ब्रांड की परवाह किए बिना कार के टायर,ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक हैं। सीज़न की ढलान बाहर या बाहर जाने से न केवल समस्याओं पर नियंत्रण हो सकता है, बल्कि दुर्घटनाएं भी हो सकती हैं।
मौसमी उपयोग के लिए सभी कार टायर निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित हैं:
अंतिम तीन प्रकार की किरणें सबसे अधिक बार उपयोग की जाती हैंमोटरस्पोर्ट में, और मोटर चालकों द्वारा बहुत कम उपयोग किया जाता है। इसलिए, हम उन टायरों पर ध्यान केंद्रित करेंगे जो हमारे लिए सबसे अधिक परिचित हैं, जिन्हें किसी विशेष ऑटो शॉप पर खरीदा जा सकता है।
गर्मियों और सर्दियों के टायर में काफी अंतर होता हैसंरचना, घनत्व और छिद्र में एक दूसरे से। इसके अलावा, उनके पास एक अलग पैटर्न और चलने वाला क्षेत्र है। ग्रीष्मकालीन टायर में अधिकतम कर्षण के लिए एक स्टिफ़र संरचना होती है। ड्राइविंग करते समय, ढलान और सड़क की सतह के बीच एक निश्चित मात्रा में घर्षण उत्पन्न होता है, जिसके परिणामस्वरूप टायरों का तापमान बढ़ जाता है। यह रबड़ को नरम और अधिक लचीला बनाता है।
आमतौर पर गर्मियों की ढलानों के रक्षक में एक सरलता होती हैचित्रकारी। इसका मुख्य कार्य गीली सड़क पर गाड़ी चलाते समय पानी की निकासी करना है। इन गुणों के कारण, कम तापमान पर उपयोग के लिए गर्मियों के टायर बिल्कुल अनुपयुक्त हैं।
इस प्रकार का स्टिंगरे उन लोगों के लिए है जो नहीं हैंमैं आश्चर्यचकित करना चाहता हूं कि सर्दियों के टायर कब डालें, और जब - गर्मियों के टायर। ऑल-सीजन टायर विभिन्न तापमान स्थितियों में उनका उपयोग करना संभव बनाते हैं। हालांकि, इस समाधान के फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
ऑल-सीजन के उपयोग में केवल एक प्लस है - प्रतिस्थापनसर्दियों के लिए ग्रीष्मकालीन टायर की आवश्यकता नहीं है। बदले में, चालक को वर्ष के दौर के टायर पहनने, अतिरिक्त शोर जब सूखी और कठोर सड़क पर ड्राइविंग मिलेगी, तो उच्च और निम्न तापमान में ढलान का अस्थिर व्यवहार प्राप्त होगा। इसके अलावा, कार के शौकीन जो आक्रामक ड्राइविंग पसंद करते हैं, उन्हें कठिन शुरुआत और ब्रेक लगाना छोड़ना होगा।
ऑल-सीजन टायर मोटर चालकों के लिए उपयुक्त हैं जो नहीं करते हैंसर्दियों में व्यक्तिगत परिवहन का उपयोग करना या सावधान ड्राइवर जो चरम स्थितियों में लंबी दूरी की यात्राओं के लिए अपने "लोहे के घोड़े" का उपयोग नहीं करते हैं। इस मामले में, गर्मियों के टायर को सर्दियों के टायर में बदलना, और इसके विपरीत, बस अनुचित होगा।
सर्दियों के टायर अपने छिद्र के कारण कम घने होते हैं। यह गर्मियों की तुलना में बहुत नरम है, जो आपको बर्फीले सड़कों पर भी कर्षण को बढ़ाने की अनुमति देता है।
सर्दियों के टायर के चलने का एक अधिक जटिल पैटर्न है,पहियों के नीचे से न केवल पानी निकालना संभव है, बल्कि बर्फ का घोल भी। इसका बढ़ा हुआ पदचिह्न भी अधिकतम कर्षण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
