द्वितीय विश्व युद्ध विकास के लिए प्रेरणा थाटैंक निर्माण न केवल सोवियत संघ में, बल्कि अन्य यूरोपीय देशों में भी होता है। विशेष रूप से, ब्रिटिश कॉमनवेल्थ भी एक तरफ नहीं खड़ा था और यूरोप में रक्तपात के दौरान अपना टैंक "धूमकेतु" बनाया, जिसका विवरण इस लेख में दिया जाएगा।
यह लड़ाकू वाहन एक मध्यम मंडरा रहा थाटैंक, जिसका उत्पादन 1944-1945 की अवधि में किया गया था। यह वह था जो परिभ्रमण रेखा में अंतिम निकला और आम टैंकों के निर्माण से पहले एक संक्रमणकालीन कड़ी बन गया।
के तहत टैंक के सामने उपयोग के दौरान"क्रॉमवेल" नाम के साथ, यह सैन्य विशेषज्ञों के लिए स्पष्ट हो गया कि ये लड़ाकू वाहन आत्मविश्वास से दुश्मन के उपकरणों में गोलाबारी करने में सक्षम नहीं थे। इस संबंध में, ब्रिटिश इंजीनियरों ने अपने वंश के संबंधित संकेतकों को मजबूत करने का फैसला किया और इसके लिए उन्होंने विदेशी समकक्षों की प्रक्रिया शुरू की। प्रारंभ में, ब्रिटिशों ने अमेरिकी एम 4 शेरमैन के आधार पर शर्मन जुगनू का विकास किया। लेकिन समय के साथ, अमेरिकी सहयोगियों ने कम और कम ब्रिटेन के लोगों को अपने टैंक की आपूर्ति शुरू कर दी, और द्वीपों ने अपना वाहन विकसित करने का फैसला किया। यह मुद्दा 1944 में लीलैंड मोटर्स द्वारा उठाया गया था। क्रॉमवेल को आधार के रूप में चुना गया था, और इसके डिजाइन और आयुध में सुधार करने का निर्णय लिया गया था। इसलिए, अंत में, कोमेटा टैंक ने प्रकाश देखा, जो पहले से ही 1944 के पतन में श्रृंखला के उत्पादन में था। आखिरी कार दिसंबर 1945 में असेंबली लाइन से चली गई।
टैंक "कोमेटा" क्रूज़िंग क्लास द्वारा निर्मित किया गया थाक्लासिक संस्करण। स्टर्न में स्थित लड़ाकू इकाई के इंजन डिब्बे में एक इंजन, एक शीतलन प्रणाली और ईंधन टैंक थे। फाइटिंग कंपार्टमेंट पतवार और बुर्ज के बीच में स्थित था। यह यहां था कि बंदूक के लड़ाकू चालक दल, लड़ाकू किट और बंदूक की पुनरावृत्ति तंत्र स्थित थे। नियंत्रण और संचरण डिब्बे भी आपस में जुड़े हुए थे और कार के सामने स्थित थे।
टैंक "कोमेटा" को पांच लोगों द्वारा परोसा गया था।लोडर, गनर और कमांडर लाश के बीच में और लाशों के बीच में थे। ड्राइवर-मैकेनिक, अपने पूर्ववर्ती के रूप में - "क्रॉमवेल", नियंत्रण डिब्बे में टैंक के अनुदैर्ध्य अक्ष के दाईं ओर एक मामूली ऑफसेट के साथ स्थित था। रेडियो ऑपरेटर का कार्यस्थल पतवार के बाईं ओर था, वाहन के सामने करीब, ललाट भारी मशीन गन के साथ स्थापना के विपरीत, जिसमें से, यदि आवश्यक हो, तो वह दुश्मन कर्मियों पर निशाना साध सकता है।
आप टैंक में उतर सकते हैं, साथ ही इससे बाहर भी निकल सकते हैंयह मशीन के बुर्ज के शीर्ष पर स्थित आयताकार एकल-पत्ता हैच की एक जोड़ी के माध्यम से था। ये हैचर्स सीधे गनर और कमांडर के ऊपर स्थित थे। इसके अलावा, टैंक का एक और प्रवेश द्वार / निकास सामने की ओर बढ़े हुए हिस्से पर घुड़सवार एक हैच था।
टैंक "धूमकेतु", जिसकी फोटो आपके लिए प्रस्तुत की गई हैलेख में ध्यान, लुढ़का बख़्तरबंद चादरों से बनाया गया था, जो बदले में, वेल्डिंग द्वारा एक दूसरे से जुड़े थे और फ्रेम को तय किया गया था। पतवार के ललाट डिब्बे को तीन (ऊपरी, निचले और मध्य) कवच प्लेटों से इकट्ठा किया गया था। इनमें से, सबसे ऊपरी सबसे मोटी थी, जिसकी मोटाई 76 मिमी थी। वाहन की कड़ी और भुजाएँ 32 मिमी मोटाई की चादरों द्वारा सुरक्षित थीं। टैंक की छत को 25 मिमी बख़्तरबंद प्लेटों से इकट्ठा किया गया था, और नीचे - 14 मिमी।
बख्तरबंद वाहन बुर्ज में कुछ था"क्रॉमवेल" से इसके विन्यास में अंतर, सबसे पहले, इसमें बहुत अधिक शक्तिशाली बंदूक मुखौटा और गोल पक्षों की उपस्थिति शामिल थी। हालांकि, अपने पूर्ववर्ती की तरह, सभी लंबवत व्यवस्थित टॉवर प्लेटों में ऊर्ध्वाधर विमान में झुकाव कोण नहीं थे। टॉवर को वेल्डेड किया गया था, और इसकी चादरें कोने के फ्रेम पर तय की गई थीं। ललाट भाग में 102 मिमी की प्रभावशाली मोटाई थी। छत को 25 मिमी की कवच प्लेट द्वारा संरक्षित किया गया था।
