В советские времена одним из наиболее популярных ट्रैक्टर एक बुलडोजर "टी -130", तकनीकी विनिर्देश, ईंधन की खपत और अन्य संकेतक थे जो इसे विभिन्न क्षेत्रों में उपयोग करने की अनुमति देते थे। इसका उपयोग सबसे जटिल प्रक्रियाओं के लिए सबसे अधिक भाग के लिए किया गया था जो अन्य तकनीकें नहीं कर सकती थीं।
ट्रैक्टर कारखाने में 1969 से 1988 की अवधि मेंचेल्याबिंस्क में टी -130 बुलडोजर का उत्पादन किया गया था। विनिर्देशों, तस्वीरें और उसके बारे में अन्य जानकारी मैं इस लेख में विचार करने का प्रस्ताव करता हूं। यह एक ऐसी तकनीक है जिसके बारे में आप लंबे समय तक बात कर सकते हैं। अपने लंबे इतिहास में, वह इसके हकदार थे।
इस मॉडल के ट्रैक्टर के कई फायदे हैंऔर इसे एक सामान्य उद्देश्य तकनीक के संदर्भ में देखें। वह एक बहुमुखी बुलडोजर था। इसके कारण, इसका वितरण इतना महान था। सभी समय के लिए संयंत्र ने 242 हजार से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया है।
सत्तर और अस्सी के दशक में सभीसोवियत संघ के क्षेत्रों में, साथ ही मित्र देशों में, एक टी -130 बुलडोजर मिल सकता है। विनिर्देशों को इसे छठी कक्षा के लिए संदर्भित करने की अनुमति है।
ट्रैक्टर की चंचलता को ब्लेड और कर्षण वाइन द्वारा सुनिश्चित किया गया था, जिसके साथ बुलडोजर जरूरी सुसज्जित था। इसके अलावा, "टी -130" अन्य प्रकार के घुड़सवार तंत्रों के साथ कार्यरत है।
टी -130 बुलडोजर की तकनीकी विशेषताओं ने इसे सार्वभौमिक मान्यता जीतने की अनुमति दी, इसके कई फायदे थे। इनमें शामिल हैं:
अन्य बातों के अलावा, यह उपलब्धता पर ध्यान देने योग्य हैस्पेयर पार्ट्स। इस तथ्य के बावजूद कि बुलडोजर लंबे समय से बंद है। नए हिस्से जिन्हें आप आसानी से खरीद सकते हैं, सही फिट और उनकी स्थापना समस्याओं का कारण नहीं है।
इस मॉडल की विशेषताएँ उसे किसी भी प्रकार के कार्य करने की क्षमता देती हैं। एक नियम के रूप में, इसका उपयोग सबसे जटिल प्रक्रियाओं के लिए किया गया था। वह इस तरह के काम के अधीन है:
कृषि के अलावा, बुलडोजर का उपयोग उद्योग, वानिकी, निर्माण और अन्य क्षेत्रों में किया जाता था।
अनुलग्नकों के उपयोग की अनुमति हैविशेष टेकनीक के तहत बुलडोजर को फिर से लगाएँ। इसके आधार पर, दलदल, लॉगिंग ट्रक, केबल बिछाने की मशीन, पाइप बिछाने की मशीन, रिपर्स, खाइयों के लिए खुदाई, ढेर और अन्य प्रकार एकत्र किए गए।
ट्रैक्टर पर चार स्ट्रोक चढ़ेटर्बोचार्जिंग के साथ डीजल इंजन। इसकी शक्ति एक सौ साठ अश्वशक्ति है। लेकिन शुरुआत के लिए एक अलग गैसोलीन इंजन था। यह 1 से 15. के अनुपात में गैसोलीन और इंजन ऑयल के मिश्रण से भरा था। एक शुरुआती इंजन की उपस्थिति आपको इसे शुरू करने से पहले इंजन में द्रव और हवा को गर्म करने की अनुमति देती है। यह ऑपरेशन की प्रक्रिया को आसान बनाता है, खासकर ठंड के मौसम में।
बुलडोजर के मुख्य आयाम हैं:
ट्रैक्टर के संचालन के लिए आवश्यक सभी तरल पदार्थों के लिए, अलग-अलग टैंक थे। उनके खंड इस प्रकार हैं:
उनकी कुल मात्रा ट्रैक्टर के वजन को काफी बढ़ा देती है। और इसका वजन लगभग चौदह टन है।
T-130 बुलडोजर, जिन तकनीकी विशेषताओं की ऊपर चर्चा की गई है, उनकी श्रेणी के लिए एक मानक उपकरण था। केवल व्यक्तिगत तत्वों के गुणों को बदला।
शुरुआती वर्षों में इंजन डी -130 के साथ स्थापित किया गया था130 अश्वशक्ति की शक्ति। बाद में (1981 के बाद) इसे डी-160 इंजन से बदल दिया गया, जिसने पहले से ही 160 हॉर्स पावर दिया था। बिजली इकाई के इस संस्करण में विश्वसनीयता और संचालन में आसानी होती है। इस इंजन के साथ तकनीक रेगिस्तान में और आर्कटिक सर्कल से परे काम करती थी। एक अलग संशोधन को इकट्ठा किया गया, जिसके लिए बुलडोजर "टी -130" - "डीजेड-109" लिया गया। इस संस्करण की तकनीकी विशेषताएं बहुत अधिक हैं। और यह ध्यान देने योग्य है कि इसने खुद को ऐसी स्थितियों में बहुत अच्छी तरह से दिखाया। ईंधन की गुणवत्ता के लिए सरल है। यह डीजल, मिट्टी के तेल और गैस संघनित पर भी चलता है।
गंभीर ठंढों में, पहली बार थासमस्याएँ चल रही हैं। लेकिन निर्माताओं ने जल्दी से इस समस्या को हल किया। जो प्रतियां उत्तरी क्षेत्रों में काम करने वाली थीं, वे अतिरिक्त प्री-स्टार्ट हीटर से सुसज्जित थीं। इन मोटरों ने सभी काम करने वाले तरल पदार्थों को गर्म कर दिया।
ट्रांसमिशन मैनुअल। इसकी आठ गति हैं। स्थापित जल विद्युत बॉक्स के साथ संशोधन थे। सस्पेंशन सेमी-रिगिड, एक स्प्रिंग से लैस है।
बुलडोजर एक लीवरेज प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है। वे बेल्ट क्लच की कीमत पर काम करते हैं।
ब्रेक सिस्टम टेप प्रकार। इसके अलावा, एक कुंडा युग्मन है। इस तरह के उपकरण से ट्रैक्टर एक ही स्थान पर मुड़ सकता है
ट्रैक्टर की लोकप्रियता इतनी महान है कि यह अभी भी उपयोग किया जाता है।
