास्टिक कठोर है - ड्राइविंग करते समय आप अक्सर अपराध सुन सकते हैं।
सामान्य तौर पर, यदि आप खराब शोर इन्सुलेशन के लिए अपनी आँखें बंद करते हैं या इसे अपने हाथों से ध्यान में रखते हैं, तो टोयोटा राव 4 में रूसी सड़कों के बराबर नहीं होगा।
