में एयर कंडीशनिंग सिस्टम का मुख्य तत्वकार है कि शक्तियों यह कंप्रेसर है। इसके बिना, डिवाइस को लकवा मार जाएगा। प्रस्तुत तत्व अपने रेडिएटर में हवा के प्रवाह को सुनिश्चित करता है।
कार में आरामदायक होने के लिए, आपको आवश्यकता हैसमय-समय पर सभी प्रणालियों की जाँच करें। एयर कंडीशनिंग कोई अपवाद नहीं है, क्योंकि यहां भी, आप समय-समय पर दोष पा सकते हैं। दोनों यांत्रिक और बिजली की विफलताएं कंप्रेसर में पाई जा सकती हैं। सबसे अधिक बार, खराबी विद्युत चुम्बकीय क्लच के संचालन की समाप्ति में होती है, जिसके कारण इंजन से एयर कंडीशनर तक टॉर्क का संचार नहीं होता है। इस मामले में, न केवल डिवाइस की बिजली आपूर्ति की जांच की जाती है, बल्कि शॉर्ट सर्किट के लिए क्लच वाइंडिंग भी होती है। यदि कारण घुमावदार है, तो इसे बदल दिया जाता है। कुछ मामलों में, क्लच को यंत्रवत् रूप से जाम किया जा सकता है।
प्रत्येक कार के लिए वायु वेंटिलेशन डिवाइस को ध्यान से और व्यक्तिगत रूप से जांचना आवश्यक है, क्योंकि प्रत्येक ब्रांड की अपनी विशेषताएं हैं।
मोटर वाहन एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर नहीं हो सकता हैआवश्यक दबाव बनाएं, जो रेडिएटर में हवा के प्रवाह को सुनिश्चित करता है। इस मामले में, निम्नलिखित जांच की जाती है: क्या डिवाइस में पर्याप्त मात्रा में शीतलक है, चाहे इसका वाष्पीकरण तापमान सामान्य हो। यदि इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ सब कुछ क्रम में है, तो आपको मैकेनिक्स की जांच करने की आवश्यकता है। किसी भी मामले में, आपको निदान करने और संदूषण से सभी तत्वों को साफ करने की आवश्यकता है।
जिस तरह से एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर काम करता है,सेंसर दिखाएं। वे दोष भी रिपोर्ट करते हैं। इस समाधान के लिए धन्यवाद, विभिन्न बल की बड़ी परिस्थितियों को रोका जाता है: बहुत अधिक दबाव, बहुत कम वाष्पीकरण तापमान।
प्रस्तुत वाहन तत्व हो सकता हैवाहन के ब्रांड के आधार पर अजीब खराबी। उदाहरण के लिए, एक बीएमडब्लू ए / सी कंप्रेसर एक रोन्ड कंडेनसर के कारण काम नहीं कर सकता है। हालांकि, यह सामान्य रूप से काम करने के लिए एयर कंडीशनर के लिए इसे बदलने के लिए पर्याप्त है। फिलिंग फिटिंग का टूटना भी हो सकता है। अब आपके पास बुनियादी जानकारी है जो आपको कठिन परिस्थिति में सही एक्शन एल्गोरिदम चुनने में मदद करेगी!
