रूसी रेलवे नेटवर्क का आधार है65 रेलें आई-बीम क्रॉस-सेक्शन की रैखिक संरचनाएं हैं, जो रोलिंग स्टॉक से लोड को अवशोषित करने के लिए उपयोग की जाती हैं, उनके लोचदार "प्रसंस्करण" और बाद में समर्थन में स्थानांतरण - स्लीपर्स। इन "स्टील बीम" की विशेषताओं को GOST R 8161-75 द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह कठोर और अनहेल्ड रेल और रेल प्रकार P65 के डिजाइन और आयाम स्थापित करता है।
रेल आर 65
किसी भी रेल को कई लोगों को संबोधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया हैकार्य। सबसे पहले, वे ट्रेन लोड को देखते हैं और प्रसारित करते हैं। रोडबेड और पहियों दोनों के स्थायित्व को बनाए रखने के लिए यह आवश्यक है। दूसरे, उन्होंने रोलिंग स्टॉक की गति की दिशा निर्धारित की। अंत में, वे पहियों को रोल करने के लिए कम से कम प्रतिरोध के साथ क्षेत्र बनाते हैं। काम करने वाले तत्वों की संपर्क सतह कई सेंटीमीटर (3-5, पथ के वर्ग के आधार पर) है।
प्रस्तुत रैखिक का दायराडिजाइन काफी व्यापक हैं। तो, P 65 रेल, साथ ही P50, P75, का उपयोग लिंक और एक विस्तृत ट्रैक के निरंतर ट्रैक के लिए किया जाता है। उनका उपयोग टर्नआउट बनाने के लिए भी किया जाता है। उत्तरार्द्ध मामले में, एक संशोधित प्रोफ़ाइल (PK65) के साथ रैखिक उत्पादों का उपयोग किया जाता है।
रेल तत्व
R65 रेल, किसी भी अन्य प्रकार की तरह, एक साधारण I- बीम नहीं कहा जा सकता है।
विशेषज्ञ इसके डिजाइन में कई पारंपरिक भागों को अलग करते हैं:
- सिर - इसका आकार रेल के लिए रोलिंग स्टॉक व्हील का विश्वसनीय आसंजन सुनिश्चित करता है।
- गर्दन - झुकने वाले भार का विरोध करता है, और उन्हें ट्रैक के अधिरचना के समर्थन में स्थानांतरित भी करता है।
- एकमात्र - पूरे रैखिक संरचना की स्थिरता सुनिश्चित करता है, स्लीपर की पूरी सतह पर तनाव वितरित करता है। इसमें दाएं और बाएं पंख होते हैं।
इसके अलावा, रेल के भीतर, दोगर्दन के बाईं और दाईं ओर स्थित क्षेत्र और सिर के निचले किनारे से एकमात्र के मध्य तक अंतरिक्ष पर कब्जा। ये तथाकथित बाएं और दाएं साइनस हैं। वे पच्चर के आकार के पैड होते हैं जो पी 65 रेल को ट्रैक के कुछ हिस्सों में एक साथ बांधते हैं।
R65 रेल आयाम
कुछ लोगों ने सोचा कि पी 65 रेल क्यों हैबिल्कुल यह आकार। इस बीच, वक्रता, स्तर के मैदान और ढलान के प्रत्येक त्रिज्या को विशेष रूप से प्रायोगिक रूप से या गणना द्वारा रोलिंग स्टॉक के साथ बातचीत के लिए अनुकूलतम स्थिति बनाने के लिए गणना द्वारा चुना गया था।
हम में से अधिकांश जानते हैं कि पी 65 रेल हैवजन 65 किलो के बराबर है, जो वास्तव में गलत है। एक रनिंग मीटर का सटीक द्रव्यमान 64.72 किलोग्राम है। अन्य मापदंडों के निम्नलिखित अर्थ हैं:
- सिर का त्रिज्या (आर 500) लोड के केंद्र को सुनिश्चित करता है, अर्थात, यह रेल के अक्ष के साथ मेल करने के लिए पहिया के अनुदैर्ध्य अक्ष को मजबूर करता है;
- R80 R15 के लिए एक चिकनी संक्रमण बनाता है, जो पहिया निकला हुआ किनारा के साथ तंग संपर्क बनाता है;
- सिर ढलान 1:20 पहिया निकला हुआ किनारा के ढलान से मेल खाती है, जो पहिया निकला हुआ किनारा के साथ संभोग करने के लिए आवश्यक है;
- त्रिज्या आर 3 सिर के तेज किनारे से गोल होता है, जो तनाव सांद्रता को खत्म करने के लिए किया जाता है;
- ट्रांज़िशन रेडीआई आर 15 और आर 370 को सिर से गर्दन तक चिकनी युग्मन सुनिश्चित करने और खतरनाक वोल्टेज वाले क्षेत्रों को खत्म करने के लिए पेश किया गया था;
- गर्दन के आधार पर संक्रमण त्रिज्या R400 एकमात्र को लोड के सुचारू हस्तांतरण के लिए आवश्यक है;
- एकमात्र और सिर के निचले हिस्से के ऊपरी किनारे के ढलान समान (1: 4) हैं, जो पच्चर के आकार के पैड को स्थापित करने के लिए आवश्यक है, जो एक साथ स्पेसर के रूप में कार्य करते हैं।
हर दिन कोलोजल लोड के संपर्क में हैरेल आर 65. रूस के उद्योग में इसके वजन को कम करके नहीं आंका जा सकता है। लेकिन अगर यह विशेष डिजाइन के लिए नहीं था, तो यह अपने कार्य के साथ सामना करने में सक्षम नहीं होगा, यह जल्दी से ख़राब हो जाएगा और इसे बदलने की आवश्यकता होगी।
रेल स्टील
सभी रेल मार्ग (R 65, RK65, R75, R50)विशेष रूप से रेल स्टील से बनाया गया है। यह उच्च झुकने वाली शक्ति, कठोरता और पहनने के प्रतिरोध से अलग है, जो एक उच्च कार्बन सामग्री (0.82%) और मिश्र धातु एडिटिव्स - मैंगनीज, वैनेडियम, जिरकोनियम, सिलिकॉन, टाइटेनियम के अतिरिक्त द्वारा प्राप्त किया जाता है।
М76ВТ मुख्य स्टील ग्रेड है जिसका उपयोग किया जाता हैरेल का उत्पादन। उत्पादन की विधि के आधार पर, यह पहले (खुले-चूल्हे की भट्टियों में विशेष रूप से गलाने वाला) या दूसरे समूह का हो सकता है। कलाकारों या लुढ़का "रिक्त" गर्मी उपचार के एक जटिल मल्टीस्टेज चरण के माध्यम से जाता है। कई मामलों में, यही कारण है कि पी 65 रेल की कीमत इतने उच्च स्तर पर है - प्रति टन 50 हजार रूबल से।