शीतकालीन टायर को दो प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता है:जड़ी और वेल्क्रो। पहला एक ढलान है, जिसके काम की सतह में धातु के स्पाइक्स को एक विशेष तरीके से रखा जाता है। ये टायर बर्फ से ढकी पगडंडियों और ऑफ-रोड पर गाड़ी चलाने के लिए आदर्श हैं, लेकिन गीली या बर्फीली सतहों पर इनका इस्तेमाल नहीं करना बेहतर है। ऐसी परिस्थितियों में स्टड से लैस शीतकालीन टायर का परीक्षण करने से पकड़ की गुणवत्ता में कमी के कारण दूरी को रोकने में महत्वपूर्ण वृद्धि देखी गई।
थोड़ा बर्फीली सर्दियों के लिए और में ड्राइविंग के लिए सबसे अच्छा समाधानशहर "वेल्क्रो" है। इस प्रकार के टायर को घर्षण टायर भी कहा जाता है। उनकी विशेषता एक विशेष रूप से चयनित रबर रचना है, जो उन्हें विभिन्न तापमान स्थितियों के अनुकूल होने की अनुमति देती है। पूरे काम करने वाली सतह पर लगाया जाने वाला महीन ट्रे पानी को सोखता है और हटाता है, मानो सड़क की सतह से चिपका हो। -15 के तापमान पर बर्फ पर किए गए शीतकालीन वेल्क्रो और स्टड टायर के ब्रेक टेस्ट0सी ने दिखाया कि घर्षण रैंप का निश्चित रूप से एक फायदा है। हालांकि, तापमान सूचकांक में वृद्धि के साथ 00कांटे जीत के साथ।
इस अलंकारिक प्रश्न का कोई स्पष्ट उत्तर नहीं है। कुछ कार मालिक ऐसा करते हैं, जो गर्मी के मौसम की शुरुआत पर ध्यान केंद्रित करते हैं, अन्य - सर्दियों के समय के लिए संक्रमण के लिए, और अन्य लोग पहले बर्फ की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
टायर बदलने का सबसे अच्छा विकल्प औसत दैनिक तापमान + 5 + 7 को स्थिर करना है0से।आगे की ठंडी तस्वीर के साथ, गर्मियों की ढलानों पर सवारी करना असुरक्षित है - वे कठोर हो जाते हैं और सड़क की सतह पर उनकी पकड़ बिगड़ जाती है। टायर निर्माता इससे सहमत हैं। यह तापमान है, उनकी सिफारिशों के अनुसार, यह रबर को बदलने के लिए संकेत है।
और किसी भी मामले में आपको बर्फ गिरने का इंतजार नहीं करना चाहिए। सबसे पहले, यह एक अतिरिक्त खतरा कारक है, और दूसरी बात, इस अवधि के दौरान टायर फिटिंग के लिए कतारें एक दिन में नहीं होने देंगी।
नौसिखिए ड्राइवरों के लिए, यह सीखना महत्वपूर्ण होगा कि नहींकेवल जब सर्दियों के टायर लगाने के बारे में, लेकिन ठंड और खराब मौसम में इसके संचालन की कुछ विशेषताओं के बारे में। इस तथ्य के अलावा कि टायर घटते तापमान के साथ सख्त हो जाते हैं, उनमें दबाव कम हो जाता है। यह अनुबंध करने और विस्तार करने के लिए किसी भी पदार्थ की शारीरिक क्षमता के कारण है। टायरों में हवा कोई अपवाद नहीं है। तापमान में कमी के साथ, आपको जांच करने की आवश्यकता है और यदि आवश्यक हो, तो ढलान को पंप करें। कम टायर का दबाव न केवल सर्दियों में वाहन के प्रदर्शन को बाधित करता है, बल्कि ईंधन की अधिक खपत भी करता है।