"धूमकेतु" टैंक से लैस करने के लिए, विशेषताओंहम इस लेख में विस्तार से विचार करते हैं, एक सत्रह पाउंड की बंदूक के साथ, विकर्स-आर्मस्ट्रांग कंपनी ने विशेष रूप से कम ब्रीच और एक छोटा बैरल के साथ अपना हल्का संस्करण बनाया। इस बंदूक को मूल रूप से विकर्स HV QF 77 मिमी के रूप में संदर्भित किया गया था और इसमें 76.2 मिमी प्रक्षेप्य का उच्चतम थूथन वेग था। गोला बारूद का मात्रात्मक सूचक 65 शॉट्स था। लड़ डिब्बे में पक्षों के साथ गोले को ढेर किया गया था।
बंदूक की स्थापना एक अर्ध-बेलनाकार मुखौटा में टॉवर के सामने की गई थी, जो बदले में, उच्च सटीकता के साथ एक शक्तिशाली हथियार का ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन प्रदान कर सकती थी।
टैंक में दो सहायक हथियार भी थे।मशीन गन ब्रेन कैलिबर 7.92 मिमी। उनमें से एक को शरीर के बाईं ओर एक गेंद माउंट से सुरक्षित रूप से जोड़ा गया था। दूसरे को तोप के साथ जोड़ा गया था और तोप के दाईं ओर स्थित था। मशीनगनों के लिए गोला-बारूद 3500 राउंड था, जो हॉर्न-टाइप स्टोर्स में निवेश किए गए थे।
यदि धूम्रपान स्क्रीन स्थापित करना आवश्यक हैमैदान में वाहन को छलनी करने के लिए बुर्ज पर चढ़े 12 फायर ग्रेनेड लॉन्चर (प्रत्येक तरफ 6) का इस्तेमाल करना संभव था और विशेष स्मोक ग्रांट पर फायरिंग की जाती थी।
टैंक "धूमकेतु", सामरिक और तकनीकी विशेषताओंजो द्वितीय विश्व युद्ध की अवधि के लिए काफी ऊंचा था और लगभग उनके जर्मन समकक्षों के लिए नीच नहीं थे, उनके पास वी-प्रकार का एक उन्नत रोल्स-रॉयस उल्का कार्बोरेटर इंजन था और एक तरल-प्रकार के शीतलन से सुसज्जित था। इंजन ने 600 अश्वशक्ति के बराबर एक शक्ति विकसित की, जो बदले में, राजमार्ग के साथ कार को 47 किमी / घंटा की गति से तेज करना संभव बना दिया।
टैंक के प्रसारण के लिए इसके घटक थे:
सामान्य तौर पर, कोमेटा टैंक में कई थेक्रॉमवेल की तुलना में एक संशोधित रनिंग गियर। हर तरफ एक सिंगल-रिज स्टील कैटरपिलर था, जिसे पांच पटरियों और वाहक रोलर्स की मात्रा के साथ-साथ गाइड और ड्राइव पहियों में व्यापक पटरियों, रबरयुक्त समर्थन रोलर्स से इकट्ठा किया गया था।
पांचवें, चौथे, दूसरे और पहले स्केटिंग रिंक हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक से लैस थे।
टैंक के बाद के मॉडल पर्यावरण से बेहतर वायु सेवन प्रणाली से लैस थे।
टैंक "कोमेटा", जिसकी तकनीकी विशेषताओं, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, अपने समय के लिए इष्टतम थे, निम्नलिखित मापदंडों में भिन्न थे:
टैंक "धूमकेतु", जिसकी समीक्षा ऊपर की गई थी,पहले ही द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में भाग लिया, इसलिए वह अब इसके अंतिम परिणाम को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करने में सक्षम नहीं था। उस अवधि के दौरान इस बख्तरबंद वाहन के सफल उपयोग के उदाहरण कुछ और दूर के थे।
कोरियाई युद्ध के दौरान, "धूमकेतु" सेवा में थासंयुक्त राष्ट्र शांति रक्षक दल और दक्षिण कोरियाई। अभ्यास से पता चला है कि इस तथ्य के बावजूद कि टैंक सोवियत मॉडलों की तुलना में नया था, फिर भी यह डीपीआरके सैनिकों के उपकरणों के साथ युद्ध के मैदानों पर पूरी तरह से प्रतिस्पर्धी होने में असमर्थ रहा, हालांकि यह बहुत अच्छा था।
ब्रिटिश सशस्त्र बलों में सेवा"धूमकेतु" 1960 के दशक तक बना रहा, और कुछ देशों में, जैसे कि क्यूबा, बर्मा, दक्षिण अफ्रीका, आयरलैंड, फिनलैंड, जहां इसे निर्यात किया गया था, यह 1970 के दशक तक लड़ाई की श्रेणी में भी मौजूद हो सकता था। सभी में, कोमेटा टैंक के 1186 टुकड़े का उत्पादन किया गया था।
