1967 में, अमेरिकी बाजार दिखाई दियाशेवरले इम्पाला 427, जिसका नाम कार की गति और अनुग्रह के संबंध में अफ्रीकी मृग से उधार लिया गया था। अब मॉडल को इम्पाला 1967 के रूप में बेहतर रूप से जाना जाता है। एक असामान्य डिजाइन, जिसमें सभी प्रकार के क्रोम तत्वों की एक बड़ी संख्या का उपयोग किया गया था, रियर तीन-जोड़ी हेडलाइट्स और एक ठाठ इंटीरियर ने चाल चली। नतीजतन, पिछली शताब्दी के मध्य में, कार ने एक वास्तविक सनसनी पैदा की, जैसा कि बिक्री की अनसुनी संख्या से स्पष्ट था, जो एक लाख प्रतियों से अधिक थी। यह सिनेमैटोग्राफी में कारों के लगातार उपयोग को भी समझा सकता है।
उस समय, निर्माताओं ने त्याग दियाकार्वेट से बड़ी मात्रा में बिजली संयंत्र का उपयोग। इसके अलावा, मोटर को एक साल पहले विकसित किया गया था। छोटी मात्रा के बावजूद, कंपित वाल्व बेहतर प्रवाह प्रदान करते हैं, इसलिए अधिक शक्ति है। 67 शेवरले इम्पाला में कर्षण को टोक़ के असमान वितरण द्वारा सुगम बनाया गया था। विशेष रूप से, इसने एक वी-आकार "आठ" का उपयोग किया, जिसकी शक्ति 425 अश्वशक्ति तक पहुंच गई। चेसिस के लिए, कार को आगे के पहिये मिले, जिसकी चौड़ाई अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में व्यापक थी। पीछे की तरफ धीरे ढलान वाली छत के साथ एक मजबूत शरीर के उपयोग के लिए धन्यवाद, 1967 के इम्पाला ने गतिशील प्रदर्शन में काफी सुधार किया है। इस सभी ने कार को 211 किमी / घंटा की गति देने की अनुमति दी, जबकि 95 किमी / घंटा का निशान 7.1 एस में पार कर गया। इंजन को 3-स्पीड ऑटोमैटिक या 4-स्पीड मैकेनिक्स के साथ जोड़ा गया था। कमियों में से, यह केवल इस बात पर ध्यान दिया जा सकता है कि, शेष विदेशी कारों के समान, मॉडल एक वास्तविक ईंधन भक्षक है, क्योंकि इसकी खपत 26 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है।
कार चलाने के बारे में कोई शिकायत नहीं हैदोनों सीधे खंडों पर और तीखे मोड़ पर। कार सभी प्रकार के गड्ढों और अवसादों पर भी आसानी से लुढ़कती है, जो गैस पेडल को और अधिक सुखद दबाती है, भले ही यह बिना किसी साधन के हो।
शेवरले इम्पाला 1967 जिसमें कार को सुरक्षित रूप से कहा जा सकता हैअधिक चालक की सीट पर नहीं होना चाहता, लेकिन यात्री में। मॉडल को राहगीरों की प्रतिक्रिया का अवलोकन करने की क्या संभावना है, जो उन लोगों के प्रति भी उदासीन नहीं छोड़ सकता है जो खुद को कारों का पारखी नहीं मानते हैं। ध्यान दें कि मॉडल दो संस्करणों में निर्मित किया गया था - चार या दो दरवाजों के साथ।
सबसे रोमांचक ड्राइविंग अनुभव काम है।चयनित ड्राइविंग मोड की परवाह किए बिना 1967 में इम्पाला पूरी शक्ति पर। अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को ओवरटेक करना आसान और "बिना तनाव के" है, जो अन्य ड्राइवरों को दुर्लभता को पकड़ने के लिए गैस पर कड़ी मेहनत करने के लिए मजबूर करता है। इस सब के साथ, पावर प्लांट एक मूल ध्वनि बनाता है, यह गुर्राहट लगता है, जो दूसरों को चारों ओर देखता है। आश्चर्य नहीं कि यह कार अमेरिका में एक पंथ बन गई है। अब भी, यह योग्य रूप से आधुनिक शक्तिशाली मशीनों के साथ बराबर पर रखा जा सकता है। इम्पाला उम्र 1967 के बावजूद, इसकी कीमत काफी अधिक है और द्वितीयक बाजार पर लगभग 65 हजार डॉलर है। 60 के दशक में प्रचलित राजनीतिक स्थिति पर अफसोस करने के लिए एकमात्र चीज है, जिसने मॉडल को सोवियत संघ में प्रकट नहीं होने दिया।