सर्दियों के टायर स्थापित करते समय, एइसके पहनने की डिग्री पर ध्यान दें। आमतौर पर, फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन बीच में और पीछे के टायर बाहर की तरफ निकलते हैं। यहां तक कि उत्पादन करने के लिए, हर 8-10 हजार किमी में उनके स्थानों को बदलने की सिफारिश की जाती है।
सर्दियों के अंत के साथ, कुछ मोटर चालक जल्दी में हैंगर्मियों के लिए टायर बदलें, उनके तेजी से पहनने के डर से। दरअसल, घर्षण के कारण बढ़े हुए तापमान के प्रभाव में डामर की सतह पर ड्राइविंग करते समय नरम सर्दियों के टायर बहुत जल्दी निकल जाते हैं। लेकिन यहां यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि हमारे अक्षांशों में शुरुआती वसंत में मौसम की स्थिति अक्सर बदलती है, और यहां तक कि अप्रैल में भी ठंढ होती है, मार्च में बर्फबारी का उल्लेख नहीं करना।
कुछ मोटर चालक उपयोग करना पसंद करते हैंडिस्क के दो सेट: एक सर्दियों के टायर के साथ, दूसरे गर्मियों के टायर के साथ। यह अपने तरीके से सुविधाजनक है, और आप अपने आप पहियों को बदल सकते हैं। सबसे पहले, उस अवधि के दौरान जब आपको टायर बदलने की आवश्यकता होती है, टायर फिटिंग के लिए एक नियुक्ति करने और सेवा शुल्क सेवाओं के लिए भुगतान करने के बारे में कोई सवाल नहीं होगा। यह एक जैक और हाथ में एक पहिया रिंच के लिए पर्याप्त है। दूसरे, डिस्क पर पहने गए टायर मौसमी भंडारण के दौरान ख़राब नहीं होंगे।
लेकिन यहां भी, कुछ बारीकियां हैं।यदि कुछ शर्तें पूरी होती हैं तो यह निर्णय सही होगा। सबसे पहले, एक सेट में पहियों को स्थापित करते समय, उन्हें विरूपण के लिए सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए। एक मुड़ी हुई या टूटी हुई डिस्क दुर्घटना का कारण बन सकती है। दूसरा, पहियों को संतुलित करने की आवश्यकता है। अन्यथा, कार के चेसिस की समस्याओं से बचा नहीं जा सकता है। रोटेशन के दौरान पहिया का असंतुलन कंपन पैदा करता है जो धीरे-धीरे हब असर को नष्ट कर देगा। और, ज़ाहिर है, आपको टायर के दबाव के बारे में नहीं भूलना चाहिए। यदि इसका संकेतक अपर्याप्त है, तो आपको पंप या कंप्रेसर का उपयोग करने की आवश्यकता है।
टायर भी पूरी तरह से डिस्क के बिना संरक्षित हैं।यह उन्हें फर्श पर लंबवत रूप से रखने के लिए पर्याप्त है, पहले इसे कवर किया गया था, और आपका रबड़ शांति से अपने अगले सीजन तक चलेगा। किसी भी स्थिति में बिना डिस्क के टायर एक दूसरे के ऊपर क्षैतिज रूप से मुड़े हुए या निलंबित नहीं होने चाहिए।
इसके अलावा, सड़क के नीचे स्टिंगरे को स्टोर न करेंखुली हवा। सूरज और ठंड के तापमान का रबर पर हानिकारक प्रभाव पड़ता है। यदि आपके पास अपना गैरेज या अन्य समान परिसर नहीं है, तो विशेष सेवाओं पर रबर भंडारण सेवाओं का उपयोग करना बेहतर है। वहां, इसके अलावा, टायरों की स्थिति की जाँच की जाएगी और "जूते बदलने" में मदद मिलेगी।
आपकी कार पर जो भी टायर स्थापित हैं, गति सीमा के बारे में मत भूलना। सर्दियों की सड़क पर, यह रबर की गुणवत्ता और स्थिति नहीं है जो अधिक महत्वपूर्ण है, लेकिन चालक की देखभाल और सावधानी।
